Also der Motor ist anscheinend nicht original drinnen gewesen. Ist sicher nen M10 (Vierzylinder) und da gab es eine 2l Version im e21 genau. Wir sind mit nem 318i mit M40 holen gefahren und auf der Autobahn gings im "316i" locker alles im 5ten. 5ter gang runter bis 50-60 kmh 1000U und er zieht mit der drehzahl richtig an, im 318i M40 hat er die ganze Zeit schalten müssen. Morgen mach ich mal ein foto und schau nach der Motornr. Der Vorbesitzer war ein Händler ohne Plan von dem Auto.