P@tr1c3

Also wenn die Kabel spritzwassergeschützt verlegt werden sollen, würde ich zu selbstverschweißenden Klebeband greifen. Hab das damals für mein Motorrad im "Louis" gekauft. Das Band an sich klebt nicht wirklich sondern verschweißt zu einer Art Gummi. Wasser kann dann zwischen den einzelnen Lagen nicht eindringen. Kostet zwar etwas mehr, aber grad am Motorrad hab ich es nicht bereut. Und wenn man das richtig macht hält das ewig und löst sich nicht wie gewöhnliches Gewebeband auf.

Manche scheinen sich echt nicht vorstellen zu können welche enormen Kräfte bei einem Unfall entstehen können. Auch wenn das Brett schon ohne Schrauben schwer rausgeht heißt das noch lange nicht, dass nicht ein Frontalcrash mit 15 km/h ausreicht um das Brett auf die Rücksitzbank zu befördern. Und dass evtl. die Schrauben beim Unfall nicht der Schwachpunkt sind, sondern sich das Gewinde im Blech auflösen kann, da es an der Stelle nicht wirklich dick ist, sollte man auch bedenken. Aber bevor ich das nicht selber gesehen habe will ich mir gar kein Urteil erlauben. Macht's nur richtig...lieber 1 h mehr Arbeit als Jahrzehnte zu früh die Radieschen von unten zu zählen oder sich sein Leben lang Vorwürfe zu machen...

Das bringt so gut wie gar nix. Aber wie D-Fence schon gesagt hat, sollte das hier doch ganz hilfreich sein: http://e30-talk.com/carhifi-navigati...ten-80548.html Wer wirklich ordentl. Druck haben will (nicht nur im Kofferraum ;)) kommt nicht drumherum das Blech für die Skisacköffnung zu entfernen und den Sub durch die Rückenlehne (evtl. so wie ich abgepolstert) spielen zu lassen. Die Suche nach ner passenden Lehne mit Durchreiche hab ich nach 2 Monaten aufgegeben.

Genau DAS war, meiner Auffassung nach, seine Frage ;)

Hab' 'nen Hertz HX-300 in 'nem Bassreflexgehäuse von Rockford. Der steht jetzt eigtl. "verkehrtrum" und spielt genau durch die Durchreiche. Das geht mehr als gut. Hatte den Sub auch in meinem damaligen :opel: Tigra (ohne Rücksitzbank) und der Klang bzw. der Druck is mindenstens gleich. Eigtl. sogar besser, was ich aber mal auf die besseren TMT und HT schiebe. Grüßle

Nach langer erfolgloser Suche nach einer Rückenlehne mit Durchreiche, habe ich den Schaumstoff mit nem Teppichmesser einfach direkt vor'm Loch komplett entfernt. Hinten zu dritt fahren will ich eh keinen zumuten. Und falls mal der Notfall kommt und sich 3 Leute hinten reinquetschem müssen sollte es doch recht gut klappen, da sich im unteren und oberen Rückenbereich nix geändert hat. Massagefunktion gibt's für den Leidenden in der Mitte umsonst ;)

Der verbraucht dann aber nicht nur so wenig wie im Leerlauf, sondern gar nix, es wird nicht's mehr eingespritzt. Sonst könntest ja einfach auskuppeln, wobei dann der "Leerlaufverbrauch" erreicht wird. War wohl einer schneller....:)

Dank' euch! Genauso will ich das auch machen... MfG Patrice

Hallo, kann mir einer sagen ob das die richtige Teilenummer für die Kabeldurchführung zum Motorraum ist? 61 13 1 374 974 Sollte doch die Nummer 13 auf dieser Tafel sein, oder? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1990/december/browse/vehicle_electrical_system/wiring_sets/

