kartkevin

ja, bin ich tatsächlich. Das Fahrwerk ist schon ok. Es ist so ziemlich alles erneuert worden. Selbst alle Fahrzeugdichtungen, Bremsen und Scheibe, Radlager Auspuff, am Motor Alle Dichtungen ( Ausser Kopf, kommt aber dieses Jahr noch dran) Zahnriemen, Batterie, Innenausstattung, Schaltwegverkürzung, Felgen und Reifen, Lackierung, Rücklichter, neues Heck Abschlussblech, Hohlraumversieglung, Unterbodenschutz, etliche Schläuche und Leitungen ( fast alles was aus Gummi ist , ist erneuert worden) und vieles mehr, was ich aber schon verdrängt haben Das Geld ( ohne die Arbeitszeiten ) wird man sicher nie wieder rausbekommen. Aber das weiß ja jeder und darum gehts auch nicht. Ich will das Fahrzeug ja behalten und so, das ich damit zufrieden bin. Wenn jemand ein gutes Fahrwerk noch in der Ecke liegen hat, würde ich mich aber über ein Angebot per PN freuen. Das Fahrwerk werde ich evtl. noch im nächsten Jahr gegen ein besseres tauschen. Aber dieses Jahr müss es reichen. Ich will halt nur das er hinten etwas höher kommt.

das war mal ein hilfreicher Link. danke Pred2k3

Das würde ich nicht sagen. Wenn man sieht wieviel er verkauft hat und seine Bewertung dafür sind alle gut. Ich hab es nun auch schon ne weile drin und soweit ist das ok. Mir ist klar das ich nicht erwarten kann, das es ewig hält oder die gleichen Eigenschaften wie ein teures. Aber das ist auch nicht das Problem! Wenn man einige tausender in sein Fahrzeug gesteckt hat, dann gibt es halt bei einigen Sachen Abstriche. Heist ja nicht, das man das nicht später mal ändern kann.

ebay http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190305615599&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.de%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3FMfcISAPICommand%3DGetResult%26ht%3D1%26SortProperty%3DMetaEndSort%26query%3D190305615599%26ssPageName%3DADME%3AB%3ATB2%3ADE%3A2%26from%3DR18%26fvi%3D1

Hallo zusammen, ich hab mal ne Frage. Ich habe bei meinem Cabrio eine 60/40 Fahrwerk eingebaut um ein wenig eine Keilform zu erreichen. Nun ist es aber so, daß das Fahrzeug eher vorne einen Tick höher steht als hinten. Hinten ist extrem tief aber vorne ist noch jede Menge Luft. Hat jemand dafür eine Erklärung? Der Verkäufer des Fahrwerks meinte, das liegt beim Cabrio am Gewicht auf der Hinterachse. Ich würde ihn gerne hinten etwas höher machen. Hab gehöhrt, das geht ( ausser mit anderen Federn) auch mit dem Schlechtwegepaket vom E36. Wäre Euch dankbar wenn Ihr ein paar Tips hättet oder evtl. auch Teile.

Ist ja kein Problem. Vernüftige Argumente sollten einen ja überzeugen und evtl. auch dazu bringen seine Meinung zu ändern. Polemik mit guten Argumenten vetrag ich, solange es sachlich bleibt. Aber ist hier in der Regel kein Problem. Sind ja alles Leidensgenossen

Habe schon angefragt wegen Versandkosten bei twei Stück. Sind dann 123,- Dollars Ich denke ich lass das einfach. Es sprechen zu viele Gründe dagegen.

Warum? Ich habe eine bicolour Innenausstattung beige/schwarz. Denke das sollte ganz gut aussehen.

Nun, 700,- + 200,- für Spannbänder plus100,- Euro für Sprit macht 1000,- Euro. Das Dach aus US kostet 175,- Euro plus 55,- Euro Versand plus 200,- Euro Spannbänder sind 430,- Euro. Also Ersparniss 570,- Euros. Dafür kann man schon ne weile Arbeiten. So ganz unwissend bin ich ja nun auch nicht bzw. hab einen KFZ Meister dabei. Bin selber auch gelernter KFZ Elektriker. Zwar kein Sattler aber halt nicht Laie. Übrigens wer lackiert sein Auto in der Garage . Ich weiß ja auch nicht ob ich es mache. Es bleibt der Unsicherheitsfaktor "Qualität" und die Probleme wenn etwas mit dem Teil nicht in Ordnung ist. Hab masupilami1 mal angeschrieben. Mal schauen was er so sagt.

das kann doch so schwer nicht sein, das Dach zu wechseln?! Ich habe schon ganze Fahrzeuge und Motoren zerlegt, da kann doch das Dach nicht zum Problem werden?! Wieso haben hier alle Bedenken vorm selber machen? So langsam mache ich mir Sorgen

was kosten denn die Spannbänder? Meine sind zwar noch nicht so schlecht, aber wenn einmal ab ist...

wollte ich selber machen. Hab aber Hilfe dabei, der es schon gemacht hat. ein Sattler nimmt auch 300,- - 400,- Euro für die Monatge.

weiß auch nicht wie das mit der Heckscheibe ist. Wegen E Prüfzeichen. Hab ihn mal nochmal angeschrieben.

