ralle87
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stecker von den einspritzventilen prüfen....die sind sehr gern keimig und ggf mit kontaktspray einsprühen.....eigentlich alle stecker + verbindungen mal einsprühen. hast du beim kerzenwechsel auch die zündkabel wieder in der richtigen reihenfolge draufgemacht?
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beim m10 sitzt es auf dem rechten radlauf unter so einer schwarzen abdeckung...und dort ist es das vorderste steht aber auch drauf....brücken kann man das einfach mit einer normalen flachsicherung.(läuft bei mir schon 2000km so)
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hatte das problem mal beim m10...durch das kaltstart ventil geht er kurz an aber geht dann gleich wieder aus....lösung war das benzinpumpenrelais.
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rein logisch wenn die ventile nicht mehr sauber abdichten kann doch auch kein druck entstehen oder nich?
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Vom Album e30 320i
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Vom Album e30 320i
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finde das angebot etwas teuer hab mein 318 m10 für 800€ mit neuen tüv neuen winterreifen neuen bremsscheiben + beläge und neuen koppelstangen bekommen.
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kopf dicht? k.A aber geh mal stark davon aus weil er fährt sich völlig normal und hat keine drehzahlschwankungen Abdrücken lassen? Bißchen planen?hatte ich nich vor mir fehlt etwas kopression hab so um die 9bar auf allen zylinder....da denk ich das die schaftdichtungen undicht sind...hab mir jetz mal ein angebot eingeholt für kopfrevidieren in bautzen.vielleicht hat es sichs erledigt mit eurer hilfe....wenn was is meld ich mich nochmal bei euch der kopf der mir angeboten wurde is mir bissl zu riskant weil ich nicht weiß von wem er geplant wurde und wer den kopf neubestückt hat und ob er überhaupt funktionstüchtig ist weiß er auch nicht....und da is mir das risko zu hoch wegen so ein kopf mir den motor zur sau zu machen....versteht ihr doch hoffentlich oder?
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so an sich gibts eigentlich kein schaden....nur revidieren.ansaugbrücke wechseln weil ich noch ne hüpschere da hab.
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also der kopfumbau wandelt sich etwas um....wird "nur" ein zylinderkopfdichtungswechsel + ansaugbrücken wechsel.weil der kopf der mir angeboten wurde nich klar is wieviel er bearbeitet wurde und das is mir bissl zu heiß ein kopf zu kaufen bei den ´keiner weiß was wann durch wem usw gemacht wurde....
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also für die verpflegung wird auf jeden fall gesorgt....wieviel kisten bier ist denn gewünscht? touringDani und jannis320iM20 wäre echt super von euch beiden....was denkt ihr so preislich? lg ralle
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jo danke :) probier ich mal....
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hallo zusammen suche einen netten schrauber der mir den zylinderkopf+dichtungen+ansaugbrücke tauschen würde.natürlich nicht umsonst :) e30 320i cabrio bj 1990 m20b20 152.000km weg umsetzung wäre april-mai. gestellt wird: -material -halle mit grube -etwas werkzeug wie ratsche + bits ,maulschlüssel ,schraubenzieher -eine helfende hand -und natürlich kaffee ;) würde mich sehr freuen wenn sich einer bei mir meldet.über den preis können wir gern sprechen
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hallo wäret ihr so nett 320i cabrio: WBABA11080EB51794 winterauto: WBAAK150502330540 danke im vorraus
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jupp so machen wir das ;) denk ma in der nähe vvon barca is alles gerappelt voll aber zwischen marseille und barca wird es schon ein feines ruhiges eckchen für uns geben...werd auch ein kleinen tourbericht erstellen aber kommt dann erst nachn urlaub da mit inet-kaffee nicht so prickelnd ist..
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ich muss leider in der hauptsaison fahren.....da mein kumpel studiert und erst ab juli ferien hat.aber wir versuchen die touristengebiete größtenteils zu vermeiden und campingplätze in kleinen dörfen/städten zu suchen und hoffen das es dort nicht so überfüllt ist. was denkt ihr sollte man vor der reise auf den campingplätzen vorreservieren?
