s-roadster

den Remus gibts alternativ auch in 2x76mm... 2x90mm wären mir am E30 auch etwas zuviel. Dafür ist mir die Karosse des E30 einfach zu filigran. An einem moderneren Wagen mit einer optisch "massigeren " Karosse können 2x90mm oder sogar 4x90mm echt gut aussehen. Muß halt von den Proportionen passen.

Wenn ich das oben angegebene Bild größer klicke kann kann man sogar den Melber Schriftzug im Bereich der Schraubenlöcher lesen.... Da stehen auch die Felgenmaße und die KBA Nummer gut lesbar...

Jupp, nur wenn man dann für den Betrag was Schönes gekauft hat bleibts dabei ja auch nicht. Gibt dann doch bestimmt das eine oder andere was verbessert oder individualisiert werden "muß". Ich kenn das zumindest von mir, erst heißts: Der is perfekt, der bleibt genau so... Und nach ein paar Wochen gehts dann los... Habs auch mal überschlagen: 6000.- fürs Auto, 2400.- für Modifikationen und 1100.- Wartung etc...

Hab von meinem "Dicken" auf der letzten Fahrt vorm Winterschlaf auch noch ein Bildchen gemacht. Inzwischen schläft er schon friedlich neben dem Cabby...

Danke, dann schau ich mal wie er damit läuft.... Gruß Frank

Hallo zusammen, für mein Cabrio geht heute der Winterschlaf zu Ende. Da ich ihm in der Winterpause ein paar neue Räder mit der o.g. Reifengröße spendiert habe, bräuchte ich nun eine Info zum Luftdruck bevor es losgehen kann. Evtl. hat da ja jemand was für mich... Fahrzeug ist ein 320i Cabrio... Danke Grüße Frank

Hi, das gleiche hatte ich bei meiner ZV auch. Außerdem war die el. Spiegelverstellung defekt. Grund war der dicke Stecker in der A-Säule (wo der Kabelbaum der Tür reingeht) - die Kontakte waren leicht korrodiert. Sauber gemacht und mit ein wenig Kontaktspray behandelt funktioniert jetzt alles wie es soll (auch mit Inca Pro.... ) Grüßle Frank

Bin jetzt auch mal dazu gekommen von den Frisch verbauten Felgen ein Foto zu machen.... Ist leider nur ein recht schlechtes Handyfoto in der Garage (Auto schläft derzeit wg Saisonkennzeichen...): Sind ASA AR1 in 8x17 ET35 mit 215/40R17 (VA 12mm und HA 15mm Spurplatten je Seite) Fahrwerk ist das M mit Bonrath -10mm Federtellern an der VA Bin echt begeistert

BTW: Das ist auch noch ganz nett:

Einfach mal den Verkäufer anfragen ob die Felge den Durchmesser der Nabenlochbohrung über Zentrierringe erreicht. Wenn ja einfach Ringe in der richtigen Größe für 57,1mm Innendurchmesser besorgen. Bei der ET wirst du allerdings Spurverbreiterungen benötigen. Grüßle Frank

Kleiner Tip: Ich habe mir so eine Lippe für mein Cabrio auch geordert: CSR-automotive bietet die auch an.... Lieferung aus Deutschland, war binnen 2 Tagen da. incl. 3M Klebestreifen, Lackieranleitung und Top verarbeitet. Preis unter 40 Euro.... .... und mit Teilegutachten für den E30! Also legal zu betreiben! Finde ich besser... Ich werde sie leider erst im Frühjahr anbringen da die Oberfläche 20°C haben muß zur Verklebung, das gibt meine Garage zur Zeit nicht her. Grüßle Frank

Hi, das gleiche Phänomen hatte ich bei meiner ZV auch. Wegen defekter el. Spiegelverstellung habe ich den den großen Stecker an der A-Säule saubergemacht und mit Kontktspray wieder eingesetzt. Seitdem funktioniert auch die ZV wieder wie sie soll. Vielleicht ists bei dir ja auch ein leicht korrodierter Kobistecker an der A-Säule....? Grüßle Frank

Stimmt, die Breite ists Innenmaß.... guter Einwand! lg

Hallo Thomas, danke für das nette Angebot. Ich würde ich mir die Felgen gerne mal in natura an deinem Auto ansehen. Anprobe bei meinem wird wohl eher schwierig da ich mein Auto schon in den Winterschlaf geschickt habe.... Solingen wäre keine 20km von mir weg..... würde also super passen. lg

1 Zoll ist doch 2,54 cm.... Dann komme ich dabei auf andere Ergebnisse: Die 7er Werkskreuzer hat eine Außenbreite von 17,78cm (7x2,54), das macht 6,49cm vom Radnabenflansch nach außen und somit 11,29cm nach Innen. Die 8x17er ET35 hat dann eine Außenbreite von 20,32cm (8x2,54), macht 6,66cm vom Radnabenflansch nach außen und somit 13,66cm nach Innen... d.h. die 8er ET35 Felge steht 2,37cm weiter innen als die Werksfelge... lg

Ok, danke - das wird mir dann wohl zuviel... Karosseriearbeiten wollte ich keine machen und ohne wird man das wohl nicht unterbringen. Dann muß ich mir wohl ne andere Felge aussuchen... Danke für eure Hilfe! Gruß

Hmmm, vom Reifen her hatte ich an einen 205/40 gedacht. Rechnerisch müsste die 8er Felge in ET35 2,37cm weiter ins Radhaus stehen als die Kreuzspeichen 15er. Mal schaun wieviel Platz da jetzt noch zum Federbein ist. Wenn ich mich recht erinnere müssen noch min 5mm Luft sein damit der TÜV das einträgt....

