Benni-1984

ne da is nichts runter gelaufen bis jetzt, toi toi toi. und selbst wenn die schraube fest drinn is , is da ja keine dichtung im gewinde, und flüßigkeiten gehen ja durch jede ritze, ich glaube auch nicht das seöbst die krümmerdichtung den ölaustritt verhindern würde/könnte, es is ja keine gummidichtung etc, soweit ich weis is da ja metal und so drinn. und das glaube ich kann nicht den austritt des öles verhindern. klar das erklärt immernoch nicht wie das öl überhaupt in die bohrung gelangt aber naja, es is ja jetzt dicht ,gott sei dank. nochmal so ne frage nebenbei , ich hatte mal die kompression getestet und hatte bei allen so zwischen 10.5 und 11 bar ca. is das soweit normal???? ja oder???

naja aber es muss ja da raus gekommen sein, oder wie soll ich das sonst erklären wenn ich da dichtungspaste ins gewinde mit reinschraube und es danach weg is??????

juten tach , ich hatte kein Mehl explosion und vergessen habe ich euch auch nich . Tja das öl kommt auf jeden fall aus der krümmer schraube , ich habe den stehbolzen mal rausgedreht und das loch sauber gemacht und es mit dichtungspaste wieder eingesetzt und seidem is ruhe, also muss es ja da rausgekommen sein, warum auch immer

so und noch ein paar ,reicht für heute wohl erstmal....

So heute war mal der Ausflug zu dritt mit schöneren Wetter. vieleicht gefällts ja einen .

ich zahle pro monat 36 euro auf Teilkas. OHNE Selbstbetei. bei 50 % . Vollkasko würde sich bei mir nicht wirklich lohnen, volkasko is dann der schaden durch dritte mit versichert, heißt wenn mit einer das Dach aufmacht und abhaut bezahlt die Versich. das neue dach, habe dadurch aber ein schadensfall und komme in der Versich. ein nach oben sprich ich fahre dann nicht mehr auf 50 % . Wenn ich so wie ich jetzt Teilkasko OHNE Selbst. habe dann und der gleiche fall auftritt dann würde die Versiche. nicht zahlen !!!! Ausser sie Machen das Dach kaputt und klauen mir gleichzeitig noch mein Radio oder so. dann is es ein diebstahl und die Versicher. übernimmt alles auch das Dach ohne das ich in den % hoch komme. aber wenn ich jetzt von Martine30 höre das es da unterschiede gibt unter den Versicher. dann weiß ich nicht wie das bei anderen ist, ich bin bei der Itzehoer .

mh danke erstmal, na dann werde ich mein Auto wohl mal Pudern das mit den Mehl find ich so lustig das ich das echt mal ausprobiere. danke für den tip ,achso hatte ich erwähnt??? Simmerring (Nockenwelle) is och neu . ich halte euch auf den Laufenden.

das sieht aber nur so aus, ich habe die Krümmerdichtung hochgebogen für das Foto, wenn ich sie runter lasse und mir das anschaue ist der kopf an total sauber und man sieht niergends nen öltropfen oder so, ich mach davon gerne noch nen foto heute abend aber wir haben zu zweit geschaut und haben nichts gefunden . hilfe hilfe

Wenn das nächstemal schönes Wetter is dann haben wir noch nen Dritten im Bunde der auch Nen Cabrio Fährt und dann gibt es noch mehr Fotos,naja wir Arbeiten uns langsam hin zum Kalender das währe doch richig schchchööööönnn würden uns drüber freuen , Achso ich schreibe wir weil ein Cabrio gehört mir und das andere den Themenstarter.

so etwas später aber hoffentlich noch rechtzeitig so habe alles abgesprüht und ca 7 min. lafen lassen und da bildete sich schon wieder feuchtigkeit an der sch.... Schraube . Übern krümmer nichts feuct, von vorne sieht man nichts feuchtes ja woher kommt es nun?

hat denn das Wetter bei euch mitgespielt?bei uns in der nähe sind leider so viele ..... unterwegs die das treffen dann in eine Renn/Burnout veranstaltung machen würde. Das brnigt dann nicht sooo viel spaß. Aber auf sowas hätte ich auch mal richtig Lust, habt Ihr auch Fotos?

:meinung:aber Schick

Moin ich will auch was sagen bin auch so nen 750i V12 mal gefahren , nen Kumpel hat so einen fals Ihn einer kennt ASSFUFFY nennt er sich im netz, is nen bekanntes auto was mein Kumpel sich jetzt geholt hat und er hat ne Tacho bis 300 drinn und die Lief er auch laut TACHO natürlich, also ich hatte mir mit nen Saab 9-3 Biturbo ( laut fahrer ) nen Rennen geliefert und wir waren genau gleich von der beschleunigung her und bei 280 ( Tacho ) habe ich aufehört weil es ja doch ca 2 Tonnen sind und man ja nicht jeden Tag solche geschwindigkeiten fährt . Naja es soll Laut aussage des Vorbesitzers auch was am Motor gemacht wurden sein aber wir konnten das nie richtig rausfinden . Wir wissen nur das er auch mal in Polen für kurze zeit war... aber er schafft die 300 Kmh auf jedenfall spielend mit mir und mein Kumpel im wagen . nun isaber das getriebe leider hin und er steht erstmal nur rum

