DrunknStupid

schön und das ganz ohne geräsuchen ?! das freut mich ! wegen dem getriebe muss ich mal schauen keine ahnung was für eine Übersetzung das hat

habe jetzt das orginale 2.8er getriebe drin womit der motor auch gelaufen ist :( also es lag definitv nich am Getriebe :( ! jo wir können gern schauen ich mach mir nur wenig hoffnung das wir was finden! bin eh erst in 2 wochen wieder in berlin also passt das ;)! getriebe hab ich nicht über nur das 2l und das willste sicherlich nicht haben ;)! läuft deiner jetzt ordentlich_?

tja den fehler such ich immer noch! kleines update nach Getriebe tausch besteht es immer noch!!!!! also habe alles getauscht! 2 Verschiedene Motoren Mit jeweils Neues Bauteilen! ich Habe Nix übernommen außer die Angasanlage :(, finde den Fehler einfach nicht :(

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-motorumbau-m50-m52-s50-97092.html hilft dir vllt auch weiter ! gerade was diff fragen und kardanwelle angeht !

Hey Thomas, das wäre zu leicht! Wenn ich ihn mit der hand durchdrehe hört man garnix leider :(

nee derzeit komm ich leider nicht voran da ich jetzt voll in der Prüfungsvorbereitung stecke :( ! mal schauen wann weiter geht

Mag richtig sein aber wieso hab ich das Geräusch auch beim m50 mit kleinerer Kupplung? und wieso erst nach 2 min Ca.

JA! Wieso war Ich doch zu blöd?

Na ich schau mal wenn nicht dauert der ein und Ausbau auch nur Ne stunde länger! Mittlerweile bin ich da ganz gut drin!

Ne ohne Getriebe hab ich das noch nicht probiert! Muss erstmal schauen ob ich das Getriebe im eingebauten Zustand überhaupt rausbekommt! Ja mitgenommen von den anderem Motor hab ich Ansaugbrücke drosselklappe ölwanne und schnorchel! Beide Motoren liefen vorher ohne Probleme der m50 bei dir, und der m52 bei meinem Kumpel! Auch das Getriebe war vorher ok und ist 300km ohne Probleme gefahren! Ich denke immer noch das irgendwas mit dem Getriebe nicht in Ordnung ist!

So also Motor kommt wieder raus! Heut habe ich mal den nehmerzylinder raus genommen und probiert aber der war es auch nicht! Also Motor wieder raus und auf Fehlersuche gehen :( ! Schade eigentlich

Also nach ner halben Flasche captain morgan sind wir in der runde zu dem Entschluss gekommen das es evtl. Der nehmerzylinder sein könnte?! Diesen hab ich aus dem Zubehör neu gekauft! Nun hab ich die Vermutung das er ein zu langen stift hat und nicht zu hundert Prozent auskuppelt und deswegen die Kupplung die ganze Zeit schleift bis sie warm wird und daher die Geräusche kommen, der jenige von dem ich das Getriebe habe ist vorher 300km mit dem Getriebe gefahren und es gab null Probleme, habe ich aber auch gerade erst erfahren! Alle anderen teile im Getriebe hab ich mal mit dem etk abgeglichen und da gibt es keine unterschiede zwischen m50 m52 also zumindest nicht wasHebel, kunstoffpilz, oder nehmerzylinder angeht! Mir kam es auch so vor als wenn er anfängt zu qualmen und ein wenig zu stinken aber da hab ich halt auf die ganzen neuen dichtungen und die neue Abgasanlage getippt! naja ich werde das mal als erstes prüfen würde vllt Sinn machen

Also keilrippenriem hatten wir beim m50 runter und laufen lassen, da war alles io, und auch sehr unwahrscheinlich das es bei 2 verschiedenen Motoren das gleich Geräusch gibt, hab auch keine Hardware umgebaut hab alles drangelassen oder neu gekauft bei beiden Motoren! :( die Ansätze sind schon ganz gut habe auch die ganze Nacht drüber nachgedacht was es sein könnte, komme aber auf keine ordentliche Erklärung

ja ich halt euch auf dem laufendem werd mich jetzt erstmal nach einem neuem Getriebe umschauen! kupplung lass ich erstmal drin will nicht noch eine kaufen :(

ja genau 5 meter von der bühne runter und dann wurde der motor warm und es ging los, und wie gesagt die kupplung fühlt sich super an auch die gänge lassen sich bei laufendem motor gut durchschalten. falsche ausrücklager schließ ich auch aus da ich erst für den m50 nen kompletten kupplungssatz gekauft hatte mit ausrücklager, und nu für den m52 das gleiche, also ich hatte 2 ausrücklager die neu waren und angeblich passend, klar besteht die chance 2 kaputte bekommen zu haben aber da würde ich den fehler erstmal woander vermuten.

dani recht hast du ich bewege die welle kein stück hatte nur gedacht das sie beim auskuppel kraftlos ist! naja und beim zusammenbauen bin ich mir eigentlich hundert prozentig sicher das ich alles richtig zusammen gesetzt habe und wie gesagt es tritt erst auf wenn er warm wird! kupplung fühlt sich auch super an. Wenn das geräusch wenigstens von der getriebe seite kommen würde wäre es ja klar aber es macht mir halt angst da es von Vorn kommt! will ihn halt auch nicht mehr laufen lassen da das geräusch echt mies ist!

