E30_325

@Jochen318iC: Dein Rat ist gut. Aber was mache ich wenn ich ein NFL und ein VFL in der ähnlichen Preisklasse finde? Außerdem war mir nicht bewusst, das VFL und NFL nur eine "Kleinigkeit" sind.

Ich meinte nicht vom optischen her, das ist Geschmackssache. Klar. Ich meinte ehr bzgl. technischer Aspekte. Kauf dir ein NFl, weil da ist Bauteil X besser oder kauf dir ein VFL weil da die wertsteigerung höher ist. Hat denn jemand ne Adresse, wo man Bilder von Seriencabrios mit VFL und NFL sieht? Auf Wikipedia hab ich keine gefunden.

Würdet ihr Euch ein VFL oder ein NFL Cabrio kaufen?

Cool Peter, danke!

Hallo, was ist denn der genaue Unterschied beim VFL und NFL Cabrio? Hab keine Auflistung aller Unterschiede gefunden. Immer nur mal was bezüglich Scheinwerfer. Ich würde dann auch den Startpost immer wieder editieren, damit man sofort auf einen Blick die Unterschiede sieht.

Abend, hat denn keiner dieses Fahrwerk eingebaut?

Hallo, ich spiele mit dem Gedanken mir ein 325i Cabrio zu kaufen. Auf was muss man denn beim Cabrio besonders achten, bzw. was genau nachfragen und überprüfen und vor allem wie? Gerade im Bezug auf das Verdeck hab ich gar keine Ahnung.

Hallo, wer von Euch fährt denn das Sandtler Kit von E30.de für den 6 Zylinder (325i) und wie seid ihr damit zufrieden? Wer wohnt denn nicht allzu weit weg (97753) und würde mich vielleicht mal zu einer Probefahrt einladen?

stimmt, kannte ich noch nicht. Coole Sache. Danke für den Tip!

Hallo, vom Endtopf gehen ja zwei Rohre zu den zwei Rohren vor dem Mitteltopf. Und in jeweils jedem Rohr ist ja ne Dichtung bzw. so ein Metallring. Wie heißen diese beiden denn genau? Ich brauch da nämlich zwei neue :) Wie wären denn die richtigen Fachbegriffe um das genauer zu beschreiben? Vom Motor gehts ja vom Krümmer weg zum Hosenrohr und da zum Mitteltopf und dann mit den Verbindungsrohren zum Endtopf. Korrekt? Was kosten die beiden Metallringe denn ungefähr?

Langsam, langsam mit den wilden Pferden. Wer hat hier denn gesagt, dass die Kopie des Führerscheins gelten muss. Erst mal richtig lesen! Ich hab geschrieben, dass ich immer eine Kopie des FS in meinem Auto habe. Das habe ich in allen meiner Autos so. Und wenn mal ne Kontrolle ist, und ich meinen Geldbeutel mit dem FS vergessen habe, dann hab ich wenigstens ne Kopie in der mein Name und meine Adresse steht. Und das ist schon mal besser als gar nix! Klar kann die Polizei trotzdem sagen, dass ich das Original auf der Wache vorzeigen muss. Und mit nem kopierten 20-Euro Schein zu zahlen ist ja mal totaler Schwachsinn! Das hab ich ja nie gesagt.

Meine Freundin fährt jeden Tag 90 km und fährt ne Ford Focus Diesel. Den fährt sie mit 5.5l

einfach so ein Mäppchen und da liegt er dann im Handschuhfach. Genauso wie ne Kopie vom Führerschein. Falls mal Kontrolle ist und ich meinen Geldbeutel nicht dabei habe.

Ausfederweg ist dann geringfügig weniger, sollte man aber im normalen Verkehr nicht spüren... Und wie sieht es mit der Abnutzung/Lebensdauer aus?