Habe bei Ebay.com den Artikel http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180423358671&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT gefunden. Nun habe ich ein paar mal met dem Verkäufer hin und her geschrieben und er sagt, daß das Dach auch auf die deutsche Version des E30 Cabrio passt. Hat jemand schon mal Erfahrungen damit gemacht?

wenn bei dir das leder direkt auf dem deckel verklebt ist, würde ich mit einer spritze mit feiner injektionsnadel den kleber unterspritzen

hi, bei mir war das leder auf einer kunststoffform aufgeklebt und diese auf dem decke. das leder löst sich zwischen kunststoff und leder, dadurch wirft es manchmal blasen. habe den deckel selber neu bezogen und den kunststoff weggelassen. ich denke das original zwei verschiedene kleber benutzt werden. die kunststofform war sehr fest verklebt und dafür das (kuns)leder auf der kunststoffform weniger fest. kann aber auch daran liegen, das es nun mal genauso alt ist wie das fahrzeug und deshalb der kleber versagt hat.

ich habe gestern ebenfalls den Nehmer erneuert und war erschrocken, daß das Pedal einfach unten hängen blieb. Aber bei mir war der Grund dafür, das bei der Demontage Bremsflüssigkeit ausgelaufen war und obwohl noch nicht auf minimal, zu wenig im Behälter war. Man sieht es , wenn der Stand nicht den Ablauf des Anschlusses erreicht. Also aufgefüllt, Deckel vom Behälter auflassen, mit der Hand fleißig das Kupplungspedal gepumt und nach ca. 100 x Punpen, schwup stand es da, wo es hingehört und funktioniert einwandfrei!

:meinung:Ich dachte er soll original bleiben!? Dann würde ich auch nur das machen, was nötig ist und Originalteile verwenden. Ansonsten kann man so einen Schatz auch schnell verbasteln!

steht aber bei mobile für 6950,- ??????

Jep:klatsch: denke der spielt in der 3-4tsd. liga. würde ich mir aber ganz genau ansehen.

Also ich bin mit dem gröbsten durch. Habe einen E30 Cabrio Bj. 04/90 für kleines Geld gekauft. Allerdings hatte der wirklich nur noch Schrottwert. Das einzige, was soweit noch ok war , war das Dach. Als ich ihn abgeholt habe, war ich froh, noch damit zuhause anzukommen. Waren ca. 150 km. Angehört hat er sich wie eine alte Dampflok. Radlager hinten beide total zerstört. Krümmer kaputt. Unfallschaden hinten wurde wohl vor ein paar Jahren sehr stümperhaft rep. Daher komplett durchgerostet am Heck. Boden und Schweller zum Glück noch Rostfrei. Bisher habe ich ca. 3 Monate gebraucht und schon so ca. 5000,- Euro um ihn wieder ansehnlich zu machen. Möchte aber weitgehenst alles original lassen ausser Fahrwerk. Mir pers. gefällt das VFL Model mit Chrom auch besser als das NFL. Aber über Geschmack lässt sich ja streiten Ausse ist er nun soweit fertig, nun ist der Innenraum dran. Teppich komplett gereinigt. Türen habe ich mit meiner Frau selber neu bezogen. War nicht schwer. Die hinteren Seitenverkleidungen habe ich allerdings beim Sattler beziehen lassen. Mussten genähnt werden. War mir zu schwierig ( Grobmotoriker ) Nun sind noch die Sitze dran. Da mir das komplette neu beziehen einfach zu teuer war, habe ich mich schlau gemacht, welche Alternatieven es gibt. Da fand ich eine Firma in Berlin, die speziell handgefertigte Sitzbezübe zum selber aufziehen herstellt. Kosten bei meinen sind 380,- Euro. Hatt 4 Wochen gedauert, aber nun sollen Sie nächste Woche kommen. Bin echt gespannt. Habe bisher nur gutes gehört. Also, im Prinzip muss ich auch sagen, es ist besser wenn man ein paar Euro mehr ausgibt und sich einen guten 30 Cabrio kauft. Es sei denn, man ist schraubergeil und will es nicht anders als jedes WE und mehrmals die Woche bis teilweise 3-4 Uhr Nachts schwarze Finger krampfhaft sauberbürsten )))) Wieviel man reinstecken muss ist schon stark abhängig davon, was man alles selber machen will und ob man die Möglichkeit hat. Tagelang in der Mietwerkstatt abhängen ist auch manchmal nicht billiger als es in einer Werkstatt rep. zu lassen.