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gepäck werden wir nicht so die probleme haben da wir nur 2 Mann sind...und wie bekannt haben männer nicht viel gepäck...ich fass mal zusammen: -Fahrwerk hoch -Ölwechsel+filter bzw inspektion 2 gleich -Zahnriemen +wapu -benzinpumpe mitnehmen -adacplus und handy -kühlwasserschläuche überprüfen und ggf ersetzen -ersatzrad,wagenheber,radkreuz,werkzeug -sonnencreme,sonnenbrille,cappi -nicht an "billig" tankstellen tanken sprich nur an Marken-tankstellen -nicht in ruhigen und unbewachten gegenden parken fehlt noch was?
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wow sauber....bestimmt eine sehr schöne tour aber ich will in die sonne
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das kühlungs problem hatte ich auch schon aber hab dann thermostat und visco getauscht und seitdem kann er auch bedenkenlos im stau stehen und wird nicht kritisch heiß.batterie ist eine drin ca 1/2jahr alt und ein akkupack(so ein ding zum fremdstarten) nehm ich auch noch mit. parken tun wir eigentlich nur auf campingplatz und in barca in lebendigen gegenden.ausserdem hab ich eine alarmanlage mit innenraumüberwachung und den ganzen spaß.klar wenn die auslöst ist mit größter wahrscheinlichkeit das verdeck schon hin aber immernoch besser als das ganze auto weg
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jo ob auf oder zu entscheiden wir spontan...stimmt mit den sonnenbrand is ne miese nummer. brauch zum glück kein tuch für die frau weil keine frau mitkommt ;) reine männer tour.man(n) will ja sein urlaub geniessen und spaß haben
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das mit den kühlwasser schläuchen ist eine gute idee hatte den am krümmer zwar letztes jahr erst gewechselt aber nehm lieber ein mit.laut is es auf der AB ja ;) aber zugig dank windschott nicht ganz so sehr aber da wir im sommer fahren macht ein kleines lüftchen ja nix und in spanien auch bei der hitze gern mal ein stärkeres lüftchen
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früher.... also in bz und umgebung gibts so gut wie kein kopfsteinpflaster mehr.alle straßen sind eigentlich gut geeignet für tiefere fahrzeuge.bzw dresden is sowieso noch verseucht von kopfsteinpflaster und unzugänglichen straßen :) und ich glaub die sind noch stolz drauf ....
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okay hab in anderen beiträgen auch bissl gelesen das man so benzinpumpe,wapu,zündkerzen mitnehmen soll werd ich auch machen.und natürlich werkzeug öl wasser ;) weiß jmd wie die straßen so in frankreich und spanien sind? denk mal die autobahnen und ähnliches sind ganz gut aber die normalen landstraßen und nebenstraßen is es da überhaupt möglich lang zukommen weil weiß nich ob ich das gewindefahrwerk auf die höhe von orginal bekomm?
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sind ja ca 4-5000km is eigentlich nicht viel da ich im sommer locker auf 10.000km komme. aber in spanien stehen bleiben dann wirds "unangenehm" da wahrscheinlich die ersatzteil versorgung in sachen e30 nicht so toll sein soll deswegen vorsorgen ;) und ich gugg lieber ma was das pleuellager macht bevor es guggt was draussen so los ist
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hallo ihr lieben hab im august 2011 vor mit ein kumpel eine tour durch südeuropa/mitteleuropa zu machen. tour soll wie folgt ablaufen: bautzen>münchen(BMW)>Marseille>Barcelona>San Sebastian>Paris>Chatillon(Oltimerwald,Belgien) http://techno.lu/belair/arel/ >Bautzen die tour soll 4wochen +-1woche hat einer solch eine ähnliche tour mit ein e30 hinter sich?und ein paar erfahrungen wären gut was sollte man beachten?(also adacplus bin ich schon) das auto hat 152.000km runter ist ein 320i M20,gewindefahrwerk(wird auf max hochgeschraubt),unterfahrschutz schon verbaut,vorher werden noch pleullager,zahnriemen gewechselt und inspektion 2 mit allen flüssigkeiten(welches öl wegen der höheren aussentemp?) lg und danke im vorraus