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@Andre Ja, das ist Lechmann. Die bauen ein ATG ein und verkaufen den wieder. Soll mir recht sein, ich hab noch genug bekommen... Dachte die ganze zeit das ist ein VFL??? =) Siehste ma, die E30 sind echt nicht meine Welt :)) @Steve Naja, so viele E30 gibts auch nicht mehr ;) Vom aussterben bedroht :( Hätte ihn gerne behalten.. Wie das Schicksal es will :)

@Mathes Ich wollte dir , oder jemand anderem nicht über den Mund fahren, dann war es sicher nicht meine Absicht. Klar, habe ich von dem Automatikgetriebe keinen blassen Schimmer. Das waren von mir alles reine Vermutungen und Nicht gestützte Aussagen. Habe mich vielleicht etwas doof ausgedrückt, über's schreiben ist das leider manchmal so, das man vieles falsch versteht. @Franko Ich habe auch schon vor der Lehre geschraubt.. Schon als kleines Kind wollte ich immer einen E30 fahren, da mein vater ihn früher fuhr. Dann kam aber der E36, den fand ich dann toller :) Mein ganzes leben dreht sich um Autos und tuning, aber klar, hat jemand der vor 20 Jahren gelernt hat, mehr ahnung wie jemand der seine Lehre vor 5 jahren erst abgeschlossen hat. Mercedes hat mich damals sowieso nicht übernommen, trotz meiner 1,2 notendurchschnitt. Tja.. Dann habe ich kurzzeitig bei BMW gearbeitet.. Dann bin ich da auch weg und mach das momentan eben Nebenberuflich. Zumindest das, was ich kann. Ich würde mich auch nicht alleine trauen, einen ZKD Wechsel zu machen, so viel Mumm hab ich gar nicht, da ist die Angst viel zu groß das ich mehr kaputt mache... Naja, zu guter letzt noch die letzte Fahrt von meinem E30: http://www7.pic-upload.de/21.04.11/c5a4j1qmgjhl.jpg Die Tränen sind geflossen :(

Ich finde Andre hat da schon recht, was anderes lernt man in der Lehre sowieso nicht und bei Benz schonmal gar nicht.. Mercedes arbeitet ausschließlich mit PC und SOftware, da wird einem nicht gezeigt wie man ein Getriebe zerlegt oder irgendwelche Motordichtungen austauscht... Auspuff und Bremsen durft ich wie ein Lakei machen, oder auch mal putzen und frühstück holen... Aber mehr lernt man da nicht mehr... Im prinzip hat sich das Thema wie gesagt sowieso erledigt.. Der Karren ist weg und ich brauch mir keine Sorgen mehr machen ;) sollte mich mal um meinen e36 kümmern... der hats nötig... =)

Ihr Süssen, ich hab den Rotz gelernt, ich weiss wovon Ich spreche. Allerdings bin Ich erst 22 und habe sicherlich nicht die Erfahrung die jemand hat mit 40 oder 50 ;) Vor allem, habe ich mich nie mit dem E30 auseinandergesetzt... Liegt wahrscheinlich daran, das Ich bei Benz gelernt habe und die bei einer Kleinen Motorisierung kein Automatik verbaut haben ;) Ach Franko... Du bist echt anstrengend mit deinen Kupplungslamellen... Ich muss Dich leider enttäuschen, die waren es nicht ;) Hoffe du kannst dann wieder beruhigt schlafen. Und das der Thread nun 3 Seiten lang geworden ist, dafür kann ich absolut rein gar nichts. Schöne Ostern !!! *CLOSED*

So, also Thema hat sich erledigt, ich verkaufe den Dicken. Getriebeschaden hat sich bemerkbar gemacht, Servicemobil war da. Morgen wird er verkauft :) Danke für Eure Hilfe!

Na komm du mir am freitag mal in die finger ;)

Ich steh auf Öl ;) Ne, also es schmeckt zumindest nicht anders als sonst auch =)

@Percy Ja, wie gesagt das Getriebeöl hatte ich gestern Abend kontrolliert und in meinen Augen ist es in Ordnung. Es schmeckt nicht komisch und stinken tuts auch nicht =) Schicke dir gleich eine PN mit der Nummer. Freitag bin ich am E36 rumwerkeln.. Kann den E30 im Moment nicht fortbewegen ;)

Danke mein Lieber ;) Ich denke aber nicht das mein Getriebe Schrott ist... Denn dann würde es nämlich GAR NICHTS mehr machen !!! Die Konsistenz meines Motoröls hat vielleicht nichts damit zu tun, aber ich pflegte lediglich in meinen Beitrag ein, was mir aufgefallen ist, nachdem Ich gestern nochmal geschaut habe. Das Getriebeöl, kannst Du dir aber dennoch im Stand ansehen, denn die Farbe , der Geschmack und der Geruch des Öls ist ebenso Aussagekräftig !!! @Percy Das mit der Getriebeeingangswelle konnte Ich noch nicht prüfen, von unten hatte ich noch nicht die Gelegenheit zu schauen. Wollte Ich an Ostern mal angehen. Problem ist, der Wagen steht bei einem Freund und bis zu mir sind es 5km... muss den irgendwie erst zu mir bekommen. Der Kickdownzug wurde vom Vorbesitzer gemacht, bzw. hat er es bei BMW direkt machen lassen, mit Rechnung. Das Servicemobil war auch schon da und hat sich den Zug angesehen, der ist scheinbar in ordnung und richtig eingestellt. Eine AU habe ich nicht machen lassen, ich kann dir aber sagen, wenn man ihn warmlaufen lässt stinkt er wie die sau wenn man gas gibt.. Denke da wird nach dem Getriebe auch noch einiges auf mich zu kommen... Motortechnisch stellen sich aber keine probleme dar, das kriege ich noch in die Reihe. Aber mit dem Getriebe bin ich echt rat und hilflos. Vg

So Kinder.. Ich hab mir das Phänomen E30 vorhin nochmal angeschaut... Die Ölstände sind einwandfrei, im kalten Zustand geschaut, alles Ok, was mir nur aufgefallen ist, ich hatte 10W40 rein und das Öl ist total dünnflüssig. Das tropft direkt vom Stab.. In meinem E36 ist das Öl aber dickflüssig... Naja und vor allem stinkts bei meinem E36 nicht so nach Benzin wie bei meinem E30... Getriebeöl ist neu, stand in ordnung... Motoröl ist auch neu und in Ordnung bis auf die dünne konsestenz.. Getriebe läuft aber dennoch nicht... Hat nicht doch jemand eine Idee? Bin schon fast am verzweifeln

Der sitzt auf der linken seite vom getriebe, also quasi auf der Fahrerseite und ist nur gesteckt.. Einfach rausziehen, neu dranklemmen und fertig :)

Ich tanke grundsätzlich schon immer Super Plus, auch wenns das selbe ist wie Super im prinzip. E10 will ich nicht, hab ich nicht probiert und ich werds auch nicht versuchen.. Was der bauer nicht kennt ;)

Dann würde Ich mal dorthin wo du es hast einbauen lassen und nachfragen... Vll. Ist es ein Materialfehler vom Hersteller... Bzw. wenn der Anlasser nicht kommt kann es auch an def. Zündspulen/Kerzen liegen!?