E30Quertreiber

Für den M3 E30 aus #1 wird's bestimmt so einige Kauinterressenten geben

Der Händler hätte mal 'nen VVFL auftreiben sollen , oder wenigstens 'nen VFL wär zur Not auch gegangen ! Aber der M3 ist schonmal schick Edit: Wegen einem E21 oder eben E30 VVFL hätte man ja mal im E30Talk anfragen können , aber dazu müsste so mancher BMW-Händler über seinen Schatten springen !

Da gab's bis 1969 eine Schmalspureisenbahn !! Willkommen hier:-UU

Laut ETK wurde im Sept.87 auf NFL umgestellt ( sogar beim 316er M10 ) ! Sollte demnach also passen ! Schau mer mal , vielleicht habsch ja Glück:sonne:

So würde ich das auch machen ! Wenn du eh 'nen Schlachter hast , kannste dir da ja alles rausholen ( Frontmaske rausflexen etc. ) Blechteile hast wahrscheinlich dann alle da ! An Kosten denk ich jetzt mal wirste max. 2000€ raushauen ! Aber wenn der Rest vom Auto so gepflegt aussieht , wie dein Motorraum , würde ich den Touring auf jeden wieder herrichten

Ich hol mal den Fred hier aus der Versenkung ! Ich hab mal 'ne Frage : Bei meinem 316i M10B18 (Bj.12/87) ist das Mittellager und die Hardyscheibe am Ende ! Ich hätte in der Garage aber noch aus einem M40B18 Touring (Bj.11/91) eine Kardanwelle + eine gute Hardyscheibe ! Hardyscheibe denk ich jetzt mal , daß die passt , aber wie sieht es mit der Kardanwelle aus ? Passt die überhaupt nicht oder kann man da die Länge anpassen ?

Also ich wohne jetzt seit über 14 Jahren hier im tiefsten Oberbayern ! An Anfang haben die Leute noch versucht halbwegs 'nen Bayern aus mir zu machen ! Ich hab das Spielchen auch eine Zeit mitgemacht , aber irgentwann wurde es mir zu blöd ! Ich sag zwar z.B. "Servus" oder "pfia di/eich" , daß aber eben ordentlich uff sächssch , entsprechend irritiert werde ich dann auch öfter angeschaut ! Mittlerweile sind's die Leute hier aber gewöhnt , da es ja hier inzwischen noch 'n paar Sachsen mehr gibt ( in jedem Laden arbeitet mindestens Einer ) ! Wenn ich Bayrisch rede , dann mache ich das bestimmt nicht , weil ich es soll ! (Außerdem klinkt es absolut beknackt , wenn Zugroaste anfangen bayrisch zu sprechen )

... wenn man sich bei Minus Zehn Grad vor die Garage stellt um 'nen Gebläsemotor zu wechseln ( sowas muss ja unbedingt im Winter verrecken ! )

Also , wenn der Gebläsemotor nicht funktioniert ---> Wenn du auf z.B. 4 stellst müsste es klicken , wenn JA ist der Motor defekt , wenn NEIN --> Sicherung/ Relais / Drehschalter/Kabel defekt !Wenn du die Schieberegler auf rechts schiebst , sollte ab ca. 60km/h warme Luft rauskommen , auch wenn der Gebläsemotor nicht funktioniert ( reicht aber meistens nur für die Frontscheibe und eventuell für die Seitenscheiben ) , je nach Außentemperatur Edit: Drehregler mal anschauen ( hatte mal welche , die nicht auf allen Stufen bzw. nur kalt oder volle Heizung liefen )

Ich behaupte mal , daß der E30 da drinnen steht , weil er eben KEIN Trend-Umbau ist ! Sowas gab's vor 15 Jahren auch schon ! Und wäre es 'ne Bastelbude würde das Cabrio da nicht präsentiert werden ! Außerdem : Hätte man da einen Original-E30 hingestellt , würden die Leute ja sehen , wie sachlich und zeitlos die Freude am Fahren mal war !

Jaja und die Embleme fehlen ... ! Also das Cabrio gefällt mir , so wie es ist ! Der Z8 ist auch ein Traum ! AAABBBBEEEERRRR , X6 und 5er GT sind einfach nur , genau wie die Minis , egal in welcher neuen Form

E30 Party rockt ! Wär dann aber erst im September , oder ? Passende Mucke wär ja :" Shannon " - Let the music play !! Wär sogar ebenfalls von 1982 !

Schöne Farbe ! Servus

In Anlehnung an diverse Vereinsaufkleber : "Wintertanzsportverein E30 e.V." Ein Kumpel wollte sich auf die Heckklappe seiner alten S-Klasse ( C126 V8 ) mal 'nen "16V" Aufkleber drauf machen ! Editschen :" Sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel !" "BMW E30 - Heizen mit System"

drive

Bevor du den LMM "saubermachst" mach erstmal den Stecker ab und schau mal ob er korrodiert ist ( is'ne Krankheit beim M40 ) , Kontaktspray drauf und wieder aufstecken ! --> wirkt manchmal Wunder !! Edit: Vielleicht ist der auch einfach nur locker ( hatte ich auch mal , war wahrscheinlich ein Marder ) !

Auch von mir ein !!

Was für einen Motor hast du denn überhaupt , denn den 316i gab es von Sep. 1987 bis Aug. 1988 als M10B18 Motor und ab Sept.1988 als M40B16 ! Und die beiden Motoren haben so fast überhaupt keine Gemeinsamkeiten !

Für alle , die gerne mal einen Motor unter sachkundiger Anleitung aufbauen möchten : ---> http://www.bamotec.de/index.php?id=59

Wenn's Spaß macht wirst du damit heizen

Versteh euch nicht , gerade im Winter macht ein E30 doch erst richtig Spaß ! Da musste zum driften wenigstens nix ausschalten ! Unser Cabrio läuft zwar auch nur im Sommer , daß aber eher weil wir Schiss davor haben , daß da einer reinfährt ! Als Alltags-Fahrzeuge haben wir einen E30 Touring bzw . unseren 316i , der jetzt aber wahrscheinlich durch noch 'nen Touring abgelöst wird ! E30 für alle Jahreszeiten

Deine Idee vom aufgeladenen M42 (egal ob Turbo oder Kompressor ) finde ich gut ! AAAABER , egal was du an einem Auto machst , wenn's halten soll kostet's nunmal Geld ! Ein Kit für'n paar hundert €uros ist in meinen Augen höchstwahrscheinlich Schrott ! Geh mal beim Herrn Schaper auf die Seite , da siehst du was dich in etwa erwartet ! Sicher es geht auch mit ein paar hundert Euro ( wenn du dich unbedingt vor diversen Audi / VW's etc. lächerlich machen willst , weil dein E30 beim ersten Duell in Rauch aufgeht ) !

Auch wieder wahr:-UU

Ich denke mal , wenn es eben im Wiki steht , brauchts man nich mehr durchkauen ! Daß ein Xenon-Umbau illegal ist , steht da ja auch drin !

Passen eigentlich Bosch und Hella Teile zusammen ? Gab's auch Bosch mit LWR , weil bisher kenn ich nur die Hella's damit ?