Moin moin, ja das werde ich mal versuchen zu machen, ganz vieleicht komme ich heute abend dazu sonst morgen (Mittwoch) und dann stelle ich die Fotos mal hier ein. gruß der Benni

so jetzt habe ich feierabend und habe mir mal alle eure vorschläge durchgelesen und werde mal echt hoffen das der Deckel krumm is oder. Vorher war nen B20 drinn und da weiß ich das der Deckel gut war , nun werde ich mir so ne dichtmasse holen und den anderen Deckel mal drauf machen ich hoffe das es dann gewesen is man man hoffe nich das ich den Motor auseinander nehmen darf danke nochmal für eure Tips

ja und das sehe ich ja halt nicht ,deswegen hatte ich ja solche angst das irgendwas am kopf gerissen is oder so, aber wenn du sagst das das sehr unwahrscheinlich is dann hoffe ich mal das ich irgendwo die spur nur übersehen habe, kann mich aber leider erst mittwoch wieder unters auto legen. Bin trozdem über eure hilfe sehr dankbar und fals noch einer ne Idee hat dann nur her damit.

ok das hört sich ja schon mal nen wenig beruhigend an. die Halbmonde sind ja auch neu und wenn es da raus kommen sollte dann läuft es ja nicht im Stand um die Ecke und setzt sich an die schraube vom Krümmer oder? och menno alles blö ich sehe nichts an der VDD das irgendwas nass is oder das man da ne spur sieht das es da runter läuft, vom ÖlKühlerflansch kann es ja auch nicht kommen , wenn es da raus kommen sollte dann läuft es ja auch nicht nach oben zu der blöden schraube. och menno ich nehm einfach die schraube raus und dann is das Öl wenigstens nicht mehr an der schraube

ne gelöst habe ich Ihn noch nicht, ich muss ja gleich los zur Arbeit und wenn ich da jetzt ne schraube abreisse dann is es aus mit zur Arbeit fahren.und da dachte ich mir ich frage erstmal hier nach bevor ich anfange abzuschrauben.könnte denn wenn irgendwas defekt is Öl aus dem Krümmer kommen? oder is das mal einfach nicht machbar? er fährt ja nochrmal und läuft auch gut und so

also wenn ich davor stehe (beifahrer seite am Kotfl. ) dann ist es am Rechten Krümmer die schraube aussen rechts unten. wenn es aus der VDD kommen sollte (tropft) dann müsste ich das doch irgendwo laufen sehen oder nicht?bzw müsste es ja schon verbrannt sein bevor es unten an der schraube angekommen ist oder? achso die Simmerringe sind auch neu ( Nockenwelle etc) es kommt ja schon im Stand raus also ohne das ich irgendwie gefahren bin.also ihr könnt mit sicherheit sagen das es 100% nicht aus den Krümmer kommen kann .?!?! Kühlwasser und Öl sehen gut aus also da is keine verbindung

Moin Moin, habe nen Motor von einen hier aus dem Forum gekauft und nun habe ich Lagerschalen,Keilriemen,Wasserpumpe,Zahnriemen, Ölwannenddichtung VDD neu gemacht und nun habe ich nen Problem habe ihn jetzt seid drei wochen drinn und ärgere mich immer das wenn ich anhalte (ampel oder so) es nach Öl stinkt. nun hatte ich schon mal die deckeldichtung nachgezogen und alles richtig sauber gemacht und es kam wieder. heute war meine schnute voll und ich bin raus und habe alles mit bremsenreiniger sauber gemacht und ihn dann mal laufen lassen, von unten habe ich gesehen das sich nen Öltropfen an der Abgaskrümmerschraube bildet und das verbrennt natürlich schön und stink wie ... . von der Deckeldichtung kommt es nicht und der Ölfilter is ja da drunter wo kommt also das Öl her und was kann das sein? Alle Schrauben sehen leicht verölt aus von unten am Abgaskrümmer aber an der einen Tropft es nun nicht wenig.Würde mich über euro hilfe freuen. hoffe nicht das ich doch nen Kaputten Motor gekauft habe hier aus den Forum Achso jetzt kommt bestimmt gleich ne frage was isset denn für nen Motor, ja nen M20B25 , hatte ich irgendwie vergessen zu erwähnen .

habe mal geschaut AP Fahrwerke sind ja preislich erschwinglich, AP is also so nen gutes mittelding oder wie kann ich mir das vorstellen? kann man das nen paar tage länger fahren als nen ebay fahrwerk ja? hat einer noch ne schöne seite wo man sowas bestellen kann auch preiswert? hatte jetzt nur schnell mal bei ebay geschaut was sowas kostet so um die 230 euro nen komplettes fahrwerk, gibbit da noch ne günstigere seite oder das schon recht günstig?