mani

Wirklich cooler e28! Ich schaue auch ab und an mal wieder nach e28, aber, überteuert oder Blender, wie Du schon sagtest. Meine Frage: M30 2,5l i? War im e28 nicht ein M20 verbaut als 6 Zylinder? M20 b20 und M20 B27 eta?

Sehenswert schon, für Unbeteiligte die von LKW keine Ahnung haben spektakulär, für den Fahrer selber Alltag Aber dennoch, schon aaaaaalt

Mittellager, Diff-Lager, Getriebeaufhängung (Gummis), Getriebe selber (Eingangswelle,...)

Wenn du das Y Stück vor den Kat packst um von 2 auf 1 zu gehen, dann hast du den Effekt eines zweiten X-Rohrs. Die normale Abgasanlage des 325i hat das X Stück auch vor dem Kat... ob da ein Zweites Sinn macht? Ich würde, wie schon angesprochen, M52 Kats nehmen, oder eben eine komplette Anlage in VA. Viele Grüße

Meiner bläut auch etwas blau... Volle Leistung, kein Ruckeln. Tippe dass es bei mir die Einspritzdüsen sind weil er ein bisschen "orgelt" bis er anspringt. Allerdings...zuviel Sprit ist doch dunkler Qualm, oder?

Schöner Wagen! HSK ist auch nicht allzu weit weg von mir

Sieht super aus! Was sind das denn für Felgengrößen? 7,5Jx15 ET 25? Gruß

Wenn das Tauchohr von alleine in den Dämpfer sinkt, dann ist das auch ein Zeichen dafür, dass sie kaputt sind.

Coole Sache, hätte Interesse daran!

Gefällt mir auch sehr gut! Gib uns doch mal genauere Informationen zum Motor bzw. Motorumbau

Magnaflow habe ich auch, 2x100 Zeller, Fächerkrümmer und eine Edelstahlanlage angepasst mit X Rohr auf 48mm doppelflutig. Endschalldämpfer ist G-Power mittlere Soundstufe. Ist, bei Halbgas, noch vertretbar.

Bis auf die Stoßstange vorne ein echt geiles Teil! 764 PS... Woah!

Hallo! Habe mir vor Jahren mal einen Kaltlaufregler im Ebay gekauft. Leider sind nun die Unterlagen weg. Meine Frage: Wo bekomme ich diese Unterlagen zum Einbau und den Steueränderungsantrag wieder? Oder muss ich mir einen komplett neuen Kaltlaufregler kaufen? Bitte um Eure Hilfe! Danke! MfG, Mani

Der Stabi ist hinten falsch eingebaut. Von den Teilen her richtig, allerdings sollte er nicht nach unten zeigen wie es hier der Fall ist, sondern nach Oben, zum Unterboden hin. So ist er dann auch in der richtigen Position. Oh oh... Stabi falsch einbauen aber dann den großen Motorumbau starten?

Gefällt mir auch sehr gut der e30! Die Felgen passen super! Weiter so!

Eventuell kann man versuchen das Gewinde mit ein bisschen Fett einzuschmieren, sodass keine Korrosion entsteht und man somit die Gewinde wieder auseinander drehen kann. Aber dann würde ich die Leitung etwas fester anziehen, denn Fett verringert ja die Reibung in den Gewindegängen. MfG

Ich fahre mit X-Rohr, Fächer und Rennkats, habe die Lamdasonde nach dem Fächerkrümmer im "Sammler" sitzen. Funktioniert so ganz gut.

Habe auch einen Subaru Impreza Bj. 94 als Alltagswagen. 1,8er mit satten 103 PS. Robust kann ich nur sagen. Hat jetzt so ca. 160.000 km gelaufen und steht gut da. Rost sind die üblichen Stellen vor Baujahr 2000 wie schon erwähnt. Tankeinfüllrohr beachten! Rostet gerne durch. Ansonsten Radläufe hinten, vor allem innen! Achsträger hinten ebenfalls kontrollieren. Und die hinteren Dome. Ansonsten: TOP Fahrzeug! Zuverlässig und robust.

Hallo zusammen! Ich zitiere hier einen Bericht aus der ADAC Zeitung Heft 1, Januar 2012. "Fahrzeuge, die zum Beispiel sieben Jahre oder älter sind, müssen vielleicht bald jährlich zur Hauptuntersuchung (HU). Nach ADAC Infirmationen plant die EU- Kommission eine entsprechende Änderung der Richtlinie zur technischen Überwachung von Kraftfahrzeugen. Dadurch soll die Zahl der Verkehrsunfälle, die aufgrund von technischen Mängeln an den Fahrzeugen passieren, verringert werden. der ADAC hält die Pläne für reine Geldmacherei. Bei einer Prüfgebühr von rund 60 Euro würden durch die Verkürzung der Untersuchungsintervalle jährlich Mehrkosten von 1,2 Milliarden Euro entstehen. Auch die Verkehrssicherheit würde nach Ansicht des Clubs durch die HU-Verkürzung nicht verbessert. Nur bei 0,42 Prozent der rund 350 000 PKW-Unfälle mit Personenschaden im Jahr 2010 war ein technischer Defekt die Ursacke. Darüber hinaus gibt es keine Untersuchung, die einen eindeutigen Nachweis liefert, dass mit zunehmendem Fahrzeugalter das Unfallrisiko steigt." So, was meint Ihr dazu? MfG, Mani

Würde gerne Semi-Slicks fahren die man auch mal bei gutem Wetter auf der Straße fahren kann. Ist sowieso ein Schönwetter Fahrzeug Bei reinen Slicks fällt die Straßentauglichkeit ja weg.

Hallo! Habe mich eben durch die Rubrik "Fahrwerk" gelesen, nur leider bin nicht auf ein passendes Thema gestoßen. Mich würde mal interessieren was die optimale Felgen/Reifen Kombination ist für einen, ich nenne es mal "Rennwagen" der sportlich bewegt wird wie Nordschleife und vielleicht das ein oder andere Bergrennen. 15 Zoll? 16 Zoll? 9x16? Tiefbett? Niederquerschnitt? Würde mich über Tipps und Erfahrungen freuen! Schönen Sonntag, Mani

Und noch ein kleiner Erfahrungsbericht: Motor: 325i Habe mir einen Chip vom Conny programmieren lassen auf eine größere Auspuffanlage. Der Motor läuft deutlich ruhiger und dreht noch besser/schneller hoch. Die Gasannahme ist spürbar direkter geworden. Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen.

Hi! Habe 2x 100 Zeller (die Guten von Magnaflow) verbaut und 48er Rohrdurchmesser ab Hartge Fächer dazu ein G-Power Endschalldämpfer. Unten rum noch sehr human und dezent... Insgesamt gut fahrbar und nicht zu laut wie man es von manch anderen Autos mit deutlich weniger Leistung kennt http://s1.directupload.net/images/110924/dm3qwaq2.jpg Gruß, Mani

Der mit Abstand schönste Ringtool Aufbau den ich bis jetzt gesehen habe. Liebe zum Detail und alles soll perfekt sein. Auch sehr gut dokumentiert der ganze Aufbau! Ich selber baue mir auch ein Ringtool auf. Wie siehts bei Dir aus mit Tüv? Gruß

Ein Freund hat auch einen 320i. Genau das Sägen was er hier aufgenommen hat. Vielleicht Ventile falsch eingestellt? Leerlaufregler hat er schon gewechselt, war es nicht.