Der Sensor sitzt hinten im Diff und sollte weder verschmutzen, noch kaputt gehen. Was gerne bei dem Sensor passiert, ist das der Stecker vergammelt. Das würde ich als erstes testen. Wenn du kein Radio hast, denke ich mal das die Kabel lose raushängen, da kannst du auch noch ne zweite Möglichkeit testen. Bei den Kabeln solltest du sowohl Dauerplus als auch Zündplus haben. Das Zündplus vom Radio ist mit der Stromversorgung für den Tacho (nicht das ganze Kombi) identisch, wenn hier nichts ankommt musst du noch schauen wo der Kabelbruch ist. Die Suche nahc dem Kabelbruch hab ich noch vor mir