Templer85

und jetzt soll er weg?? hab ihn im ebay gefunden.

Ja an sowas hatte ich gedacht! Es geht mir aber in erster Linie erst mal darum raus zu filtern was sinnvoll ist und was unnötig.

Hallo Leute wollte mal fragen ob es schon eine Liste der Versteifungen und Verstärkungen der Karosserie aus dem BMW Regal gibt. Ich meine Dinge wie die Dom versteifungen aus dem Cabrio oder die Tunnel Versteifung aus dem M3. Gibt es da überhaupt genug um eine Liste von sinnvollen Sachen? Grüße

Echt ein schönes video Hey erste Rallye ist für euch ja dieses Jahr direkt vor meiner Haustür. Wir fahren die Strecken immer schon nen tag vorher ab. Mal sehen ob ich dieses Jahr wieder Posten stehe. Also wenn was Kaputt geht bescheid sagen:D

Wald-Rand

So und wieder bischen was geschafft Ersatzradmulde zu geschweißt.Naja bis das Gas leer war. http://img40.imageshack.us/img40/5895/img00003201101172024.jpg http://img836.imageshack.us/img836/424/img00002201101172023.jpg http://img403.imageshack.us/img403/1492/img00005201101172145.jpg http://img210.imageshack.us/img210/157/img00004201101172145.jpg Bremsleitung bis Regelventil http://img526.imageshack.us/img526/292/img00021201101192345.jpg Schiebedach zerlegt. http://img440.imageshack.us/img440/9642/img00016201101192249.jpg http://img204.imageshack.us/img204/7718/img00018201101192259.jpg http://img211.imageshack.us/img211/1516/img00019201101192259.jpg Die Außenhaut soll dann von oben eingeschweißt werde. Heute mal die Ersatzradmulde fertig machen und alles mit Karrosseriedichtmasse abkleben.

Irgendwie scheine ich zu doof zu sein oder mit Imageshack stimmt etwas nicht. @bmw e30 fan Ja das kann sein das ich das aus deinem Thread. ich weiss noch nicht ob der organe kabelbaum verwendet wird. Gerade der Kabelbaum im inneren des Fahrzeugs sagt mir garnicht zu. Würde gerne alle Sicherungen sowie Relais irgendwo im Inneraum "griffbereit" haben. Hatte auch vor alle Sicherungen gegen Automaten zu tauschen. Aber danke nochmal

Weiter ging es mit dem Abtransport letzte Woche Montag da meine Eltern aus dem Urlaub wieder kamen und den Platz in dem Carport wieder brauchten. also Karosse auf Anhänger und los. (enschuldigt mich das die fotos sehr dunkel sind) http://img27.imageshack.us/img27/8311/img0563vm.jpg http://img402.imageshack.us/img402/2456/img0564s.jpg Und um den Tag heute gut abschließen zu können kamen heute noch die Tonnelager und Fahrwerksbuchsen für HA von Powerflex in Schwarz http://img248.imageshack.us/img248/8852/img0566r.jpg Fotos von den Eingebauten Teilen versuche ich morgen zu machen. Achso hatte vorher auch vergessen zu schreiben das Ersatzradmulde durch ein Blech ersetzt wurde und auch die Grundplatten für den Käfig direkt bei der vorherigen Schweißaktion eingeschweißt wurden. auch davon werde ich mal fotos machen. Achso bin sehr offen für anregungen oder Ratschlage. Auch Kritik solange sie nicht angreifend wirkt.

Hallo Leute Bin kein Freund der vielen Worte jedoch möchte ich hier auch mal mein Winter(jahres) Projekt vorstellen. Basis ist ein 325i der schon als Ringtool von mir genutzt wurde. Nur nach einer fast 2 jahrigen pause und stehen in einer Halle wies er viel Rost vor. Speziell Beifahrerfußraum Radkasten hinten rechts und Motorraum. Wie durch einen zufall verkaufte in einem andren Forum einer eine 3türer Karosse in der gleichen Farbe. Angesehn und Gekauft. dieser hatte nur am Batteriefach und zwei Löcher im Beifahrerfußraum. Sofort nach Ankunft ging es ans zerlegen http://img130.imageshack.us/img130/8711/img0358gl.jpg Da ich vor hatte den Kompletten Unterboden abzuschleifen Musste natürlich auch ein Drehgestell her. http://img692.imageshack.us/img692/7418/img0398oe.jpg http://img816.imageshack.us/img816/1656/img0396t.jpg http://img834.imageshack.us/img834/913/img0397ek.jpg http://img412.imageshack.us/img412/5518/img0400pg.jpg Dann ging es mit flex und Drahtbürste los bis es so aussah. http://img227.imageshack.us/img227/7369/img0535l.jpg Jetzt musste ich die Roststellen beseitigen. http://img638.imageshack.us/img638/9784/img0508i.jpg http://img526.imageshack.us/img526/8561/img0514hv.jpg http://img253.imageshack.us/img253/8515/img0517q.jpg http://img228.imageshack.us/img228/5227/img0542n.jpg Auch der Batteriekasten musste Komplett raus und wurde wie folgt verschlossen(Die idee ist aus einer andren Fotostory. Danke für den Gedankenanstoß) http://img710.imageshack.us/img710/7923/img0540m.jpg http://img535.imageshack.us/img535/980/img0558p.jpg Dann kam die Wunderwaffe zum Einsatz.Nach Behandlung mit Sämtlichen Lacklösenden,reinigenden und Rost umwandelnden chemikalien wurde Stück für Stück Por 15 in 2 Schichten aufgetragen. http://img11.imageshack.us/img11/993/img0543bu.jpg Zu Guter letzt dann die Bremsleitung für HA in den inneraum verlegt und den Tank angebaut. http://img214.imageshack.us/img214/492/img0561zt.jpg Und hier der Alte und dsein neues Kleid. http://img641.imageshack.us/img641/2993/img0544c.jpg

Hatte irgendwie in Erinnerung das Msd und Kat getrennt seien. Gut somit hast du recht.nur geht es dann mutr Orginalteilen Garnicht. Schade

Hallo Leute Hab da mal eine spezielle frage. Passen die Hosenrohre vom 325i ohne Kat auch an die Auspufanlage vom mit Kat? Also Quasi die durchgehenden verbindungsrohre von Krümmer bis Mitteldämpfer. Hintergrund ist volgender: Ich möchte gerne die Auspuffanlage soweit orginal bei behalten den Kat jedoch durch 2 200Zellen Rennsportkats ersetzen. Da kam mir die Idee mit dem Hosenrohr welche mir am einfachsten erscheint. Alà Rohre aufschneiden Venturi x stück rein kats einschweissen und zusamenbaun. Falls ihr andre Ideen habt bin ich ganz Ohr. liebe Grüße jörg

Hatte einen ohne Zähne und hab bei einem andren schmalen die Zähne weg geschliffen und eine art Schneide dran geschliffen.

Hallo Es gibt derzeit von der Oldtimer Praxis ein super Sonderheft wo solche Arbeiten explizit dargestellt werden und ne menge Tips beschrieben werden. gruß