Ford Prefect

Na das hört sich doch alles soweit ganz gut an. Dann hab ich auch wieder mehr geld zum fahren übrig. Werd mir das nochma bis morgen überlegen, also wenn irgendwer noch einwände oder andere tipps hat dann her damit.

Jo den thread hatte ich mir auch schon angeschaut... Allerdings steht bei dem einen link zu nem ebay verkäufer das der nicht für tiefergelegte fahrzeuge passt. Und meiner ist halt schon recht tief... Allerdings wärs bei dem preis wohl fast das risiko wert... Da steht auch was von E prüfzeichen, ist das dann tüv-konform?

Jo, hätt ich vielleicht mit reinschreiben können. Ich such erstmal nur was ab kat, um die kiste durch den tüv zu kriegen. Fächer kommt dann wann anders mal...

Servus miteinander, ich hab nen 325i bei dem die serienanlage mittlerweile durch ist. Jetzt bin ich für den saisonstart auf der suche nach was neuem. Hab jetzt mal Fox und Supersprint ins auge gefasst und auch hier schon ein bisschen drüber gelesen. Ganz günstig sind die dinger ja nicht, aber kaufste billig kaufste zweimal. Ich bin eigentlich kein grosser fan von dem extrem dumpfen klang den die meisten sportauspuffe so haben, klingt irgendwie so nach leistungsverlust Ausserdem sollte der hobel auf keinen fall zu laut werden, weil an vielen rennstrecken halt eben auch gern mal die lautstärke gemessen wird. Und nachdem ich auch Touristenfahrten auf dem Ring mache sollte das ganze obendrein noch ne ABE haben. Kann mir jemand was über die beiden genannten anlagen sagen? Oder mir ne ganz andere empfehlen? Gruß aus Bayern! Alex

Naja das er geplant wurde wusst ich ja schon, aber halt nicht um wieviel. Kopfhöhe werd ich morgen mal messen, konnte heute lustigerweise keinen messschieber auftreiben. Aber um die dicke dichtung werd ich wohl so oder so nicht drumrumkommen. Is eh einer von diesen AMC köpfen, ich hoff nur das die mühle bald wieder sauber läuft, wollte eigentlich ende märz damit nach spa...

So, heute endlich mal ausgelitert. Volumen liegt bei 37,9 ccm erscheint mir doch recht niedrig im vergleich zu den 40 ccm. Mist was hab ich da blos wieder fürn zeug gekauft... Naja dann bestell ich mir morgen mal ne dicke dichtung...

Mit dem wert kann ich schon mehr anfangen. Dankeschön!

Ich hab ja gesucht, so bin ich auch auf diesen uralt thread gestossen Naja danke auf jeden fall für die schnelle hilfe! Edit: OK grad mal nachgerechnet. Rein rechnerisch können die 53,3 ja nur das gesamte brennraumvolumen sein, also inkl. dichtung und mulde im kolben, ich brauche aber das reine volumen im kopf. Also der wert der rauskommt wenn man auf nen serienkopf die platte drauflegt und dann schaut wie viel flüssigkeit reingeht. Das volumen durch die dichtung kann ich ganz locker rausrechnen, das was im block an volumen übrig bleibt wie gesagt nicht...

Servus, ist mein erster beitrag hier, und ich kram gleich mal n 2 jahre altes thema aus :) Ich fahr nen 325i als ringtool, und hab nen riss in meinem M20B25 kopf. Problem wird hier sicher bekannt sein. Soweit zur vorgeschichte. Ich hab jetzt nen gebrauchten kopf aufgetrieben, und möchte den so schnell wie möglich einbauen, allerdings ist der schonmal "ein bisschen" geplant worden und jetzt weiss ich nicht ob ich die dicke oder dünne kopfdichtung nehmen soll. Ich schraube bei einem befreundeten mechaniker und hab leider nicht die möglichkeit die kiste erstmal zu zerlegen und dann weiter zu schaun, will dem ja nicht tagelang die hebebühne dicht machen. Was ich machen kann ist die brennräume vom ersatzkopf auszulitern, passendes werkzeug und erfahrung sind vorhanden. Ohne den gegenüberliegenden zylinder auszulitern bringt das natürlich herzlich wenig. Das bringt mich zur preisfrage: Welches volumen hat der brennraum im serienzustand? Sprich 8,8er verdichtung mit der dünnen dichtung. Grüsse aus Bayern