bubba0023

ach ja ich hatte auch gehupt und lichthupe und wollte gerade zurückfahren. muss man aber alles nicht machen. man muss den jenigen nicht drauf hinweisen. fänd ich aber dann doch ein bischen unfair.

ich hatte den selben fall vor kurzem er hat es aber auch zugegeben. ich bin noch in der gleichen woche zu MEINEM gutachter gefahren und der hat dann das gutachten gemacht und direkt zur versicherung geschickt. die wollten dann selber noch ihren dabei ziehen. und der fand meinen e30 ganz schick und zack hat er mir die fast die gleiche summe bescheinigt. alles in allem nur 3 wochen gedauert. habe immer alles mit email schicken lassen und immer direkt angerufen ob es auch eingegangen ist . sonst vergessen die es schonmal.ca 800 euro schaden waren es glaub ich. mfg patrick

zum cruisen immer für mich das geilste video des e30.

nö hab nicht vor in serie zu gehen ist meins und wird meins bleiben.. ich kann dir sagen ich werde auch nihct an material sparen. ich denke aber das eine 1.5mm wandstärke ausreichen sollte. ansonsten wird er zu dumpf und düner dann müsste er blechernd sein.und von norm hat auch keiner gesprochen.auch nicht schlecht im original endtopf von bmw wenn du den meinst ist wie ich sagen würde ein eher sehr langer weg bis es nach draußen geht. ich würde fast sagen das dieser weg so lang ist wie als wenn man hinten nochmal 2 endtöpfe dran hängt. und füllmaterial gibt es da keins wäre aber auch eher schlecht denn es saugt sich voll mit wasser und läßt diese so schnell nicht wieder los. und hätte somit zufolge das der entdopf ganz schnell wegfault. und da ich nicht weiß wie es bei einer sporttröte ist habe ich nachgefragt. wenn du etwas hast womit du mir weiterhelfen kannst gerne her damit. z.b. wie die verrohrung in einem g power ist. mfg patrick

bei der huk (55 prozent) alle dürfen fahren mit tk ohne sb 132 euro und nur hp 116 euro alle drei monate. also nur 16 euro. hab ohne wenn und daber ne neue scheibe bekommen. gibt da noch ein zusatzdingen dann musst du zu einer werkstatt fahren die dir die huk sagt sind aber immer mehrere. und du sparst noch mehr. bei der hdi gibt es noch nichtmal ne tk für einen e30. weil er zu alt ist. ich glaub die spinnen da ganz schön. mfg patrick

wer hat davon gesprochen das ich tausende bauen will. oh man ey unglaublich man ist doch hier um fragen vernünftig beantwortet zu bekommen und ich denke mal das drei viertel hier im forum sehr wohl wissen was sie tun wenn sie sich etwas bauen möchten. oder was weiß ich. wenn es einem nicht gefällt was andere machen kann man auch mal oben links auf dem bildschirm gucken da ist ein pfeil nach links damit kommt man dann wieder auf die vorherige seite. nichts für ungut (oder wie das heißt) aber sowas muss nicht sein. mfg patrick

hallo zusammen. at.. ist halt at.. . bei uns in düsseldorf fährt man am bessten wenn man durchkommen will zum küs. der prüft zwar genau weiß aber auch das er ein 20 jahre altes oder junges auto untersucht. und sieht somit auch über eine sehr heftig einseitig bremsende handbremse hinweg. ZITAT: kann ja sein, dass sie sie nicht brauchen dann ist das meistens so müssen sie einfach mal mit leicht angezogener handbremse fahren dann geht das wieder meistens. oder mein rückfahrlicht war defekt, wusste ich aber nicht. ZITAT: sie müssen mal ihre sicherung nachschauen ihr rückfahrlicht funktioniert nicht. das war dann nicht das problem. allerdings wenn es wesentliche mängel sind wie: schweller links durch bremsleitung korrosion (sollte ich grob abmachen und mit fett oder wachs einschmieren) zündschloss rastet zu früh ein wenn zündschlüssel noch nicht abgezogen. querlenker vorne rechts. schweller hab ich am gleichen tag machen lassen. und mir am nächsten tag direkt quittieren lassen damit der kunstoffschweller wieder dran konnte.den rest habe ich leider nicht binnen einen monats geschafft. also neue hu und vollen preis. ein freund sagte zu mir bei uns kommste ohne probleme durch und musst dann nur die 10 euro bezahlen. alles klar auto hin. was ich nicht wusste ist das die dekra da prüft. und zack hatte ich einen mängelbericht über zwei seiten. ich holte mein auto ab und der chef von meinem freund hat natürlich schon nen kostenvoranschlag fertig gemacht für einen haufen mist. z.b. bremslicht ohne funktion. hat ohne probleme funtkioniert.dann habe ich mir den bericht geschnappt und ab zur dekra in die city. ich bat um ein perönliches gespräch. und natürlich bekam ich nur eine telefonnummer. da habe ich natürlich angerufen. und mal gefragt. ob man denn gut geschlafen hätte. er war natürlich voll überzeugt von dem was er schrieb. IDIOT. ich setzte mich in mein auto und fuhr dann wieder zum küs und??? keine 10 minuten von drauf auf den hof und wieder runter. die haben den noch nichtmal auf die bühne genommen nur gefragt ob ich alles erledigt habe zündschloss kontrolliert und von außen geguckt ober der querlenker neu ist. ach ja für den sportauspuff hatte ich leider nicht mehr diese einbauanleitung, die man ja wegen der ewg nummer brauch. aber trotzdem tüv. und für die hu hat er alle abnehmer angemacht die ich auto habe klima warnblinker lüftung anlage voll aufgedreht licht fernlicht nebel vorn und hinten.und sagte dann wer noch so schön gepflegt wird der bekommt auch au. mfg patrick

