Ich hab im Mom auch so meinen Spaß... Fahrwerkstausch... Also, Auto rauf auf die Bühne und Federbeine vorne raus.Nachdem ich dann irgendwann die Mutter die den Dämpfer im Federbein hält los hatte,ging es recht zügig weiter. Linke Seite wieder eingebaut und dann erst gemekrkt das die Feder auf dem Kopf stand. Mit der flachen Hand vor die Stirnklatsch. Also alles wieder raus und nochmal zusammen. Inzwischen gemerkt das die Spurstangenköpfe auch getauscht werden müssen. Naja,aus den geplante 2 Stunden,sind dann 4 geworden.Dann stand der Wagen wieder auf seinen Rädern. Und es sah echt Schei... aus. Wie ein Geländewagen. Vor allem vorne. Also Gestern wieder ran. Habe noch so Federteller von Bonrath. Linke Seite ginhg bis auf den Spurstangenkopf ,ratzfatz...Dann die rechte Seite. Dort ging alles viel leichter los bis auf... Tja die Mutter die oben auf dem Dämpfer sitz,war nicht mehr runter zu bekommen. Sie drehte sich zwar,aber kam nicht nach oben. Nach einer Stunde fummelei und unter Einsatz eines Meißels hatte ich es dann geschafft. Dämpfer Gewinde platt... Dann noch bemerkt das der rechte Motorhalter gebrochen ist und der Motor auf der Lenkung aufliegt... Schnauze voll...Frustriert Werkzeug weggepackt und ab nach Hause. Heute Morgen 1 neunen Dämpfer bestellt der heute Mittag kommen soll.Dann baue ich das Federbein wieder zusammen. Sollte ich bis dahin einen Motorhalter bekommen habe,versuche ich den direkt einzubauen. Mal sehen was da wieder so passiert... Schönes Weelend allen Schraubern noch... Gruß Michael