Ich würde auch nen 325i nehmen. Mehr Ps, höhrere Endgeschwindigkeit und geiler Sound mit nem Sportauspuff. Ich hab mir meinem zum driften gekauft. Bin neulich auch wieder nen 318IS gefahren, aber der ist mir zu "lahm" im vergleich zum 325.

verstehe ich das richtig, ich kann in meinen E30 325i mit 227 tkm 15W40 fahren? Das Auto ist nur von April bis Oktober angemeldet und wird im hohen Drehzahlbereich beim Driften gefahren.

Was hast du denn für die Kurbel bezahlt? Bei mir ist der kleine Knopf von der Kurbel runter und hält nicht mehr richtig. Oder ich hau einfach mal ne Tube Klebstoff rein :)

Danke für die Antwort. Das hab ich jetzt auch endlich gecheckt Es würden mir auch 20mm gekürzte Dämpfer langen. Aber mit denen kann ich nicht jede Feder fahren. Mit den 50mm gekürzten schon. Bzw. habe ich hier eine größere Auswahl an Federn die ich fahren kann :) Einzig allein die Feder bestimmt die Tiefe. Ich hab falsch gedacht bzw. mich gefragt, ob es eine Dämpfer/Federn Kombination gibt, bei der die Feder rausspringen kann bzw. zu stark "gequetscht" wird und deshalb auf Dauer kaputt geht.

es gibt aber doch auch weibliche Stecker

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann wähle ich den Dämpfer in Abhängigkeit von der Feder. Ich muss also erst mal wissen, wie lange meine Feder im ungespannten Zustand ist - unabhängig davon, welche Tieferlegung durch die Feder erreicht werden soll. Mit einem Koni Dämpfer der 50mm gekürzt ist, kann ich also eigentlich alles an Federn verbauen, was ich möchte. Und ob man einen 20mm oder 50mm gekürzten Dämpfer benutzt hat, hat nichts mit der Härte zu tun, sondern nur mit den Federn die man verwenden kann. Die Fahrwerkseigenschaften sind bei beiden Dämpfern also gleich. Bei diesen Dämpfern war vorher ein Weitec Federnsatz 60/40 verbaut. Dann wurde umgestiegen auf HR 35/30. Man kann einen 50mm gekürzten Dämpfer doch ohne Bedenken mit einer 35er Feder verbauen oder? Das Auto soll aber genauso tief gewesen sein. Kommt das durch die Vorspannung oder war das nur ein subjektives Empfinden des Betrachters und es ist technisch gar nicht möglich?

Wo genau steht das denn im Wiki? Hab meine Fragen dort nicht beantworten können. Aber in dem Thread hier bisher ja anscheinend auch keiner

Hallo, ich fahre eine 325i Limo und ich habs leider noch nicht so ganz mit dem Fahrwerk verstanden. Es gibt ja (Koni-)Dämpfer, die gekürzt sind. Hab da noch zwei Fragen. 1. Was bedeutet das denn genau, bzw. wie wirkt es sich aus, ob die Dämpfer 30mm, 40mm oder 50mm gekürzt sind? 2. Und wie verhält es sich, wenn ich bei 50mm gekürzten Dämpfern statt 60er Federn nur 35er rein mache? Edit: Zu 1. Also Rebound bedeutet doch, dass der Dämpfer verkürzt ist und somit nicht komplett ausfährt, so dass die (kurze) Feder nicht rausspringt. Wie wirkt sich das aber auf die Härte aus?

So, hab nachgefragt. Bei dem vom M3 war die Kühlschleife nicht mitgeliefert, aber braucht man natürlich. Da passt die vom ganze normalen auch ran. Und auf dem letzten Bild sind doch zwei so Leitungen die außen "hoch" gehen. Das ist die Kühlschleife.

Hallo, was ist denn ein ungesperrtes Standard Diff 3,73 aus dem E30 325i wert? Bzw. was verlangt man dafür beim Verkauf?

So, neue Stecker dran gemacht, sauber gemacht und es geht wieder.