tohote30
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Den Federteller hinten rechts hab ich entfernt, darunter war natürlich Rost zu finden.
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Zu den Federtellern hinten hab ich auch paar Bilder.
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Das Wasser, das in den Lüftungsschacht fließt kommt nicht nur aus dem Ablauf im Motorraum wieder raus. Es kommt auch aus den dreieckigen Öffnungen hinter den Kotflügel wieder raus. http://img231.imageshack.us/img231/2406/radhausvl1.jpg
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Der von dir gezeigte Ablauf ist links und rechts in den Mulden vorhanden?
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Ich hatte mich vor ca. 3 Monaten über das Trockeneisstrahlen erkundigt. Mir wurde ein Preis von 400€ genannt, für den kompletten Unterboden inkl. Radhäuser. www.clean-strahlen.de Auch wurde mir mitgeteilt, das mit dieser Variante der Unterbodenschutz lediglich gereinigt und nicht entfernt wird. Das soll deswegen so sein, da der e30 schon einen Kautschuk-Unterbodenschutz hat. Ich hab mich dann für die Variante mit Flex und Drahtbürste entschieden. Dauert länger ist aber billiger.
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@BavarianPoe Ich kenne deine Story aus dem Syndikat, hast meinen absoluten Respekt, dass du dir das angetan hast. Ich hätte ihn vermutlich geschlachtet und anschließend entsorgt. Bin bei meinem auch gerade dabei, das hier hab ich gefunden.
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Wenn du den Schlauch aus dem Schweller führst, wird er mit ziemlicher warscheinlichkeit im Winter einfrieren. Deshalb wurde dies bis jetzt auch nicht umgesetzt. Wenn der Wagen jedoch nur im Sommer gefahren wird, wäre deine Idee eine Überlegung wert.
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Klasse Aufbaustory, hab sie mir eben komplett durchgelesen. Hast du nach dem Unfall die vorderen Federbeine erneuert (Zumindest das rechte)? Wenn nicht ist es kein Wunder, dass der Sturz nicht passt. Den rechten Querlenker haste laut Bild ja erneuert.
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Nee, der muss schon nach rechts weg schneiden.
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Ja, mach das. Vielleicht ist es ja noch nicht durch. Aber bevor du dir um die Tür Gedanken machst, würde ich mich um deinen Radlauf kümmern. Gruß
