chkuensting

das lenkrad schloss soll nur einrasten wenn der wagen steht und der schlüssel abgezogen ist!!! Das mit dem Steuergerät wusste ich nicht, habe das proplem nur oft auf der arbeit und daher habe ich gedacht!!!! sonst habe ich keine idee

Also ich hatte damals bei meinem omega das proplem mit der zündschloss.. da hat ein leichter aber guter stoß gelangt dann ist der bolzen eingerastet um sicher zu gehen kannst du wenn du ein lenkrad schloss hast mal schauen ob das einrastet (mit dem lenkrad ist nur ne vermutung) dann ist aber auch schon mal gefallen mit dem radio wenn du hinten das gelbe und rote kabel verbunden hast (könnte sein das die adern in die lüftungsschieber gekommen sind und dann aufgescheuert wurden) und rein der interesse halber um das steuergerät auszuschließen (wird ja warm) mal abziehen und dann schauen, nicht das das gute teil abgedankt hat (können lötpunkte durch nen schlagloch zusammengekommen sein!!!

Vielen dank habe das Teil abgeklemmt und aufs Gas gelatscht Motor hält etwas länger die Drehzahl und zieht VIEL schneller hoch.... hätte nicht gedacht das das so nen unterschied macht morgen schaue ich ob:-D der unrunsde leerlauf noch da ist!!

habe das selbe Proplem..... hatte auch schon mal bevor ich das hier gelesen habe geschaut da ich das schon mal gehört habe, musste aber feststellen das ich nicht weiß WO ich das teil abklemmen soll !!! Motor ist m40b16 mit TwinTec vielen dank im voraus

Ich hatte nicht gesagt Jeden sondern fast bzw ziemlich jeden.... im übertragenen sinne heißt das, das ich seit 2 Tagen am lesen bin und ein solcher tread mir noch nicht unterkommen ist aber ich werde jetzt nach ihm suchen!!!!

im vergleich zu manch anderen Fahrwerken aus ebay kann das mit sicherheit noch zu gebrauchen sein weil es ist ja nicht gerade so nen super billig fahrwerk (ist aber für nen gewinde fahrwerk trotzdem zu billig oder nicht??) aber in wie fern sollen sich den die systeme unterscheiden?? habe gedacht die haben alle ihr gewinde und man schraubt so lange bis es stimmt bzw gefällt.... (sorry aber habe keine ahung) ps mache mir aber jetzt welche (ok nur ansatzweise)

Da ich gerade so ziemlich jeden Tread durchlese was irgendwie mit dem Fahrwerk zu tun hat muss ich festellen 60% geben nach dem kauf kein feedback ab....l ich brauche jetzt auch ein neues meiner hat schon eine keilform aber nach hinten da es das original fahrwerk ist (89) Hätte ganz gern das mal jemand sagt welche dämpfer scheiße sind welche nicht und ob sie hart sind oder nicht.... das selbe mit den federn!! Weil als noooooob in der sache muss einem geholfen werden

Es gibt halt Leute die wissen es nicht zu schätzen was sie da haben Politische Aussage Den Penner gehört der Kopf und's rechte bein abgehackt, der spacko ist total unfähig:rot: N. Aussage

Bringst du mir das schlaflose leben bei könnte ich gut gebrauchen

Gibt es den Fotos wo man so eine Dämpfer Feder kombi sieht die gerade frich rein gekommen ist weil das ja schon interessant wäre... will aber keine mega tieferlegung wie zb 75/.. mir reifen 40/20 oder so was in der art da man das auto ja jeden tag zur arbeit bewegt

Oh So nen mißt hatte ich vergessen... Klar ich meine den M40 motor.. M20 Motor für Azubis ist zwar machbar aber sehr sehr sehr teuer im unterhalt...

meiner wird allein schon ruhiger wenn ich ihm etwas öl gebe... wenn der messsab nur noch 3/4 anzeigt wird er richtig gastig:popo: (klackert)!!!

habe genau das selbe proplem... und ja es ist das ausrücklager ich kann es euch aber in 2-3 wochen gebnau sagen weil mich hat es gestört und daraufhin gönne ich mir jetzt ersatzteile von sachs (kupplungssatz)... und wer auf die idee kommt nur das lager zu wechseln ist "bekloppt" weil die 40€ mehr für den kommpletten satz sind es dann wert!!!! nun einfach mal die frage an euch mit dem ausrücklager... habt ihr wenn ich von der autobahn kommt und das gas auf einer bestimmten position haltet ein tiefes grummeln als wenn der endtopf durch wäre??? habe ich nämlich auch erst seit dem scheiß mit der kupplung (meine ist aber auch fertig dank des vorbesitzer)