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Bockaratong

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  1. Warum issen der so wütend?
  2. Hä? Ich hab doch gar keine probleme mit meinen? Wenn ich erst "bessere" verbauen müsste um danach ohne Probleme dazustehen, bringt mich das ja gar nicht weiter Ich möchte das Wechseln eben so lang wie möglich hinauszögern, also wie? Gibts überhaupt was?
  3. Meine liebsten Stücke: http://s3.imgimg.de/uploads/DSC0243131200b53JPG.jpg
  4. Hallo, das ist der neueste Thread, den ich dazu gefunden habe und dieses Thema brauch nun wirklich keinen Weiteren: Was kann ich tun, damit meine Tonnenlager möglichst lange intakt bleiben?
  5. Was ist denn eigentlich mit so einen Bad-Reiniger für Amaturen, sprich Antikal?!? Oder wurde darauf schon eingegangen?
  6. Da ist man ja praktisch gezwungen DRIVE zu sagen ;). Einer der schönsten Dreier hier im Forum! ( Trotz des airbrushs )
  7. Natürlich, aber dennoch gibt es Woofer die mal für besonders niedrige Frequenzen und mal für besondere Impulstreue ausgelegt sind... Die Trennfrequenz soll an der Endstufe eingestellt werden. EIn neues Radio ist nicht drin und an meinem gehts nicht...
  8. Ich schreib hier mal dazu: Ich wollte lange nicht so viel Aufwand für sound im Auto betreiben, aber anders als mit woofer und Verstärker scheint es nicht zu gehen. Mich interessiert: Ein Woofer, bei dem Pegel und Tiefgang absolut sekundär sind. Primär dagegen ist der Klang. Es muss auch kein 30er sein. 25 cm würden mir völlig reichen. Die brauchen durch geringeres Gewicht meist weniger Leistung. Ich will die Sachen gebraucht kaufen. Ein vierkanal Verstärker Tipp nehm ich auch gern an. mfG Bockaratong
  9. Ich habe meinen alten Scirocco von einem Schrotti mit Kran abholen lassen. Hatte vorher alle Teile abgebaut, bis auf die Reifen. Der Mann kam aus Essen nach Bochum und ich hab ihm noch 20€ in die Hand gedrückt. An so einer Rocco Karosse ist nicht mehr viel dran.
  10. Ich hab die Nummer eines Schrottis hier. Ich bin auf ihn gekommen, weil er einen Kran hinten drauf hat und mir meine alte Karre abgenommen hat. Die Nummer kommt per PN.
  11. Du musst aber auch schauen wo du wohnst ;) Wenn man irgendwo im flachen Lande wohnt dann kommste sicher auf Traumwerte.....in Solingen dank Berg- und Talfahrt musste immer 1,5l mehr pro 100km rechnen ;) Naja, rauf auf den Berg brauchts sicher mehr, dafür aber runter erheblich weniger. Ich denke das gleicht sich aus... ... sagt ein Flachlandtiroler... :-D:-D Nein, tut es nicht, falls das ernst gemeint war. Man verbraucht Bergauf eben erheblich mehr, dafür aber Bergab nur marginal weniger. Der Motor läuft ja dennoch! Die einzig wirklich wirksame Methode ist es, bei einmal aufgenommener Fahrt, keine weiteren Kräfte auf das Auto wirken zu lassen. @Mathes318iA: Danke:-UU
  12. Also der Bochumer den ich meine hat BO-EK. Naja, aber knapp dran :)
  13. up! ich lach mich kringelig
  14. Wisst ihr eigentlich noch, worauf dieser Thread eigentlich basiert?
  15. Zugegeben, Kerzen und FIlter müssen mal überprüft werden. Mh, mach ich vielleicht mal gleich direkt. Aber: AUf die Momentanverbrauchanzeige achte ich schon immer! :) Ich bin Student und achte penibel darauf, so wenig wie mit diesem Auto möglich zu verbrauchen. Nochmal eine kleine Verständnis-Frage: Wenn ich die Lambdasonde abklemme, sollte ich dann nicht auf jeden Fall mehr verbrauchen? Wenn keine da ist, die überhaupt irgendwas regelt, braucht er doch nicht weniger?!?
  16. Also jetzt bin ich raus: 1. Welcher 316 wiegt 1300kg? 2. Der M20 hat viel mehr Hubraum. Dass das Drehmoment beim M40 später anliegt kann bei diesem großen Unterschied doch nicht ernsthaft so viel ausmachen 3. Schreibt doch mal dazu, auf was für Strecken ihr unterwegs seit. Bei mir isses 50% Innenstadt 50% Vorort... Ich will nicht glauben, dass ich so falsch fahre/Gasgebe, dass ich theoretisch 2 Liter weniger verbrauchen könnte. Das wird doch wohl auch an den Strecken liegen...
  17. Also ich find Druckluft jetzt auch nicht mal so einfach. Ich wüsste nicht wo ich die her bekäme. ABer spätestens bei Correga Tabs oder Antikal wird wohl jeder fündig.
  18. ALso wie gesagt, bei mir sinds auch nicht neun, sondern 10 Liter! ALso 2 Liter mehr als bei mir.
  19. Drive! Aber vor allem weil ich wissen will die Anlage klingt!
  20. Also ich möchte den sehen, der bei Fahrten von 10 kilometern, die fast immer mit kaltem Motor angegangen werden, unter 9 Litern weg kommt! moritz Rechnung kommt bei mir gewnau hin...
  21. Ich fahre Kurzstrecke. Damit sind Strecken von 5-10 Kilometer gemeint. Meine Nockenwelle klappert inzwischen ganz schön und ich habe schon überlegt, ob deswegen auch mein Verbrauch steigt.(?!?) Ich komme mit einer Tankfüllung (also bis die Reserve-Lampe angeht) ca. 450 km weit, mal etwas mehr, mal etwas weniger. PS: Meine Tankanzeige stimmt auffallend!
  22. Selbst besessen: Golf 2 CL http://s3.imgimg.de/uploads/Bild099796e4903jpg.jpg Scirocco GT II http://s3.imgimg.de/uploads/Bild0839fa0aa51jpg.jpg BMW E30 316i http://s3.imgimg.de/uploads/dsc00227637c9b60jpg.jpg Ok, schon gefahren: Golf 4, Golf 5, Passat 3BG, Käfer 1302,BMW E30 318i, E36 316i, E36 318i, E36 316i compact, Skoda Fabia, Nissan Micra K12, Opel Astra F, Opel Astra G, Ford Mondeo (aktuelles Modell), VW Scirocco III, Mercedes B Klasse, Mercedes E Klasse (aktuelles Modell) Mercedes S Klasse (aktuelles Modell, war geil ) Achja: VW Crafter, Ford Transit, Mercedes Sprinter :P Und, den hab ich bisher hier noch nicht gesehen: Yamaha 7F BEF 20
  23. Aus Herdecke...da ist das mit dem DRIVE ja gar nicht so unwahrscheinlich. also: DRIVE
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