Sam_Bellamy
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Vom Album Projekt E30
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Meine Frau und ich haben uns ein E30 316er Coupe Bj 88 gekauft das wir wieder Herrichten. Optisch sieht es schlimmer aus als es ist da die Basis Top ist und technisch auch nicht grob fehlt, nur lackmäßig sieht er schlimm aus und fehlende Leisten usw lassen ihn optisch eher schlechter aussehen. Wir haben uns aber von seinem aussehen nicht täuschen lassen und bauen gerade die Bremsen um, bekommt nun 51mm Federbeinen sowie Dämpfer und Federn tausch. Da er keine Servolenkung hat muss die Nachgerüstet werden. Da wir ihn komplett schwarz möchten werden auch vorne und hinten schwarz Leuchten und Blinker verbaut. Ja, da wird einiges geschraubt, repariert, optiert und optisch aufgewärmt:-D
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Vom Album Projekt E30
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Vom Album Projekt E30
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Vom Album Projekt E30
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Hab auch keinen IX . Dann versteh ich das so , daß ET 24 das maxi. ist und alles was drunter ist ( ET20 , ET12 , usw ) passt auf jedenfall . Muss auf jedenfall andere Felgen kaufen , dachte ich mir auch schon . Von den Reifen her passen da auch 215er oder 225er auf die VA und HA oder schleift dann schon der Gummi am Federbein oder somst wo ? Wenn auf der VA nur 205er Reifen passen dann ist das auch ok aber auf der HA wären mir 215er oder 225er irgendwie lieber .
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Keiner Antwortet ? Hab ich woll nicht genau erklärt was ich wissen möchte . Welche 7J - 8J 15" Felgen von den ET her und mit welchen Reifen passen auf die E30 VA ohne das irgendetwas schleift ? Müsste ja auch noch andere Dimensionen passen ausser die vom Typenschein oder Betriebsanleitung . HAbe das Problem das bei meinem Projekt E30er Felgen montiert sind die eigentlich laut ABE nicht für den BMW E30 gedacht sind . Felgen sind Autec KBA 44246 7J 15" ET 35 mit Lochkreis 4x100 aber die passen nicht da die Felgen am Federbein schleifen . Daher meine Frage welche Dimensionen sonst noch passen
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Der ist auch super
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Ja , kenne ich auch aber so ein Kalkulator wäre schon super wie der von mir gepostete wo man Reifendimension , Getriebe Art , Übersetzung sowie Diff eingeben kann und dann sieht wo man umgeht . Schade ist nur das man die Motorisierung nich angeben kann da die PS und Nm ja ein Wesentlicher Faktor wären .
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Man kann aber die BMW Übersetzungen von Getriebe und Diff eingeben dann sieht man auch hier wie sie zusammen welche Wirkung (Daten technisch ) erzielen
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Wäre cool wenn es von / für den E30 bzw generell für BMW auch sowas gibt als wie für die Mopar Fahrer. Finde diese Seite voll super und man kann gleich die Übersetzungen etwas austesten http://vexer.com/automotive-tools/speed-rpm-calculator
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Bin auf der suche nach Felgen / Reifendimensionen die auf der E30 VA passen ohne das man eine Spurverbreiterungsplatte benötigt ( wäre für mich auf der VA ohne hin Taboo ) und wo niergends Schleift oder ansteht . Vorraussetzung ist daß das Fahrwerk richtig montiert ist und die Spur vermessen wurde . Klar ist das laut BEtriebsanleitung und Typenschein die angegebenen Dimensionen funzen aber was kann man noch montieren , was passt da noch ? Ist ja auch eine Frage des ET`s , wieviel J die Felge hat , usw. Mich interessiert Haupsächlich 15" Felgen mit 7 - 8J . Zu den ET`s habe ich das im Wiki gefunden aber sonst nix . http://e30-talk.com/showthread.php?t=39375 Diese Seiten sind von den Ami Fahrern wo ich ja auch dabei bin . http://www.reifen-pneus-online.at/gleichwertigkeit-der-reifen-ratschlaege.html http://www.rimsntires.com/specspro.jsp
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Ich hab mich nun doch für die Kayaba Ultra SR entschieden , dürfte mit den K&R 19.01 und 19.03 ein knackiges aber doch Komfortables Fahrwerk abgeben . Mein Kollege hat die Kayaba Ultra SR an der Hinterachse und ist sehr zufrieden mit denen , das einzige was er bemängelt ist daß das Driften nichtmehr so einfach geht , muss den E30 schon etwas zum ausbrechen zwingen aber fährt sich 1A sagt er . Von euch hat keiner Erfahrungen mit den Kayaba Ultra SR so wie es aussieht ?
