L_Toni

So ein 2,5er ist besorgt, jetzt noch ausbauen incl. Hinterachse und dann nächste Woche wenn ich es schaffe einbauen, muss noch zr und pl tauschen... Und optisch bisschen aufbereiten, Hinterachse bereite ich komplett auf.... Lg Toni

Warum neuer Felgensatz ? Hattest du nicht 17er AZEV ? Mfg

Sehr schöne Anleitung...thx Mfg

Wie gesagt, mMn sehen die aus Chrom zum aus ....

:-D:-D:-D:-D:-D

das unterschreibe ich nur beim NFL! Bei einem VFL mit viel Chrom passen die verchromten Ringe eben auch ganz gut zur Gesamtoptik Gruß Jochen Wer weiß, vllt. liegt es aber an meiner Shadow Line, das ich so Tick

Nimm auf jeden welche aus Alu, ist am besten, ich hab mir am Freitag die bestellt; http://wp1054369.wp085.webpack.hosteurope.de/xtshop/product_info.php?info=p70_BMW-3er-E30-Tachoringe-ALUMINIUM.html&XTCsid=nc9084jbdqvmjjkkaqdcpmi6i7 Schön aus Alu und Matt, nicht so hässliche Chrom teile da ... die gehören da nicht hin

Ne wird geschlachtet...nur dafür gekauft, um bei mir den 2,5er einzubauen, und die hinterachse(ich habe ja trommel), und der himmel kommt rein ! MFG

Auch was neues, M Technik ab werk, aber nicht mehr drauf Aber deswegen großer BC, Klima, Swra, M20B25, Hinterachse mit Scheibe und hoffe Sperr Diff ! Und noch nen schicken schwarzen himmel !!

ungefähr 4 std. setzt sich wie folgt zusammen.... -e30 so positionieren das daran/darunter gearbeitet werden kann 1min -bei aussteigen wieder mal feststellen, das ein e30 so was von geil aussieht 3min -erstmal ein bier darauf aufmachen und die sache genauer betrachten.... grill, koflügel usw....20min -wagenheber ansetzen, böcke drunten, räder ab und den ATU honk verteufeln, weil er wieder alles mit schlagschrauber festziehen musste 9min -ausgleichbehälter aufschrauben und die 2 leitungen von diesem am lenkgetriebe lösen 2min -dabei feststellen, das ein e30 nicht nur geil aussieht, sondern sich auch geil schrauben lässt, nebenbei die "suppe" auffangen 5min -spurstangenkopf vorn links lösen und wie´n bekloppter auf der schraube rumdreschen, bis das scheißding sich lockert 10min -puuh, sich freuen den alten schraubertrick zu kennen, an nicht auf dem blanken gewinde rumzudreschen, sondern eben die mutter noch draufzulassen 5min -spurstangenkopf rechts lösen. scheiße! das selbe spiel nochmal. das nächste mal hol ich mir doch so´n abzieher 9min -nun beim mutter runterschrauben feststellen, das sich alles mitdreht... f U C K ...ZANGE... alles im arsch, aber mutter ab 10min -nun das kreuzgelenk, bzw. die schraube die als splint dient, lösen 10min. es war nämlich weder ne 15er, ne 14er,ne 12er, sondern wie immer ne 13er. -nun das lenkgetriebe am vordeachsträger lösen. diesmal gleich mit ner 15er ratsche ran....sieht irgentwie größer aus. 2min -mist, war nicht 15. also muss es ja 17 sein. 3min mit raussuchen. -scheiße, was soll das?! 17 zu groß. was verbauen die fürn scheiß hier.........bier uff, scheißkarrn15min -16er nuss suchen. 10min -feststellen das man "damals" nur den einfachen kasten kaufte. der wo so kindergartenmist wie 16er nuss nicht brauchte 2min -zum nächsten baumarkt, 16er nuss holen. oh, die haben sogar abzieher 30min wieder zurück und feststellen: wird noch noch schnell dunkel zu der jahreszeit 1min -lenkgetriebe ab, pfoten schwarz 5min -bandscheiben wieder zamsuchen, altes getriebe neben neues legen und sich denken: ICH slalomkönig 2012 10min -neues getriebe/kreuzgelenk anfedeln. 3min -sich freuen wie geil das geht. ...am 20jahre alten auto 2min -leitungen anschließen. mist, das passt so garnicht 10min -ok, da war ja was mit biegen. also biiieeeg>passt, am 20jahre altem auto>freu 6min -alles festziehen, die verknattelte spurstangenmutter wieder auf die spurstange zaubern, öl durch ne alte socke wieder einfüllen, paar mal hin und her lenkern, räder dran, karre runter, YEAH! 16min -reinsetzten losfahren. scheiße!! was das?! wieso lenk ich nach rechts, fahre aber gerade aus?! 1min -schnell hoch und festellen im e30-talk: mist!! mittelstellung am lenkgetriebe nicht beachtet. wer soll den kleinen nupsi da aber auch erkennen 10min wieder runter, haube auf...puhh, mach ich morgen weiter, haube zu! ....aber geil sieht so´n e30 schon aus *bier ansetzt* 20min :-D :-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:D:D:D:D:D:-R:-R:-R:-R:-R Boah...du hast jezt schon 2 E30, des ergibt ja dann am Tag über 2 Std E30 anschauen... Tja...Sachsen, die können sich es leisten Aber gut Anleitung ist gut, jetzt kann ich meins auch Tauschen....lol Lg Toni

Sagste was es gekostet hat ? Insgesamt ca 180 Euro Thx, bin aufs ergebniss gespannt ;)

Sagste was es gekostet hat ?

Was ne Wucht dahintersteckt ....

Jo bei mir auch sooo

Nenene nur das !! Hast dich entschieden mit oder ohne UBS ? Ich habe wieder mit UBS gemacht, wegen Steinschlag und so !!

Was ist der dk Schalter ?

Moin Da mein E30 ne neue Dusche in 3 Wochen bekommt, suche ich bilder von Hochglanzschwarzen Stoßleisten auf Diamantschwarz oder änlichem Dunklem Ton.... Bitte Posten ! MfG

Und der gute alte Hocker Motor sieht echt tip top aus, saubere Arbeit

Gibt es die seitenrollos auch für den 2 Türer hinten ? MfG Toni

Finde meine ned mehr Bitte nochmal: 3062316

Also e30.de steht, das die unterschiedlich lang sind: E30.de. Do ist Youssef. Bremsen. Umbau hinten auf 284mm Und da zeigt er vor dem Umbau auf 284mm kurz den Umbau von Trommel zu Bremse !!! MfG

Nene...hab vor 2 Wochen angerufen ! 7,5 j aber zu zeit nicht lieferbar