Hansgougl

Da ich mir jetzt einen Alltagswagen zulegen will, stellt sich die Frage welcher von beiden 4 Zylindern geeigneter ist. Unter der Woche fahr ich nur Kurzstrecke, Wochenende je nach Lust und Laune auch mal etwas weiter, wo man mit dem Auto auch mal Spaß haben kann. Als erstes die Grundsatzfrage, B16 oder B18? Er muss eigentlich nur haltbar und sparsam (sofern gewünscht ) sein. Persönlich tendiere ich zum B18, da der doch etwas besser schiebt und man halt bei sparsamer fahrweise auch früher schalten kann. Dann zur Baureihe, eher M40 oder M10? Welcher Motor ist besser im Bezug auf Leistung, Verbrauch und Verschleiss? Was sind die Schwachstellen beider? Sorry für die wahrscheinlich dummen Fragen, aber muss sein;-)

Ich fahr Freitag so um 4 rum denke ich mal vorbei. Da komm ich aus der Berufsschule, also liegts auf`m Weg:-p

bevor ich so viele Teile am M40b16 tausche und trotzdem die Bohrung vergrößere, dann bau ich doch gleich einen M40B18 ein und geh da mal ran um ein paar Pferde mehr zu finden. Aus dem B16 wird sich ohne bescheidenen Drehmomentverlauf kaum viel mehr Leistung holen lassen. Es geht sicherlich noch mehr, aber halt dann nur mehr auf Drehzahlen ausgelegt. Angenommen man rüstet auf einen M10b18 zurück, wo liegen die Vorteile gegenüber dem M40b18? Also in Sachen Leistung, Drehmomentverlauf, Verbrauch und Haltbarkeit?

Wo genau im Raum Neumarkt bist du denn am Umbauen? Ich komm aus 92361 Dippenricht, also nicht weit;-) Gefällt mir sehr gut dein Vorhaben, wenn erlaubt würd ich mir den gern mal ansehen.