sivano2303

Graben-Kampf

Wagen-Burg

Höhe(n)-Ruder

Schaden(s)-Fall

So... war wohl doch ne Unwucht.. Jetzt wieder Kreuzspeichen drauf und das Phänomen ist komplett weg.. Naja, Lenkgetriebe machen wir bei Gelegenheit trotzdem.. LG Sivano

Mein Beileid... Echt zum sowat...

Also die Scheiben ham wir im August neu gemacht, die sehen zumindest einwandfrei aus.. Wenn ich im Stand am Lenkrad wackel ist schon Spiel da, man hörts auch Kann Dir jetzt grad nicht sagen wieviel ungefähr, probier ich nachher nochmal aus. Mein Schrauber meinte nach der Probefahrt Spurstangenkopf, aber nach überprüfung auf der Bühne ist da nix zu erkennen, ebenso bei den Querlenkern. Das einzige wo wir wie gesagt etwas Spiel festgestellt haben ist das Lenkgetriebe.. und wie gesagt, der weiße Plastikring da drin auf der linken Seite sieht nicht wirklich gut aus..

Servus muß mal was altes ausgraben.. hab zur Zeit ein ähnliches Problem, ab ca. 105 km/h fängts an relativ stark zu vibrieren, so ab 120 km/h ist dann wieder Ruhe. Beim bremsen ists noch schlimmer, auch so ab knapp über 100 runterbremsen bis ca. 80 km/h, da meint man das Lenkrad fliegt aus der Hand, drunter ist dann wieder Ruhe.. Nachdem was ich bisher gelesen hab ist wohl das wahrscheinlichste eine Unwucht oder ein Höhenschlag? Bremsen incl. Scheiben hab ich letztes Jahr neu gemacht, Querlenker usw. sieht alles gut aus, nirgendwo Spiel gefunden. Gestern haben wir Vorder- und Hinterreifen getauscht, hat aber spürbar keine Veränderung gebracht. Nun meine eigentlich Frage, deswegen auch dieser Thread wieder aufgemacht: Kann das auch das Lenkgetriebe sein? Haben gestern die Manschetten mal runter gemacht, auf der linken Seite der weiße Plastering sieht a weng angefressen aus, das ist etwas Spiel drin. Würde sich das auch so bemerkbar machen? Vielen Dank Sivano2303 P.S.: Dieser Thread bezog sich auf diesen Ursprungsthread http://e30-talk.com/fahrwerk/t-vibration-im-lenkrad-6169.html P.P.S: Die Reifen bin ich den ganzen Winter gefahren, Probleme angefangen so seit ca. 2 Wochen... Fahre 320i NFL Bj90 4 Türer

Also meine Wapu hat kürzlich den Geist aufgegeben.. auch mega Spiel.. Es hat sich dann gezeigt daß es wohl noch die erste war, Bj 88, nach ca. 145Tkm und 22 Jahren Arbeit darf die mal kaputt gehen :) Bei der Gelegenheit haben wir dann den Zahnriemen gleich mitgemacht...

eigentlich immer zügig nach dem warm fahren.. M20B20, 146Tkm, EZ 08/90

servus auch von mir ex-lipper.. ach was red ich.. einmal lipper, immer lipper.. ;)

Benzin im Blut.. http://www.trilulilu.ro/katrinel/360b4fa8f42779?video_google_com=

Sorry, mein Fall ist es nicht Ich würd nicht so weit gehen zu aber ich find es passt einfach nicht dazu.. LG

Servus aus Bayreuth von nem Ex-Lipper.. (Aufgewachsen in Schwalenberg) ! Grüßt mir den Hermann!

Servus! Sasa

Hm ok, danke Dir!

Diagramm-jagd

Moin, moin sagt mal, das könnte doch das gleiche sein wie http://e30-talk.com/antrieb/t-hilfe-getriebe-macht-geraeusche-57918.html, oder? Das mit der Temperatur klingt ja plausibel, aber könnt Ihr mir erklären warum man dann die Probleme nur beim 1. und Rückwärtsgang hat? Oder ist das bei Euch nicht so? LG

Servus Black Hurricane naja Amberg ist ja auch nicht soweit :) Ich schaff in Kemnath.. Vielleicht sieht man sich ja mal in Bayreuth, mal die Tassen heben :) LG

Willkommen! Schönes Auto!

Danke, danke! So, am Freitag war ich mal beim TÜV (hab noch bis 09/10).. nur ein paar Kleinigkeiten.. - Abblendlicht zu tief - LWR ohne Funktion - Handbremshebelweg zu groß - Handbremse zu schwach (70) - Bremsflüßigkeit an unterer Marke Für ein 20 Jahre altes Auto ganz ok :) Bei der LWR meinte der TÜV Prüfer gleich: "Kann man elektrisch nachrüsten, Teile ausm Fiesta passen da" :)

Pfosten-schuß

Also am Auspuff ham wir nix gefunden, sitzt ordentlich fest.. ich versuch jetzt nochmal als laie genau zu beschreiben was passiert, hatte heute mal wieder das problem.. also erstes auftreten letzte woche donnerstag als ich den wagen aus fulda geholt hab. fulda - bayreuth, ca. 200km.. während der fahrt war absolut nichts auffällig. in bayreuth angekommen fahr ich in eine parklücke und muß nochmal zurücksetzen. Rückwärtsgang eingelegt, Kupplung kommen lassen, leicht Gas gegeben --> Fürchterliche Geräuschentwicklung, die Beschreibung des TE war sehr treffend, hört sich an als ob das Getriebe gleich explodiert. Fühlte sich an als ob der Wagen sich aufbäumt. Kupplung getreten, Geräusche weg.. Dann hab ich wieder den 1. eingelegt, Kupplungs kommen lassen und leicht Gas, selbes Phänomen. Als ich dann nach ca. 10 - 15 min wieder losfahren wollte genau das gleiche.. Phänomen hört sofort auf wenn ich die Kupplung kommen lasse und nur mit Standgas ein paar meter fahre.. danach alles normal. Wenn ich dann wieder rückwärts fahre geht das ganze von vorne los. Heut hat ich das gleiche mal wieder, allerdings ohne rückwärtsfahren, d.h. im 1. auf die tanke gefahren und da gings gleich wieder los.. nach kupplung kommen lassen und ein paar metern im standgas alles wieder normal. Getriebeöl wurde gestern gewechselt. War senfartig, wahrscheinlich noch das erste, aber kaum späne oder irgendwas drin, am magneten auch so gut wie nix. Für jeden Rat sehr dankbar!!