bubba0023

also habe ich das jetzt richtig verstanden. der hupen knopf regelt ein relais welches nur den stromkreis schließt der hupe zur batterie schließt.wäre ja auch kein problem noch ein relais zwischenzuschalten wenn ich wüßte welches es ist. habe noch ein paar teile.und eine sicherung versteht sich von selbst. ist es eigentlich egal wo plus und wo minus ist??? denke eher nicht oder??? mfg patrick

muss da kein relais oder sowas zwischen??? wenn nicht müssten dann aber beide hupen die ich habe kaputt sein. probier die mal in meinem e30 gucken ob die noch funzen. brauche sie fürs eishockey. danke gruß patrick

der hats echt mal mal voll druff. ich ziehe den hut. aber ich würde mein e30 nicht für ein fahrrad stehen lassen.

mmh ja so ungefähr hab ichs ja probiert habs halt nur direkt an die batterie angeschlossen und es kam nur ein kurzer leiser ton raus.wenn ich das kabel ab und wieder dran mache das gleiche. danke mfg patrick

hallo kann mir vielleicht jemand sagen wie ich eine bzw die beiden hupen anzuschließen habe damit sie funktionieren. wenn ich sie anschließe kommt nur ein einzelner ton. es handelt sich um die beiden hupen eines 89er tourings also diese kleinen hörner. würde sie gerne mit einem taster anschließen. aber das ist ja dann kein problem. mfg patrick

da soll mal einer sagen der kann nicht fahren der hats echt drauf http://www.youtube.com/watch?v=9N9o-l_2oes&feature=related und wer scharf aufs reifenwechseln ist darf sich bei ihm melden :-D:-D

oh sorry hier isser aber jetz http://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht mir gefällts auch sehr habe sie selber in orange. ob weiß oder orange ist geschmacksache. mfg patrick

klar bei westfalia sind bestimmt alle kugelköpfe ander auch untereinander gleicher baureihe.:-D:-D glaub nicht das es da große unterschiede gibt.

habe sie mir auch geholt sehen auch echt super aus. als tagfahrlicht wirste sie bestimmt nicht nutzen dürfen. aber du kannst sie so leuchten lassen wenn du die zündung anmachst. indem du direkt auf die zündung gehst das wär klemme 15 grünes kabel ist unter der unteren lenkradverkleidung. wenn du allerdings möchtest das es ausgeht wenn du standlicht anmachst. muss ein relais dazwischen.(kostet stolze 12 euro) ist aber bestimmt auch in jedem auto auf schrottplatz. und da musste dann wieder auf die richtige belegung achten. mir ist es ehrlich gesagt egal ob es verboten das es bei mir vorne mehr licht gibt als vielleicht verboten. sind überall prüfzeichen drauf. und kostet maximal 10 euro. hier noch ein link von wiki. da werden eigentlich alles in sachen tagfahrlicht erklärt. außer die helligkeit. mfg patrick

kann ich voll verstehen. würd ich mich auch drüber aufregen. wie so viel zufälle auf einmal zusammen aufkommen. mfg patrick

ich bin eher my gyver und da her weiß ich die motorhaube meines e30 geht auch von außen auf ohne rohe gewalt. man brauch nur nen schlitzschraubendreher. geht das nicht auch beim e34??? muss ich mal bei meinem dad gucken. und es müsste doch sicherlich möglich sein den wagen dann über den kabelbaum zu öffnen.

mein erster wagen war ein polo bauj. 1984 der stand fast zwei jahre unter einem baum. bekam ich für ne kiste bier. also wagen in die garage und das ganze auto mir meinem vadder zusammen mit der rasierklinge abgezogen. ich habe ihn zuerst für bekloppt erklärt aber es gin und zwar super. danach zweimal poliert und er sah aus wie ausm ei gepellt habe leider keine pics gemacht. müssen aber neue klingen sein und ganz flach anlegen und dann ab die post. ach ja dauert so circa. ne woche jeden tag nach der arbeit aber es gehtg super. mfg patrick

habe ich mir auch gedacht aber wie soll ich es beweisen??

ich habe sie mal selbst repariert mit drahtseil und lüsterklemmen. hat super gefunzt und sieht eh keiner.. mfg patrick

muss man dafür viel umbauen??? oder umschweißen??? was haste denn noch so für spielereien an und in deiner mittelkonsole. mfg patrick

also mein bruder hat sein auto seid jahren im winter in der garage mit alten bettlaken oder mit wolldecken zugedeckt. und das ergebniss kann sich sehen lassen der sieht aus wie wenn man ihn vor einem halben jahr zugedeckt hat. kostet auch nur ein paar euronen bis überhaupt keine.

guten abend. letztens stand ich abendsvor meiner garage und da ist ein schienenschleiffahrzeug über die schienen gefahren. da habe ich mir eigentlich nix bei gedacht. ein paar tage später habe ich mein auto gewaschen und siehe da anscheinend hat der staubsauber von dem blöden ding nicht funkrioniert. mein auto ist voll von flugrost:eek:.mit politur wirds zwar weniger aber dauert ewigkeiten und es geht nicht alles weg. hat vielleicht jemand einen rat??? mfg patrick

oder vielleicht schlüssel rein einige zeit warten schlüssel wieder raus und fühlen. mmh müsste doch auch gehen oder????

reifendirekt.de da kannste alles zu jedem reifen lesen. und für 2,50 eus ne versicherung für reifen bekommen. und es sind die günstigsten. schneller versand. ich fahre den dunlop sp sport 9000 und der hat grip ohne ende (auch im nassen) und hält jetz schon länger als der toyo mfg patrick

hab nen endtopf vom 2 liter aufgemacht. aber dieses labyrinth an rohren ist verrückt. zum nachbau eher zu aufwendig. aber das mit dem siebrohr werde ich glaub ich auch machen oder einschneiden wie der vorgänger. danke

kennt ihr das wenn der wagen frisch gewaschen ist und wenn man was repariert hat fühlt sich so an als wäre er schneller oder sowas..

Danke der meinung bin ich auch. und allein der versuch ist es wert. mfg patrick

so ich hab mir jetzt mal eine kamera gegucj´kt um mal in den g power von meinem bruder zu gucken und wer hätte das gedacht er arbeitet nach dem absorbtions prinzip also einfach zwei siebrohre dorch den topf wolle drumm und schon ist es HOFFENTLICH nicht viel anders mal schauen. mfg patrick