324td

danke für die vielen willkommens!! mfg fred

machs - du hast eh alle voraussetzungen! die eckdaten zum touring klingen gut. mfg fred

servus aus der wachau - andere ecke

danke susan, wir sind übrigens das selbe baujahr - somit heben wir hier gemeinsam den altersdurchschnitt

ich bin der fred, und habe meinen 324td touring voriges jahr günstigst für 800 euro mit Tüv bei ebay abgegriffen - um 2 uhr morgens ohne artikelbild - 10 minuten nach dem einstellen... ich habe mir nach einem ZK desaster mit einem 524td vor 9 jahren 200km südlich von neapel geschworen - nie wieder BMW turbodiesel... aber ich habe nie vergessen, wie seidig dieser motor gelaufen ist. jetzt bin ich mehr als 50000km damit problemlos unterwegs gewesen, und bereue den kauf wirklich nicht. einziger darmwind (bei uns schas - bei euch furz) an der sache ist die tatsache, dass es nur mehr 400 fahrzeuge von diesem typ in ganz deutschland gibt, bei uns in austria werden es keine 10 stück sein. das macht mich hemmungen , das ding wieder herzugeben - weil sooo rar... jetzt gehts dafür los mit investitionen, fahrwerkrückbau auf original, bremserei neu, querlenker mit ganzem zubehör neu, dann muss noch ein neuer zr und wapu rein. vom rost will ich gar net reden - aber nur die anbauteile sind rostig. jedes andere auto hätte ich bei diesen investitionen die da jetzt kommen wegen wirtschaftlichen totalschadens gekillt. der 324td hat´s mir aber angetan. mit 80 euro von wien nach berlin und retour - und trotzdem einen seidigen 6-zylinder unterm a... - unschlagbar. so lange ich irgendwie kann werde ich ihn am leben halten - als vorstandsmitglied eines der grössten oldtimervereine österreichs habe ich sowieso einen fimmel für seltene fahrzeuge die älter als 20 jahre sind ich war früher auch schon in einigen typenspezifischen foren, chrysler, bx, pontiac trans sport - aber dieses hier ist das non pus ultra, es ist alles da. nette user, top datenbank, marktplatz - und auf einen einzigen typ spezialisiert. besser gehts einfach nicht. viele grüsse, fred

die messungen mit 2 aufnahmepunkten gibt es bei uns in ösiland. nennt sich "section control" eine ist fix im lärmschutztunnel in wien auf der donauuferautobahn installiert, eine auf der wechselautobahn, und eine mobile gibt es auch noch, die wird auf autobahnbaustellen montiert. da kannst dann 5km lang aufpassen...

danke leute, ich werde versuchen die klappe noch für ein jahr zu retten, dann habe ich zeit um nach einer guten gelegenheit zu suchen. mfg fred

morgäähn, ich komm mal mit einer frage: mein M21 hat eine zu hohe leerlaufdrehzahl, lt. dzm so 800 touren. bei längerer fahrt geht die manchmal dann auf angenehme 600 zurück und das bleibt auch so, wenn ich den motor nicht abstelle. bei abstellen und neustart ist die drehzahl wieder auf 800. macht er seit einem jahr - seit ich ihn habe... weiss hier jemand wo der fehler liegt oder was ich dagegen machen kann? dank und grüsse, der fred

mit dem GPS tacho von einem navi kann man den geschwindigkeitsunterschied bei verschiedenen abrollumfängen bestens feststellen. mfg fred

und ein loch zum abfliessen von eindringendem wasser - bringts was? in den 80er jahren habe ich das bei türen gemacht und das war gut so... mfg fred

du hast recht, wenn niemand tüfteln würde dann hätt auch niemand eine gute idee... mfg fred

von aussen ansaugen sollte reichen, das plastik kann in so kurzer zeit wärme ohnehin sehr schlecht an die luft abgeben, der durchsatz sollte reichen. zusätzlich noch die saugerei auf die andere seite verlegen macht dann theoretisch zusätzlich noch sinn. ob der erfolg messbar sein wird ist eine andere frage. sonst müssten unsere e30 ja im winter um klassen besser beschleunigen als im sommer mfg fred

eine neue klappe würde ichnatürlich schwerstens konservieren. das mit dem konstruktionsfehler glaub ich gerne - nachdem fast alle touring klappen vergammeln. viele grüsse, fred

danke! das wär fast überlegenswert - gebrauchte rostige habe ich unter 150 auch noch nicht gefunden... viele grüsse, fred

1 Heckklappe41 62 1 947 378 19.270 kg€35134.00 ich habe heute interessehalber den teilekatalog hier im forum studiert um zu sehen was auf mich zukommen könnte. meine rostige heckklappe zu ersetzen wäre schon mal sehr wichtig. aber zu dem preis??? viele grüsse, fred

kommt drauf an was du soundmäßig vorhast. ich brauche meinen laderaum, weil ich 2 hunde habe. deshalb habe ich hinten nur einen aktiv subwoofer von blaupunkt (in der bucht neu für 129 euro gekauft). der ist flach, passt aber leider nicht unte die vordersitze. aber die kabelzuführung ist extrem kurz, und nach vorne reicht ein einziges chinch kabel, da dieser aktive subwoofer durch das musiksignal eingeschaltet wird. klang ist super geht bis 30Hz runter - aber eine rollende disco wird´s damit nicht. aber die lautstärke und das volumen sind absolut ok. wenig aufwand! für diese abmessungen ist der sound eigentlich sensationell... grüsse fred

guter tipp - danke! viele grüsse, fred

ich wollte das heute auch machen, motorhaube auf - beim 324td laufen quer über den deckel millionen von leitungen.... - motorhaube zu. das wars für heute. viele grüsse, fred

hallo leute, ich bin neu hier und möchte euch erstmal begrüssen. ich habe voriges jahr im april einen 324td touring mit 260tkm bei ebay im sofortkauf für 800 euro bekommen. kein foto, nur beschreibung - aber ich handelte wohl instinktiv um 2 uhr morgens... ich hatte früher mal einen 524td (e28) der mich 200km südlich von neapel mit riss im ZK erfreut hat, worauf ich mir geschworen habe diesen motor nie mehr zu kaufen. möglicherweise habe ich ihn aber auch bei diesen ständigen bergtouren in der gegend um palinuro bei 35 grad aussentemperatur und zu untertourig am berg gefahren selbst gekillt. ich weiss es aber nicht mehr. jedenfalls war das ein teurer spass. nun habe ich mit meinem 324td mehr als 50tkm abgespult ohne einem einzigen motorproblem. bisher musste nur ein radlager getauscht werden, die batterie schwächelte - im winter war nur ein startversuch möglich. neue batterie - jetzt sind auch -15 grad startbar. meine temperaturanzeige schafft nur manchmal bei längeren bergfahrten die "mitte" ansonsten bleibt sie im ersten drittel - ich drehe den motor meist nur im bereich von 1500- 2200 touren, das deckt mein geschwindigkeitsspektrum schon ab. die angst vor meinem ZK hält mich vom "prügeln" der 21 jahre alten maschine ab. diese dankt mir dafür mit sensationellem verbrauch von unter 6 litern, bei 120 km/h von wien nach berlin war ich auch schon auf 5,5l verbrauch herunten. Ersatzteilpreise sind eigentlich ein witz, bspw. 4 federn, 4 stossdämpfer, 4 bremsscheiben, 8 klötze, koppelstangen, traggelenke und querlenkerlager kosten weniger als 300 euro. (ebay). diese reparaturen stehen jetzt an, und zahlen sich meiner meinung nach aus. heckklappe ist rostig - ordentlich sogar, teilweise auch türunterkanten und kotflügel. das kommt dann im sommer dran. ansonsten sei noch gesagt, ich kann den turbodiesel wirklich nur empfehlen, im besonderen für vielfahrer. mit 20 euro fahre ich von wien nach münchen - problemlos. selbst würde mich interessieren, ob ein sehr moderater fahrstil die lebenszeit des ZK verlängern kann... viele grüsse, fred