Viele Grüße in die Heimat aus Nordhessen

Weiß denn keiner Rat? Nächstes WE soll der Hobel ca. 800 km bewegt werden. Bis dahin will ich das Mittellager gewechselt haben und möchte daher wissen was ich am besten gleich mit erneuern soll(te). Grüße und schön' Sonntag noch

Hol mal diesen Thread wieder hoch, da es mich interessiert ob jmd. mittlerweile ne Erklärung für das "Hupen" hat. Hatte selbiges bei meinem Opel Tigra und nun beim E30. Außer dass das Geräusch nervt, is es auch peinlich beim Einparken. Plötzlich guckt jeder und ein Teil der Leute denkt ich wäre iwo an 'nem anderen Auto hängen geblieben^^. Ist definitiv nicht der Keilriemen, denn diesen habe ich neu gemacht und der ist auch ordentl. gespannt. Grüße

Wirkte eher so, als würdest über die Tatsache an sich lachen...Als reiner Klangfaktor is es schon ein wenig peinlich, aber der Verkehrssicherheit zu liebe ne ganz vernünftige Entwicklung. Vllt. ja mal den Klang einer Dampflokomotive mit dazugehöriger Nebelmaschine und Zughorn? Das hat noch keener

wie geht das? mit nem lautsprecher? Ich weiß nich was es da zu lachen gibt. Auf der Essen Motorshow wurde das von Bose vorgestellt. Mittlerweile soll wohl auch Lotus solche Sachen in Hybridautos verbauen. Guckst du hier.... http://www.focus.de/auto/ratgeber/zubehoer/elektroautos-v8-sound-vom-tuner_aid_348403.html

Servus Leute! Ich habe bei meinem 316i immer so ein Schlagen beim Auskuppeln und hab mir deshalb heute das Mittellager angeschaut. Und siehe da, das Gummi des Lagers is stark eingerissen. Jetzt hab ich hier im Forum gelesen, man sollte gleich die Hardyscheibe mitwechseln (der Bequemlichkeit zu liebe^^). Hab' außerdem 'nen Schwingungstilger an der Hardyscheibe und würde gern von euch wissen ob es empfehlenswert ist diesen ebenfalls mitzuwechseln (Schäden sind weder an Hardyscheibe noch Schwingungtilger zu erkennen). Welche Kleinteile sollte man außerdem gleich miterneuern? Z.B. Staubschutz (9) und Zentrierhülse (1) etc.? [ http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1990/december/browse/drive_shaft/drive_shaft_assy_univ_jt_const_vel_jt/ ] Danke schonmal im Vorraus! MfG Patrice

Bin auch für die Nr.1. Gibt's die Möglichkeit die Stickerei in ner anderen Farbe zu bekommen? Hätte gern nen schwarzes Polo mit gelber Stickerei. Grüße

Warum rufste dann nich einfach beim KBA an und lässt dir ne ABE ausstellen? Die dürfen das machen insofern dass die Firma nicht mehr existiert,bzw. die keine Gutachten mehr liefern können. Hab damals nen Gutachten für meine Zender-Schürze gebraucht und da bei Zender vor einigen Jahren mal die Büros und somit auch die ganzen Gutachten, abgefackelt sind,konnten die mir keins geben. Für 21€ per Nachnahme schickte mir die nette Dame vom KBA mein fehlendes Gutachten zu... ...ansonsten guck mal hier im Forum unter ABEs ob das da nich bei is... Hmm, das KBA darf laut denen nur dann eine ABE rausgeben, wenn es die Firma nicht mehr gibt. OZ gibts aber noch . Bei den ABEs is es auch nicht dabei und wenn man nach der ABE bei google sucht wird man erstaunt sein, wieviele das selbe Problem haben/hatten. Habe aber heute von einem Forenmitglied ne Kopie der ABE erhalten. Danke nochmal an dieser Stelle. Frage an die, die diese Felgen verbaut haben / hatten: Muss man die Kotflügel bearbeiten wenn man mit 205/55 (bzw.50) R15-Reifen unterwegs ist, oder passt das auch so? Habe noch das Serienfahrwerk verbaut. (Könnte sogar sein, dass bei mir das Schlechtwegepaket verbaut ist. Zumindest kommt der mir doch sehr hoch vor). Laut dem Gutachten soll man die hinteren inneren Kotflügel nach außen aufweiten und Schmutzfänger anbringen, sowie Kotflügelverbreiterungen (Anbau geeigneter Teile...bla) vorne verbauen. MfG Patrice

