Ke316i

naja wenn der kontakt nicht ok wäre dann würde doch die warnblinkanlage auch nicht gehen oder bzw der linke würde nicht gehen?

Model e30 316i bj 90 Moin. Ja also mein Blinker Links funktioniert nicht. Rechts blinkt er normal, also in den normalen blinkabständen und links kommt das blinkgeräusch(relais klacken) ca doppelt so schnell und halt ohne blinken in den amaturen...rechts alles i.O Warnblinkanlage funktioniert Sicherung ist OK Lampen sind beide i.O also vorn-hinten Ja da hab ich angenommen das es der Blinkergeber ist und neuen bestellt...so dann warer da aber immernoch dasselbe problem außer das der neue Geber bei linksblinken jetzt durchgängig krch... macht...rechts alles wie gehabt. So dann spannungsmesser von vatern ausgeliehen und alles mal durchgemessen und auch den blinkhebel mal komplett ausgebaut und gleich an der verlötung gemessen, also noch vorm Geber. Rechts normal und links wieder doppelt so schnell(hier piep piep un so) Tja kann mir da jemand weiterhelfen??? Ist das dann der komplette Hebel der im Arsch ist?Und wenn...wo bekommt man nur den Hebel und muss ich dann alle Kontakte "freimachen" und wieder neu verlöten(also auch fernlich etc)? Naja freue mich über ein paar antworten wa... Gruß Ke

Model e30 316i bj 90 Moin. Ja also mein Blinker Links funktioniert nicht. Rechts blinkt er normal, also in den normalen blinkabständen und links kommt das blinkgeräusch(relais klacken) ca doppelt so schnell und halt ohne blinken in den amaturen...rechts alles i.O Warnblinkanlage funktioniert Sicherung ist OK Lampen sind beide i.O also vorn-hinten Ja da hab ich angenommen das es der Blinkergeber ist und neuen bestellt...so dann warer da aber immernoch dasselbe problem außer das der neue Geber bei linksblinken jetzt durchgängig krch... macht...rechts alles wie gehabt. So dann spannungsmesser von vatern ausgeliehen und alles mal durchgemessen und auch den blinkhebel mal komplett ausgebaut und gleich an der verlötung gemessen, also noch vorm Geber. Rechts normal und links wieder doppelt so schnell(hier piep piep un so) Tja kann mir da jemand weiterhelfen??? Ist das dann der komplette Hebel der im Arsch ist?Und wenn...wo bekommt man nur den Hebel und muss ich dann alle Kontakte "freimachen" und wieder neu verlöten(also auch fernlich etc)? Naja freue mich über ein paar antworten wa... Gruß Ke

hallo. also ich hab ein problem und zwar ist meine zündverteiler kappe nicht mehr richtig am motor befestigt sozusagen die ober kappe die den zahnrippen riemen abdeckt. mein vorgänger hat da eine schraube abgebrochen(also die steckt in der kappe drin und bekommt man nicht mehr raus und die andere schraube da is es gew durch und man kann nicht mehr richtig anziehen. ja und jetzt meine frage wo man denn so eine kappe herbekommen könnte. Ich fahre ein e30 316i m40 1.6maschine mit 100ps freue mich über viele antworten... grüße

ja da danke ich euch erstmal und ich werde da mal ein bissl rumforschen was es denn jetzt sein könnte... danke erstmal für die tipps und noch ein schönes wochenende...

so da fange ich gleich mal an mein problem zu schildern.also hab jetzt seit 3 wochen ein 316i. bis jetzt hat er 208000km runter. und stand ca ein jahr still in einer garage so jetzt zum problem: Nach ca einer woche bin ich gefahren und dann fing er an bei eingelegtem gang zu ruckeln, und wenn ich die kupplung trete da hört es auf. wenn ich zb anfahre dann will er irgendwie nicht richtig das gas annehmen bzw ruckt es dann. die aussetzter bleiben in allen gängen, das er halt irgendwie das gas mal nicht an nimmt und dann aber doch. mir kommt es vor als würde er unrund laufen... habe ihn dann abgestellt un er is dann von allein ausgegangen. nochmal gestartet und wieder komisch gelaufen und aus. so nach ca 3h stehn lassen wieder zum auto und alles funzt wieder wie vorher. läuft normal und beim fahren alles ok. ca 3 tage später wieder das problem...gang drin und er ruckt ab und an, bei kupplung treten nicht mehr aber er läuft komisch.dann isser bei der fahrt ausgegangen bzw hat er gar kein gas angenommen und wollte auch nicht mehr starten und bei dem versuch gab es geräusche(weis ne wie ichs beschreiben soll). abgestellt stehen lassen ---nach 1h wieder gestartet alles ok und nach einer woche dann wieder das problem. abgestellt 8h---dann lief er noch nicht gut, da hab ich ihn nach einer sehr kurzen fahrt wieder aus gemacht abgestellt und nach 10 min war wieder alles in ordnung. so der TANK war immer gut gefüllt, nie unter 20L. ich find das halt komisch das danach wider alles in ordnung is bis zum nächsten mal...das verstehe ich einfach nicht... naja ich hoffe es kann mir irgendeiner helfen bzw hat ein idee was es denn sein könnte...bin da echt ratlos... gut dann erstmal noch ein schön abend... ke