smily1969

habe zahnriemen noch drauf und dachte mit bremse und gang einlegen und langen hebel sollte sie aufgehen. habe sie vor ca 5 jahren schonmal gelöst gehabt bei mein 2.7 umbau. sollte also net so sehr fest sitzen.

Will bei mein M20 Motor den KW Wedi vorn wechseln. Wenn ich vor dem Motor stehe wie rum geht die Zentralschraube von der Kurbelwelle auf links oder rechts rum? Besser das Gehäuse abbauen und dann die Wedis wechseln oder im eingebauten Zustand?

also der Weg bleibt gleich, wie kann ich das Rückschlagventil testen?

das sind die orig. BMW Scheiben.

Bei meinen E30 Cabrio ist folgendes Problem mit der Bremse. Das Pedal fühlt sich sehr hart an und die Bremsleistung ist relativ schlecht. Sprich aus höherer Geschwindigkeit ist die Verzögerung mieß. Die Scheiben und Beläge sind noch gut. Sehen auch nicht ausgeglüht aus. Bei einer Vollbremsung arbeitet zwar das ABS aber die Verzögerung finde ich als schlecht. Vom Gefühl her ist es so als wenn keine Bremskraftverstärkung das ist. Hat jemand ein ähnliches Problem?

Bei mir ist aufgrund eines schlecht rep. Seitenschadens die hintere untere Ecke am Seitenteil weggerostet. Hilft nur Einsatz von Neuteil. Jetzt meine Frage habe bei van Wezel ein Teil ausgemacht was genau es betrifft. Nur passt es im Cabrio NFL Bj91?

Hallo Habe als Rep. lösung für den kaputten Umlenkpunkt am Verdeckmotor die Platte die oben im Verdeckkasten montiert wird genommen. Schön und gut. Alles fein eingestellt gefettet Spanngummis am Verdeck erneuert usw. Mein Problem ist wenn der Spannbügel hinten anheben muss das es laut quietscht aus dem Bereich Spann und Verdeckhebel. Wenn man das Gestänge vom Spannbügel abmacht merkt man das der Hebel auch sehr auf Spannung sitzt und zurückschnappt. Ok er verkantet obwohl am Umlenkpunkt null spiel ist. Habe auch mit Unterlegscheiben das Höhenspiel zwischen den beiden hebeln ausgeglichen. Aber das Geräusch kommt nach mehreren Durchläufen wieder. Wonach kann ich noch schauen? Hat jemand schonmal das gleiche Problem gehabt?

Hallo hat jemand bzw. wo finde ich hier die Schablone womit man die schaltpunkte s1 und s2 am Verdeckmotor überprüfen kann? hat jemand ein bild wo die schubstange fürs verdeck i.o ist die große net die von Spriegel.

Hallo 1. habe ein em verdeck und wo sitzt der drahtbügel sieht man den? nr [h2]54 31 1 932 707[/h2] 2.was für klebemasse nimmt man um die gummis am verdeck einzukleben?

das bekannte problem beim verdeckmotor der umlenkpunkt ist ausgebrochen.

Hallo Bei mein Cabrio ist nun auch der Motor gebrochen. Ok ist das eine Problem. Aber was mir auffällt ist das wenn ich das Verdeck vorne hochklappe es hinten net anklappt. sprich die zugstange müßte soviel kraft überwinden das es ja wegbrechen muss. Um die Technik zu verstehen nun meine frage. was ist dafür zuständig das es hinten anklappt? die spannbänder?