chiller
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FF Autotechnik - hier der Link http://www.ff-autotechnik.de/
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Habe nun Heute intensiv telefoniert - das Cabrio bekommt ne schicke Anfertigung verpasst, mit individuellen Sound, und steuerbarer Lautstärke. Incl. Abnahme/Gutachten liegt der Preis UNTER der Eisenmann-Anlage, jedoch wird es ebenfalls Edelstahl und 12Jahre Garantie. Termin ist im September. Wenn das Teil verbaut ist, kann ich gern mal Soundfiles machen.
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Danke für den Link, nur waren die mir alle zu teuer. Hab jetzt einen gebrauchten geholt, und hoffe das es reicht. Werde die nächsten Tage testen. Wer paar sachen gestrahlt haben will, kann sich nun gern an mich wenden.
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Okay, werd da mal anrufen.
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Wird wohl nix anderes übrig bleiben. Thanks
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Okay, also stimmt bei der Anlage sozusagen alles? Ich sage immer, wenn man was gescheites will, soll man nicht nach dem billigsten suchen, aber nur weil etwas teuer ist, muss es nicht das Beste sein. Und da es nur ein ESD+Rohre sind, find ich es persönlich happig. Aber scheinbar bleibt ja nicht viel Wahl. Aber bei Eisenmann ist nur noch der 325ohe Kat gelistet, seh ich gerade, ausserdem gibt es doch da wohl verschiedene Versionen, davon ist auf dem Online-Katalog auch nix zu sehen. Welche ist die lautere(lauteste) mit TÜV für den 325mit Kat?
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Vom Sound her würde ich die direkt nehmen, aber stimmen für den Preis Verarbeitung. Passgenauigkeit und Langlebigkeit? Ich mein, die 700Flocken sind ned wenig, aber für gute Quali auch nicht überteuert. Denn meiner Meinung nach muss die Anlage dann auch 10Jahre halten, überspitzt gesagt.
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Danke!
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Okay, das ist nachvollziehbar. Mmhhh. EDIT: Lohnt es sich, das "MEHR"Geld für den Eisenmann auszugeben?
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Würde mich da direkt mit rein hängen. Suche auch einen guten Kompressor, mit dem ein Auto lacken könnte, aber vorwiegend auch für Strahlarbeiten usw genutzt wird. Ggfs mit den notwenigen Kennzahlen (Literleistung,usw.) Danke
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MMh, mit Remus habe ich an meine alten Coupe nich so gute Erfahrung gemacht:( Denke die Eisenmann wär TOP, nur ist allerdings auch bei weitem die teuerste. Bastuck kenne ich von Opel und Skoda -da klangen die richtig gut dran, und Fox kenne ich von Honda. Was ich noch nicht kenne ist die FriedrichMotorsport(=FM-Tuning?), und über JETEX liesst man auch sehr durchwachsen. Remus hab ich persönlich schlechte Erfahrung gemacht, und Supersport - da hört man auch selten gutes. NAP gibt es wohl auch nocht, aber ist genauso, mehr schlechtes als gutes. Daher dahcte ich eigentlich hier auf einen grösseren Erfahrungschatz zu treffen, welcher mir die Entscheidung einfacher macht.
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So, nochmal ich. Hat schon jemand Erfahrung mit Friedrich Motorsport gemacht?
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Keiner der sonst ne andere Anlage drunter hat?
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Mmmh, hab zwar die Seite, allerdings ist dort nichts gelistet, keine Preise, und keine Soundifles:(
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Was heisst laut, sollte schon mehr rauskommen als Original, ausserdem ist das Cabrio nicht mein DailyCar.
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Okay, aber fahren denn hier sonst so viele OEM Auspuffanlagen?
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Also ich habe einen Unifit unter meinem anderen wagen, bin zum Tüv, habe AU gemacht. Diese wurde bestanden, und der Kat mit der Kennzeichen, die er hat, wurde eingetragen. War recht simpel die ganze Sache.
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Also gibst Du mir wg der Funktionsweise recht, meinst der Pott ist allerdings noch immer zu laut?
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Aber das ganze sieht hier für mich anders aus http://www.nengun.com/apexi/exhaust-control-valve oder http://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-S2000-AP1/Auspuffanlagen/E-SILENCER-Lautstaerkeregler-fuer-Ihren-Auspuff::414.html (ist ja im Grunde uni) Kenne das von Porsche, bzw glaub der R32 und der S3 habens auch. Mann kann schliessen, dann wirds leiser, aufmachen, dann wirds laut
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Dachte die Klappen sind gerade für solche lauten Anlagen gedacht?
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Okay, hast Du es mal mit so einer Klappensteuerung probiert.
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Willkommen.
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Genau so hatte ich es bei meinem anderen Wagen abgeklärt, und so hat es auch gefunzt. Klar das man vorher den TÜVER fragt, ob das vorgehen so io ist, oder am besten fragt, bevor man irgendwas kauft, was er denn sehen will, wenn es Teile ohne Gutachten etc. sind.
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Am besten AU machen, damit dann gleich eintragen lassen. Sicher wird aber dafür eine Kennzeichnung des Teils verlangt (Schlagzahlen, Schild etc). Oder einen Unifit, Magnaflow oder ähnliches kaufen, die sind eintragbar ohne Probleme.
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Okay, aber sind trotzdem keine Flüstertüten, oder? Ist die GTAS so extrem laut? Kann man da nix anpassen bezügl Gutachten?