das getriebe was ich drunter habe ist vom m50 das 2l getriebe, das 2,5l getriebe hat den großen flansch den ich erst umbauen müsste, kein problem nehm ich den flansch von meinem jetzigem aber... ich meine zu DENKEN das das 2,5er getriebe ein paar zentimeter länger ist als das 2l getriebe, und ich deswegen wieder die schaltung anpassen müsste, kardanwelle müsste passen, aber ich bin mit der aussage mal ganz vorsichtig da ich es nicht genau weiß! ich wollte halt nur bevor ich nen neues getriebe kaufe und den motor wieder ausbaue mal ne statement von nen paar leuten aus dem forum hören was es sein könnte, aber anscheinend bin ich der erste mit dem problem bzw trat es so noch nicht auf ! schade eigentlich wollte gestern ne runde drehen aber das ist mir doch zu heiß :(

ja kupplung, druckplatte, ausrücklager und schwungrad ist alles vom 2,8er und von sachs! vorher am m50 hatte ich auch alles neu von sachs aber halt vom 2,5er also kann es nicht daran liegen! es muss was mit dem getriebe zu tun haben da es das einzigste ist was nicht getausch wurde! also sollt ich nochmal nen 2l Getriebe kaufen?! wenn du was wegen der ölwanne rausbekommen hast sag nochmal bescheis vllt tausch ich das denn auch nochmla

Hallo Julian, Also der Temp Sensor muss wieder in den block, weil wenn du mal die Kabel verfolgt enden 2 beim Stg! Einfach wenn du den blindstopfen im block hast, da den E30 Sensor rein ein Kabel ran für dein Kombi Instrument und fertig!

Also verbaut wurde: ZMS original m52, Kupplung +druckplatte + ausrücklager neu vonSachs, den kleinen kunstoffpilz neu von Bmw, nehmerzylinder m50neu, ! Meine Vermutung ist auch das das Getriebe ein ding weg hat aber: wir haben den Motor laufen lassen und mit einem stethoskop mal abgehört, von wo das Geräusch kommt, und es kommt definitiv von vorn, hinten also Getriebe seitig ist fast garnix mehr zu hören. Das ist ja das was mich wundert jetzt hab ich gedacht die welle des 2l Getriebes ist einfach zu lang und drückt auf die kurbelwelle! ? Und dadurch wird das Geräusch bis vorn übertragen? Ja das mit der ölwanne meinte Ich ist ein wenig beschissen da man das blech auch nicht rausnehmen kann zum bearbeiten da es ja genietet ist :(

Hallo Jungs, bin langsam echt am Verzweifeln mit meinem Umbau, kurz zur vorgeschichte... hab mir günstig nen M50 geschossen, leider nur nen M50 ohnen Getriebe, also hab ich ein 2l Getriebe wegen des kleinen Flansches gekauft, dazu ne neue Kupplung. Das ganze hab ich dann in den E30 gepflanzt, bis dort gabs auch keine Probleme. Dann hab ich ihn das erste mal warmlaufen lassen, kaum war er warm hat es ein sehr komisches Geräusch von vorn gegeben, ein Quitschen, ziehmlich laut. Dieses Quitschen kam von richtung Stirnrad! Also Motor aus gewartet bis er kalt ist und wieder angemacht, 5min gewartet und wieder dieses gequitsche! soweit so gut dachte mir halt das der Motor wohl doch breit war da ich ihn vor dem Einbauen nicht aufgemacht habe! Also Motor wieder raus! Nen Kumpel sagte mir das er noch einen M52B28 rumstehen hat und ich den Motor gern haben darf im Tausch gegen den M50, da er den M50 eh aufmachen wollte! Klar habe ich gleich zugestimmt und der Tausch ging über die Bühne. Also nochmla ne woche Arbeit reingesteckt und die Motoren Umbgebaut, Getriebe habe ich vom M50 ab und an den M52 ran, natürlich mit neuer Kupplung! Angemacht warmlaufen lassen und das gleiche Geräusch wieder:wall: ! Was hab ich Falsch gemacht? Also das Geräusch kommt wieder von vorn, sobald ich die Kupplung trete ist es fast Weg, aber das hört man auch im Video! Hat die Welle vom 2l Getriebe evtl eine andere Länge? kann es sein das sie zu lang ist und ich die Kurbelwelle nach von Drücke und daher die Geräusche kommen? Gruß David http://www.youtube.com/watch?v=LB4GzL4RYyM&list=HL1352496968&feature=mh_lolz

http://e30-talk.com/marktplatz/announcements.html :freak:Deswegen

Versuch ihn hier im Forum von jemandem zu kaufen! hatte damals das gleiche Problem, hab einen sehr guten hier im Forum für nen 10er bekommen

Hast Ne PN ich hoffe die ist auch angekommen ;)

na denn werd ich morgen mal schauen! naja meine halle hab ich in Berlin Hohenschönhausen ;)