Hallo Zusammen, Ich habe mein vor kurzem gekauftes 320 Cabrio vom Vorbesitzer mit 15" Kreuzis übernommen, wobei die Reifen im Frühjahr 11 Jahre alt werden und trotz noch gutem Profil dringend ersetzt werden müssen... Jetzt überlege ich meinem Cab fürs Frühjahr neue Räder zu spendieren , da ich die 15er zwar schön aber irgendwie zu klein finde - die würde ich dann mit den alten Reifen einlagern. Nach Durchstöbern unzähliger Bildergalerien gefallen mir die ASA AR1 oder Nial Nogaro in 8x17" ET35 eigentlich am Besten. Die Räder würden auch so im Radhaus stehen wie die Kreuzis was ich ok finde. Was ich aber nicht genau weiß: passen die Felgen in der Größe auch innen am Federbein vorbei? Oder müssen dann an der VA Spurverbreiterungen montiert werden, was ich eigentlich nicht möchte... An der HA würde ich die 5mm Platten die derzeit verbaut sind weiterverwenden. Falls jemand solche Räder abzugeben hat kann er mir gerne ein Angebot machen. Danke vorab. Grüßle Frank

Waren bei mir "nur" die Kopfstützen da ich diese bei mir nachgerüstet habe. Der Rest der Ausstattung ist noch sehr gut. Die Verarbeitung der neuen Kopfstützenbezüge (Passform/Nähte etc.) ist absolut gut. Ich denke mal die kompletten Bezüge sind auch gut - soweit man auf den Bildern beurteilen kann und man Rückschlüsse aus der Passform der Kofstützen zieht. Man muß ja nicht die komplette Innenaustattung auf einmal ersetzen. Erstmal die Rückbank wenns da dringender ist und später mal die Vordersitze. Grüßle

Hallo, ich habe vergangene Woche die Lederbezüge für meine nachgerüsteten hinteren Kopfstützen bei Ledervision gekauft. Haben Top gepasst und waren auch schon 2 Tage nach der Bestellung da. Die Ledernarbung ist minimal anders, aber die Ausstattung meines Cabs ist ja auch schon 19 Jahre alt...fällt nicht wirklich auf. Kann nix negatives sagen.... Gruß Frank

Ich habe die Dämpfer bei meinem Verdeck auch vorgestern gewechselt. Ist etwas fummelig ist aber mit etwas Geduld ohne Verdeckausbau zu bewerkstelligen. Die Alten waren echt fertig - bestimmt noch die Ersten. Die Haupt-Schubstange des Antriebs habe ich dann auch noch ausgetauscht... Die "Alte" sah im Vergleich nicht mehr soo gut aus (siehe Foto) - die untere ist die Neue. Das verbogene Gelenk ist auch wieder gerade und alle Scharniere geschmiert. Leider klappt der Heckspriegel immer noch nicht weit genug hoch. dass der Verdeckkasten daran vorbeigeht. Die Hebel des Antriebs sind fest - denke also der Gehäusedeckel ist ok. Eventuell jemand eine Idee was das noch sein könnte??? Danke und Gruß Frank

Ich denke auch dass es mit den verbogenen Teilen zusammenhängt. ich werde am Wochenende mal veruchen die auszubauen und zu richten... Neue Dämpfer würden nach 19 Jahren wohl auch nicht schaden, soo teuer sind die ja nicht. Grüße Frank

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Verdeck das Problem dass ich dem hinteren Bereich des Verdecks beim Öffnen und Schließen nachhelfen muß, damit der nicht am Verdeckkastendeckel streift. Ich habe gerade mal nachgesehen ob man das etwas einstellen kann und festgestellt dass 2 Teile des Gestänges verbogen sind. Es schaut so aus dass beim Vorbesitzer (ich habe das Auto erst seit 2 Wochen) die Schubstangen der el Betätigung wohl mal defekt waren - hat eine leichte Delle rechts im Verdeckkasten. Eventuell hat ja jemand einen Tip wie man die Teile wieder richten kann, ohne das ganze Verdeck auszubauen... Danke und Gruß Frank

Hallo zusammen, ich bin neu und habe gleich mal eine Frage: Bei meinem Cabrio habe ich das "Problem" dass der hintere Bereich des Verdecks (mit der Heckscheibe) elektrisch nicht mehr weit genug angehoben wird um den Verdeckkasten-Deckel zu öffnen. Man muß immer leicht nachhelfen... Kann es sein dass bei mir diese hier erwähnten Dämpfer etwas nachgelassen haben und es so zu dem Problem kommt? Eventuell hat ja einer von Euch ein Idee hierzu. Danke schonmal.... Eine kurze Vorstellung habe ich im entsprechenden Bereich eingestellt. Viele Grüße Frank