Rick

geil , dann kann ich dem ja meinen schrott verticken und ich bin den müll los ne quark, ist ja super wenn dat passt. Kann das sein dass, da das Lenkgetriebe aus nem 325i Automatik stammt mit CHF 11 lief ? Heißt also man müsste das komplette System wieder mit CHF rennen lassen , oder passiert da nüscht wenn ma da jetzt die ATF Plörre reinkippt ? Denke es ist soweit leer...

Ich stand etwa 2m NEBEN dem Loch in der Wand als es passierte:klug: Die Feder war von einer 750iL E32 Vorderachse.

mensch du weißt echt gar nix edit: spaß beiseite, ich würds auch gerne wissen :)

da hast dir bestimmt in die hosen gemacht vor angst ne hab noch einen, riiiiiesengroße röhre , kannst mir deinen M20 kopf dafür geben, das geht dann klar ;)

Happy Birthday Guido :)

danke :)

einmal 2595252 wenns möglich wäre :)

dementsprchend, das mit dem gewerbe kann man sich zwar denken, ist aber nicht jedermanns sache...ich wusste von nix

danke leude, für die tips :) aber um den B20 werd ich mich denk mal kümmern wenn der B25 rennt :)

also ich wollt niemandem aufn schlips treten, sorry wenn sich da jetzt einer angepisst fühlt... schon schade wenn man hier nichts mehr sagen darf ohne es gleich von voller breitseite zurückzubekommen

wie ist denn die welle eigentlich befestigt ?

och mensch leute ... Xenon - STG ordentlich verBauen :) @ Sven, ja logo, war ja quasi nurn appel undn ei ;)

übers we ? wenn ich gerade eben erst den kran bestellt hab ? ja neee is kla ... nee ich will den motorraum noch bisschen aufhübschen, u.a. auch die xenon stg versauen und ggf wird er auch noch lackiert :) aber das steht noch in den sternen, oder aufm konto ^^

super :) dann gehts ja rund im Winter :)

ebay !?

um himmels willen nein, automatikschice kommt raus ^^ das mit dem servo zeug ist meine einzige sorge :)

Bin nur gerade am rätseln, da der B25 ja aus nem Automatik war, und das Servogedöns ja irgendwie mit dem getriebe zusammenhängt/hing. Kann ich jetzt einfach das Servozeug aus meinem B20 fürn B25 verwenden ?

glaube langsam musste gewerbe anmelden ^^

So, hab mal geschaut. Kipphebelbruch am 6. Zylinder :l Kann son Kipphebelbruch weiter Folgen für den Motor haben ? Wenn ja welche ? Ursachen fürn Kipphebelbruch ? Vllt falsches Ventilspiel ? Werde mir morgen nen Motorkran bestellen und dann eben auf B25 umbauen :) Denke wohl nicht dass es sich lohnt, da jetzt nochmal entweder den/die Kipphebel neu zu machen oder nen "neuen" Kopf zu organisieren , oder was denkt ihr ? Falls jemand Interesse an dem Motor haben sollte, kann ihn gerne haben. Nicht dabei sind Getriebe und Kardan usw, da der B25 noch mit nem Automatikgetriebe bestückt ist ;) Steuergerät wäre dabei, Ansaugbrücke,ESV und Drosselklappe sind neu abgedichtet. hatt ca 180 tkm gelaufen...Ventildeckel strahlt in nem schönen Unischwarz , falls das jemanden interessiert :)

GEIL ! n Transformer :)

dann würde er doch gar keine anstalten mehr machen, wenn der riemen gerissen ist oder ? hoff ma aus dem video ist jemand schlau geworden !? :) geh jetz ma in die halle und tu mal unter den ventildeckel luren :)

mein erster E30 warn 316i, der zweite dann ein 318i, jetzt der 320i , ich glaube wirklich es is Schicksal :)

Moin Leute...folgendes Problem trat bei mir heute morgen aufm Weg zur Arbeit auf. Es handelt sich um einen M20B20 Handschalter Bin ganz normal, ja gut vllt etwas zügiger im hohen Drehzahlbereich gefahren, als plötzlich ein rasselndes Geräusch auftritt. Dann erst mal die Musik ausgemacht und weiter gehört. Hatt sich ganz komisch angehört, wie wenn man z.B. beim schalten den Gang nicht reinbekommt. Gas hatt er dann kaum bis gar nicht mehr angenommen. Als ich dann auf nen Parkplatz rollen konnte versuchte ich ihn erneut zu starten, tat sich aber nichts. Beim starten merkt man ein leichtes ruckeln am Kupplungspedal. Drehen tut er, Sprit kommt an. Kann mir leider gerade echt nicht erklären was es sein soll... hab mal ein Video vom Startvorgang gemacht, vllt kann einer von euch damit was anfangen !? Ach und bitte nicht durch die Farbe der Ansaugbrücke irritieren lassen, danke :P

oder nen leicht rostigen E34 540iA in Diamantschwarz-Metallic, wobei man sich das "A" in die Haare schmieren kann, weil der Rückwärtsgang nicht funktioniert :) lt. Vorbsitzer erreicht er lange seine 286 PS NICHT mehr, da bestimmt Faktoren wie z.B. der LMM o.ä daran Schuld sind. Also versuch dich gar nicht mit irgendwelchen 150 PS Turbo's anzulegen, du ziehst sowieso den kürzeren, da der LMM scheinbar im Arsch ist ;) wenn hier jemand mein Auto verkauft, dann bin ICH das sorry für OT Leute !! Edit(h) sagt: @ TE : für den Preis, für den Zweck, lass die Finger von !

die videos sind ja mal geil :) mit wie viel wart ihr da ca unterwegs ?