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Keine Antworten ? Auch keine zu den Kayaba Ultra SR ?
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Keine Antworten ? Auch keine zu den Kayaba Ultra SR ?
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Der Threat wird ja richtig Hammer . Das ist eine sehr gute Idee mit den Bildern mit Name und Code
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Der Threat wird ja richtig Hammer . Das ist eine sehr gute Idee mit den Bildern mit Name und Code
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genau das was ich gesucht habe , vielen dank
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Eben da wäre eine Liste oder datei gut wo man nachsehn kann und die jeweiligen Varianten mit original BMW Code versehen sind . Es gibt die Sitze und Türpappen ja Einfärbig und mit Musterung Was mir wichtig ist , ist eben der dazugehörige Code zu den jeweiligen Farben und Musterung
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Servus . Finde leider keine Liste oder Datei in der man die kompletten verfügbaren E30 Innenausstattungs Varianten mit Code findet . Vom Lack und Felgen findet man ja genug aber was Innenausstattung angeht finde ich zumindest gar nix . Gibt es sowas , wenn ja , kann mir jemand bitte den Link oder so geben ?
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Also ist das nicht so tragisch welches Öl das ist . Danke für den Hinweis mit dem Öl Dachte immer daß das Bilstein B4 am ehesten den M-Dämpfern ähnelt aber die meisten hier schreiben das es die B6 sind .... Ich dachte von den B6 immer das die schon zu straff sind und eher das Auto schon Bockig weden lassen also daß der Fahrkomfort schon nicht mehr so ausgeprägt ist , hab ich mich da getäuscht ? Zu den KYB Ultra SR kann mir hier keiner was sagen ?
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Interessant. Muss das ein bestimmtes Öl sein?
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Hab heute auch die Dämpferpatronen ausgebaut und die Boge Dämpferpatronen die verbaut waren , waren auch extremst voller Öl . Hab gerade via google Kyb ultra sr gefunden , sollche hat ein Kupel von mir auf der Hinterachse und ist begeistert von denen . Hat hier sonst noch jemand Erfahrung mit diesen ? Möchte natürlich weiterhin generell eure Erfahrungen von euren bis jetzt selbst erlebten und getesteten Dämpfern erfahren .
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Dank euch für eure Antworten . Da ich bei dem E30 Projekt extrem viel zu machen haben muss ich ihn erst Fahrbar machen , den das ist er zur Zeit nicht was etwas mit dem Fahrwerk zu tun hat und hinten ist auch was nicht ganz ok aber darauf will ich jetz nicht näher eingehn sonst schweift man wieder vom eigentlichem Thema ab . Das ich unter 150,- Euro für 2 Sportdämpfer Patronen (51mm Federbein) hat eben was damit zu tun das ich noch einiges mehr machen muss um ihn Fahrdauglich zu haben und um das österreichische §57 Pickerl zu bekommen , daher muss ich eine Kosten kalkulation einhalten . Die Bilstein B4 wären da , zumindest auf Ebay , noch erhaltbar . Da ich kein Schrott verbauen will sondern gute Dämpfer frag ich eben euch welche Erfahrungen ihr mit x-beliebigen Dämpfern habt . Auch die Günstigen Dämpfer müssen nicht immer Schrott sein sonder kommt es ja auch darauf an was für Performance Stufe die haben so wie zb auch Bilstein mit B4 , B6 , B8 , B12 verschiedene Performance Stufen hat (die natürlich unterschiedlich Kosten)
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Gibt es von Depo auch schwarze mit klarglas und "Xenon" Linse (keine Angel Eyes) ?