Sry da habsch das wohl verwechselt. Ich meinte die Stecker nicht die Hülsen. Für die Hülsen passt ja der Ausdrücker. Die bekommt man da nicht mehr raus ohne die zu zerstören, oder? Und bei tgs-tools.com sind auch wieder so viele Rundstecker und Hülsen, dass ich nich weiß welche ich brauche. Wie wichtig ist denn dabei die Längenangabe von 10,1 mm? Stecker: http://shop.t-g-s.de/product_info.php?cPath=38_39&products_id=352 ??? Hülse : find ich keine für Pins mit einem Durchmesser von 1,6mm Da ich wohl nicht alle Pins erneuern muss sollten die schon die gleiche Länge haben. Wenn einer nen Link von passenden Pins und Buchsen reinsetzen kann (bitte keine mit Mindestbest. von 1000 Stück ;)) wäre ich sehr dankbar. MfG Patrice

Ich war diesen Samstag beim "freundlichen" und hab dem mal die Nummern gegeben die ich brauche. Mich hat's fast aufn Arsch gesetzt. Der wollte iwas über 3 Eur für eine Rundsteckhülse. Da der ganze Stecker bei mir mit Grünspan überzogen is wären das 17 (glaube) pro Seite. D.h. alleine für die Hülsen wäre ich über 50 Eur los (nur Fahrerseite) . Das kann doch nich richtig sein. Da kommen noch die Stecker und die Gehäuse dazu. Hab hier iwo in nem Thread gelesen, dass man mal bei Würth oder Mercateo nachschauen soll, da wären die wohl billiger. Hab nur iwie nirgends die passenden gefunden. Hat jmd. eventuell nen Link für mich wo ich die bestellen kann? Achso: Mit welchem Werkzeug bekommt man eigtl. die Hülsen raus? Für die Stecker gibt's ja den Ausdrücker... Danke und mfG Patrice

Hey Leute, bin bei der auf diesen Thread hier gestoßen. Ich brauche ganz dringend ein Gutachten/ABE für die OZ (Route oder Ruote???) Felgen KBA 41150 Typ 0187A. Hab gesehen, dass ein paar hier solche Felgen auf ihrem E30 haben/hatten. Der TÜV bei mir is sogar zum Stinken zu faul und will mir nix vom KBA raussuchen . Auch bei OZ selber hatte ich bisher keinen Erfolg . Danke schonmal im Vorraus!

Hallo und guten Abend aus Hessen. Ich bin gebürtiger Dresdner, 24 Jahre alt und mache seit 2007 eine Ausbildung zum Kfz-Mecha (Kommunikationstechnik) bei Daimler in Kassel. Seit Dienstag bin ich stolzer Besitzer eines komplett unverbastelten E30 316i mit gerade einmal 64.000 km auf der Uhr. Habe schon den ein oder anderen Tipp aus dem Forum hier nutzen können (vergammelter Türstecker, Stromkabelverlegung für die Lala im Auto etc.) und hab mich deshalb dazu entschlossen mich hier einfach mal zu registrieren. Vllt. lassen sich ja hier auch ein paar Kontakte zu anderen "Leidensgenossen" knüpfen. Wenn ich nich im E30 unterwegs bin, dann bestimmt auf 2 Rädern mit meiner Kawa ZR-7. Joar mehr fällt mir erstmal nicht ein. Viele Grüße und allzeit knitterfreie Fahrt Patrice