Daggel

Ich glaube ja das Senf nicht sooo viel gegen Rost anrichten kann^^ Ne mal im ernst. Der Bahr Rostschutzgrund ist bestimmt gut. Find aber nichts im Netz wo man das kaufen kann. Ich kann Google bedienen aber ich komm immer nur auf Forenbeiträge in dem über den Testbericht von dem du sprichst diskutiert wird. Den Bahr Rostschutzgrund bekommst Du in allen Bahr Baumärkten. Vielleicht ist einer in Deiner Nähe, musste mal auf der homepage schauen...Gruss!

Jetzt gebe ich auch mal als Chemiker meinen Senf dazu. Von Essigsäure würde ich die Finger lassen, denn Essigsäure löst Eisen zu Eisenacetat, welches wasserlöslich ist...du kannst es eindampfen und erhälst wunderschöne grüne Kristalle.... Phosphorsäure hingegen wandelt Fe2O3 oder Fe(OH)3 / Fe(OH)2 - Rost in ein Gemisch von verschiedenen Eisenoxiden - in eine stabile Eisenphosphatschicht um. Das Problem ist die hohe Viskosität von Phosphorsäure (>80%) und die damit verbundene schlechte Benetzbarkeit. Die meisten Rostumwandler basieren auf Phosphorsäure und haben zusätzlich noch Tenside zur Verbesserung der Benetzbarkeit dabei. Auch Cola kann man nehmen, macht sogar durch den weiter inhibierenden Zucker auch Sinn.... Aber es gibt Besseres. ARD Rageber Technik hat einen mehrjährigen Versuch gestartet mit unzähligen am Markt erhältlichen Rostschutzmitteln. Diese wurde auf Metallbleche aufgetragen und dann für 2 Jahre der Witterung ausgesetzt. Testsieger bei diesem Vergleich war "Rostschutzgrund der Firma Bahr", wenn ich nicht irre. Einfach googlen - ihr werdet es finden. Die meistens Lacker, mit denen ich zu tun hatte, sind überzeugt von Brunox Epoxy. Chemisch macht dies durchaus Sinn, denn ein Komplexbildner in Kombination mit einem hochfesten Harz, das könnte funktionieren. Allerdings habe ich grundsätzlich meinen Glauben an irgendwelche Testberichte verloren und jetzt meine eigene Testreihe gestartet. Ich werde nach dem Winter berichten.

Habe ebefalls eine M30 Drossel an meinem 2,7er verbaut. Der erste Eindruck war: deutlich weniger Leistung im unteren Drehzahlbereich. Nach stümperhafter Anhebung des Benzindrucks auf 3,8 bar (trial and error) deutlich freier im oberen Bereich. Eine saubere Anstimmung wäre hier erforderlich - dann aber in Kombination mit einem Miller-Massenmesser-Kit, damit das Nadelöhr Mengenmesser beseitigt wird. Das wird der Plan für meinen 2,8er M20....der gerade im Bau ist....

Finde ich Super ! Dass sich jemand hier sowas auf die Beine stellt. Meinen tiefsten Respekt ! Ich nehme auch eins ! M20 2.8 rules....!!!

Das Problem ist, dass bereits schon alles eingetragen ist. Hubraumerhöhung und geändertes Steuergerät....ich fürchte, die werden das merken...

Guten Abend! Ich habe mir einen 2,7 aufgebaut mit viel Mühe .. neue Mahle Kolben, Schrick Nocke, Fächer, Metallkats, Schwungrad 4 kg, max. erweiterte Kanäle, 4fach Zerstäuberdüsen..usw.. Nun habe ich eine dbilas Einzeldrossel verbaut und wollte bei dbilas einen Termin zur Prüfstandabstimmung und zur TÜV-Abnahme machen - vergeblich - da es die Aussage von dbilas gab, die Einzeldrossel könnte bei leistungsgesteigerten Motoren nicht eingetragen werden. Dafür bräuchte man ein Abgasgutachten mit anschließender Einzelabnahme. Habt Ihr Eure Einzeldrossel eingetragen? Gruß, David