mmh. und woran könnte es dann noch liegen. könnte es vielleicht sein das er beim beschleunigen so stark dran saugt das sich der schlauch zusammenzieht und er dann falschluft zieht??? achja es fühlt sich auch stark danach an das er dann leicht einseitig bremst. danke mfg patrick

ich kann edelstahl in allen variationen in kleinen mengen. ich sag mal sehr günstig bekommen. ja ich wusste z. b. nicht ob es vielleicht besser ist ein größeres rohr zu nehmen. aber erbraucht ja gegendruck. und wie groß sollte dann das siebrohr sein und welche wolle nimmt man am besten reicht da 1000 grad wolle?? danke.

da ist wohl bei mir was falsch zusammen gebaut. ich habe als ich den wagen gekauft habe in dem schlauch vom LMM wo eigentlich dieses stück zwischengesetzt wird eine schraube drin. ich habe an der drosselklappe aber auch keinen anschluss mehr für einen zweiten mehr auf der rechten seite. der ist zwar da aber er ist zu. danke mfg patrick

vielen dank für die antwort. was mir in erster linie wichtig ist den richtigen gegendruck zu erreichen. ich möchte aber nicht mehr den serienandschalldämpfer fahren weil ich natürlich auch mal einen schönen klang hätte. ich werde es einfach mal versuchen ist ja ne fifty fifty chance.

es sind aber die beiden einzigen die man vertauschen könnte soweit ich weiß. und die anderen stecker sind gelb blau und weiß. aber hauptsache so ne bemerkung.

wo die sind meinte ich

kannste mir sagen wo die hab ich noch nix von gehört. danke

hatte ich auch bei meinem haste wohl auch die stecker vertauscht. bin mir nicht ganz sicher aber müssten schwarz sein und sind auf jedenfall unter der e dose die links an der ansaugbrücke geschraubt ist in fahrtrichtung. tauschen und fertig. mfg patrick

bin zwar kein profi. aber ich habe schon zwei motoren gewechselt und zum teil zerlegt und zusammengebaut auch nach drehmoment und drum und dran. macht meiner auch und bei mir sinds die ventile hab sie auch schon auf 25 eingestellt ist ja glaucb ich werksangabe und siehe da das gleiche. wieso weshalb warum kein plan ich hab 10w 40 von shell drin.macht er aber seid 2 jahren und 25tkm. und ist nix seither passiert

vielleicht bin ich zu ungenau. also das bremspedal ist dann nur mit sehr viel mehr kraftaufwand zu betätigen. wie als wenn kein bremskraft verstärker da wäre. hoffe es hat jetz jemand nen rat.

ne hab ich leider nicht muss mal gucken wo ich die felge hab binmir nicht sicher ob bie mir oder in der anderen garage. wenn du es aus geldnöten machen möchtest weshalb ich es auch mal versucht habe. ich hab mir dann mal den aufwand zusammen gerechnet und die kohle für den abbeizer schleifpapier und grundierung. hab mir dann gebrauchte felgen geholt. wenn ich sie finde mach ich eins

richtig und deswegen würde ich ja schon gerne wissen wie einer aussieht und worauf man achten muss. der soll nicht mega laut sein. wo ist der unterschied zwischen großen und kleineren endrohren wie dick sollte di wandstärke der rohre und des endtopfes sein.

hallo zusammen. wenn ich meinem touring ein 325i mal die sporen gebe wird die bremse hart weiß vielleicht jemand warum?

hallo habe eine meiner felgen abgebeizt also entlackt. und es ist bei dieser einen geblieben weil ich dür den rest keine lust mehr hatte. und ich hatte einen radikalabbeizer so heißt er zumindest. stinken tuts auch wie hölle. bekommt nur wenn man gewerbe hat. 18 euro glaub ich der liter. vernünftige handschuhe an oder putzhandschuhe aber die halten nicht lange. schön dick den abbeizer drauf und dann vorsichtig frischhaltefolie drauf. das erste mal zwei stunden einwirken lassen und wenn nötig auch über nacht. aber nicht in der garage das zeug brauch luft.folie ab und mit kunsstoffspachtel runterholen vom ergebniss war ich aber echt geschockt. zwar geht der lack ab aber die felge sah schlimmer aus als gesandstrahlt. es kommt immer darauf an wie die felgen gegossen wurden. mfg patrick.

hallo könnt ja sein dass vielleicht jemand ne zeichnung mal davon geshen hat oder so z.b. . das mit dem tüv wird schon klappen man muss sich nur mal angucken wie z. b. ein eisenmann oder g power gekennzeichnet ist. ich hatte mal nen g power an meinem vierzylinder und da gab es nur ein blech mit nummern und buchstaben oder sonderzeichen und sonst der gleichen. es ist ja auch kein tragendes teil oder so. ich möchte auch einfach so viel wie möglich selbst an meinem e30 machen. mfg patrick

hallo zusammen bin neu im forum. habe auch die suchfunktion benutzt aber nix gefunden. achja ich such jemand der schonmal z. b. einen eisenmann oder g power auspuff aufgemacht hat oder jemand der mir sagen wie die in etwa von innen aufgebaut ist. ich möchte mir gerne selbst einen bauen. bevor die frage warum kommt. ich bekomme das material zum super kurs. mfg patrick:smbmw: