gtfunboy

Thema Unterdruck, hast die Tankentlüftungsleitung von hinten direkt ans Taktventil angeschlossen? E30:Aktivkohlefilter im Motorraum, E46 im hinten im Radkasten, also ohne zufuhr von Umgebungsluft wird das nix. ;)

Okey also die nippel am Rail könntest eventuell noch weiter aufbohren(gibt ne Tabelle) bis max. Innendurchmessen. Ne 8mm Gasleitung sollte dir auch weiterhelfen, wenns für die Anlage sowas gibt, noch nen 8mm Verdampferventil. Und zu guter letzt ist deine "gunstige" Gasanlage(kleiner Verdampfer, billigste Düsen) Leistung bzw. Verbrauch und Dehzahl nicht gewachsen, der Verdampfer stellt nicht genug Fläche/Wärme, die Düsen nicht genug Druchsatz. Fahr ihn nicht kaputt, sparen auf Gas, Rennen auf Benzin. ;)

Gastemperatur, Kühlwasser Ein-/Ausgang oder mitten im Gehäuse gemessen? Achso grad gelesen 27ms, Düsen sind am Ende, stehen permanent offen bei hohen Drehzahlen. Welche Injektionen sind bei der Anlage verbaut?

Guck dir mal die Verdampfer-Temperatur an, könnte sein das der einfriert. Passiert im Winter schneller als im Sommer. ;) Heizung aus! Verdampfer sollte parallel angeschlossen sein. 6 oder 8mm Kupferleitung verbaut? Grus Kimo

Kann dir anbieten die Welle professionell zu bearbeiten, bei Befarf PN.

Schick mir mal ne Email, ich schick dir dann nen Setup-Kennfeld für M20B25, wenn du willst nen abgestimmtes Katloskennfeld. kimoehle@hotmail.com Das Kennfeld kriegste aber auch erst drauf wenn du ne Verbindung hast, liegt meist an USB-Treibern, Porteinstellungen etc., kann ich dir auch schicken. Gruß Kimo

http://www.maustech.de/ Absoluter BMW(VW) Tacho Spezi, da bleibt kaum ein Wunsch offen. Gruß Kimo

Moinsen, hast doch 3 verschiedene Flächen/Freischnitte am Ventil, einmal den Ventilsitzring wieder 3 Flächen/Freischnitte, wenn der Ventilsitz(nur mittlere Fläche) kompeltt sauber, ohne Verkokungen, Riefen über die gesammte Fläche(ca. 1,5-2mm) ist, dann passts! ;) schaut aufm Bild ganz gut aus. Als Tip, ich hoffen du nimmst zum einschleifen nen Akkuschrauber, mit Bitaufsatz, Schlauch drauf, andere Seite vom Schlauch aufs Ventil, vorher ein wenig Öl an den Ventilschaft geben und dann Gummi. Holzstück einölen und das Ventil gegen Kopf drücken. ;) Sparst dir so richtig Zeit, mit ein wenig Übung hörst/fühlste dann schon wann der Sitz gut ist ;) Wenn du durch bist umbedingt die Ventilschaftführungen im Kopf nochmal durchpützen. Und so sauber wie die auf den Bildern aussehen kannst gleich mit der feinen Schleifpaste nur nachschleifen. Viel Spaß X 32 ;)