muni-mula

Hallo Hotrod, ich wollte mal unverbindlich anfragen, was eine Neubelederung eines Nardi Blackline kosten würde? Sind die Preise für verschiedene Ledervarianten unterschiedlich?

Und wer bestellt jetzt das ganze Geraffel? Ich glaub viel mehr Leute werden's nicht

im Idealfall weniger Spritverbrauch nehm ich an...

...muss mich hier nochmal kurz selbst zitieren. Ich habe gestern eine etwas größere Bestellung rausgehauen, bei der die Versandkosten jenseits von gut und böse waren. Kurze Mail hat genügt, und wir sind uns mit den Versandkosten einig geworden. Fazit: Dämliches Shopsystem aber zumindest kulanter Verkäufer Bin gespannt auf den Zustand der Teile!

ich weiß nicht, wie jetzt der momentane stand ist. wäre bei einer sammelbestellung dabei :)

aber mit den versandkosten... wenn man mehrere teile einkauft, scheinen sich die kosten einfach aufzuaddieren.

naja, mal überlegen, vielleicht komm ich ja doch mal kurz auf ne cola vorbei:drive:

hm, klingt durchaus interessant. aber eigentlich habe ich keine lust, vorm mcdonalds abzuhängen

Hallo Leute, wollte nur kurz sagen, habe heute das Thermostat gewechselt -> nun läuft er wieder, Temp bleibt in der Mitte stehen War im Endeffekt keine große Sache, hab ca. eine Stunde gebraucht für den Austausch und anschließendes Entlüften. Danke für Eure Ratschläge! Eine Sache noch, ich habe mit Wasser nachgefüllt. Sollte ich bei Gelegenheit noch etwas Frostschutz reinkippen? Ist es egal, was ich da nehme?

Ok. Eine Frage noch =) Muss ich das Kühlwasser vor dem Wechsel vom Thermostat ablassen? Oder kann ich das Thermostat einfach abschrauben? Nicht, dass mir da ne riesige Fontäne entgegenkommt

ja, sehe ich genauso. wenn man sich da entlang tastet, wird klar, dass die visco- flüssigkeit nicht erwärmt wird, weil die unteren schläuche nicht warm sind. vielen dank für die auskunft, werde morgen mal schauen, wo ich das thermostat herbekomme. Entlüften muss ich danach auch, oder?

hm, nun gut. ich werde mal ein neues Thermostat bestellen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Visco- lüfter von jetzt auf gleich den Geist aufgibt. Zumal ja wie gesagt die unteren Schläuche kalt bleiben, ergo wird nur der kleine Kühlkreislauf geöffnet, wenn ich das richtig verstanden habe. Jetzt die Frage der Woche: Wo bekomme ich ein neues Thermostat her? Über google habe ich verschiedene gefunden, aber keine Ahnung wie es da mit der Qualität aussieht. Möchte nicht irgendwelchen Ramsch einbauen... :)

Hallo Leute, habe ein kleines Problem mit meinem m20b25... Letztes Wochenende war ich in einer sb-waschanlage, seitdem steigt meine Motortemperatur stark an (evntl besteht hier ja ein Zusammenhang, ich habe mit dem Hochdruckreiniger zwischendurch auch mal von vorn gegen die Lichter und den Grill gesprüht). Wenn ich mit kaltem Motor starte und losfahre, steigt die Nadel für die Temperaturanzeige bis in die Mitte, verweilt dort kurz, und steigt dann weiter an (hinter dem 3. Strich, bis kurz vor den roten Bereich). Auch das schaffe ich nur mit sehr niedrigen Drehzahlen und wenig Gas. Nun zu den Dingen, die ich durch die Forensuche schon geprüft habe: - Die Innenraumheizung funktioniert (heiß) - Die oberen dicken Schläuche am Kühler sind heiß - Die unteren Schläuche bleiben leider kalt (!!!) - Der Visco- Lüfter hat keinen Widerstand Ich vermute, dass einer der folgenden Defekte vorliegt: - Wasserpumpe kaputt - Thermostat kaputt - Kühler verstopft - Kühlsystem hat irgendwelche Lufteinschlüsse In bezug auf meine Waschanlagen- Aktion, welcher Defekt ist naheliegend. Womit sollte ich anfangen? ps: Besitze den Wagen seit ca. 5 Monaten, die Temp- Anzeige war bis letztes Wochenende immer in der Mitte oder max. 1/2 Teilstrich drüber bei 30°C Außentemperatur.

tja, bei dem wetter konnte ich jetzt leider noch nicht nachschauen :( ich versuch es mal die tage auf die reihe zu bekommen!

danke. werde ich die tage mal probieren!

Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich habe ein ziemlich nerviges Geräusch bei meinem 325i NFL. Mit steigender Drehzahl (auch im Stand bei ausgekuppeltem Getriebe) höre ich ein drehzahlabhängiges Kreischen/ Heulen, was sich ziemlich schlecht anhört. Das Geräusch tritt auf, sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. Was könnte das sein? Lichtmaschine? Ölpumpe? Viskolüfter? ps: Zahnriemen wurde vor ca. 3000km neu gemacht

wo ich das gerade lese... wieso soll man denn eigentlich den 4. gang einlegen? mit dem 5. kann man doch viel leichter schieben:klug:

Wow, coole location =) Kommt da "jedermann" rein, oder ist das abgesperrtes Gelände?