MarcM52

Wasserpumpe ist neu, schöpft auch wenn man oben in den Kühler schaut. Lüfter läuft richtig hat mich auch schon mal jemand drauf hingewiesen, also wenn ich ein blatt vorne den grill halte, wird es angezogen. Bei den Heizschläuchen denke ich mal kann man ja nichts verwechseln, oder was denkt ihr?

Danke für eure Antworten, hab schon den Originalen E30 Fühler drin, hab die zweite Bohrung im Zylinderkopf, denke das müsste funktionieren. Kühler ist i.o. beide Schläche werden schön warm. Es ist mir echt langsam ein riesen Rätsel was hier los sein könnte. Tippe langsam auf den Zylinderkopf, dass irgendwo ein Kopfriss ist, habe aber null Ablagerungen, Abgaswerte auch super. Gruss

Also entlüftet wurde er richtig, hab ich schon mehrmals gemacht. Lüfter läuft momentan noch über die Zündung, d.h. permanent bei Motor an. Motor wurde von mir nicht zerlegt, läuft aber sonst i.o. Hmm das Problem ist dass ich nicht weiss ob der Motor vor dem Einbau einwandfrei lief. Käufer sagt natürlich schon. Gruss

Hallo zusammen Habein echtes Problem, habe mir über den WInter den M52 in meinen E30 gebaut, seit ich den Motor ersetzt habe, habe ich Temperaturproblem und ich weiss überhaupt micht mehr wo das Problem liegt. Erst mal WaPU neu, Thermostat neu Kühler neu. Oberer und unterer Kühlerschlauch werden bei heiss. Heizung heizt einwandfrei. Elektrolüfter vom E36 M3 läuft permanent auf Stufe1. Wenn ich mit dem Fzg eine kleine Runde drehe geht die Anzeige genau auf die Mitte, wenn ich dann aber mal lange auf 4000 U/min drehe, steigt die Temperaut nach oben auch wenn ich wieder vom Gas gehe. Muss dann den Motor abstellen. Kann man da ev. etwas falsch anschliessen? Hat da wer Erfahrung? Co2 Lecktest i.o. auch ABgaswerte i.o. kein Rauch aus dem Pott und Kompression auch auf allen 6 Kübeln i.o. auch null Ablagerungen am Oeldeckel. Ich hoffe jemand hat da noch ne Idee. Grüsse MarcM52

Hallo hat jemand Erfahrung mit dem M3 Elektrolüfter beim M52 Umbau? Wie sieht das mit dem Einbau aus? Wie habt ihr denn befestigt? Vielen Dank für eure Tipps Gruss MarcM52

Das vermute ich eben auch, ich frage mich einfach wie das bei den anderen aussieht, die auch diesen Umbau gemacht habe. Gruss

Ja das schon, aber mit M52 Wanne. Wir haben aber die M50 Oelwanne und da brauchts nur 5,75l, laut Inspektionsblatt, deswegen find ich dass alles ein bisschen komisch.

Hallo zusammen Also mein M52 Umbau ist bald beendet. Es fehlt nur noch der Elektrolüfter. Habe aber nun ein anderes Problem. Und zwar, habe ich ja das Oelführungsrohr und den Messstab des M52 drin. Habe jetzt Oel aufgefüllt, es müssten 5,75l reingefüllt werden, da es ja die Oelwanne vom M50 E34 ist. Habe jetzt genau 5,75l nachgefüllt, dann Motor gestartet damit das Oelfiltergehäuse gefüllt wird. Habe jetzt jedoch laut Messstab sicher einen Liter zu viel drin. Kann das sein dass mir der Messtab falsche Werte liefert da er vom M52 ist? Welches Oelführungsrohr und Messtab hat ihr drin? Bzw welche Oelmenge? Vielen Dank im Voraus ¨ Gruss MarcM52

Super, Danke für eure Hilfe, ABS funktioniert. Nun noch ein kleines Problem und zwar hab ich diese zusätzliche Bohrung im Zylinderkopf, dort hab ich jetzt den Original Temp. Geber vom E30 reingeschraubt. Weiss jemand auf welches Kabel ich den Geber anschliessen muss? Dankeschön

Hallo zusammen Habe nun meinen M52 endlich zum laufen gebracht ;) Nun leuchtet aber permanent die ABS Lampe, weiss da jemand wo das Problem liegen kömmte? Danke

Hallo, das Problem hat sich erledigt. Ich hatte es schon richtig angeschlossen, ich hatte das Falsche grüne Kabel am Motorstecker angeschlossen ;) Aber Trotzdem Danke

Hallo Torben Es geht um genau 4 Kabel und zwar habe ich da 2 Kabel die vom Sicherungskasten aus kommen (original E30) und dann habe ich noch zwei Kabel vom M52 Kabelbaum. Dann habe ich noch ein Pluskabel auf der Rechten Seite zum Sicherungskasten, weiss aber nicht ob ich das anhängen muss oder ob das nur für die Stromversorgung des Sicherungskasten ist? Diese hätte ich ja schon von den zwei andern Kabel die vom Sicherungskasten zum Pluspol STützpunkt gehen. Bilddatei ist zu gross werde sie dir per Mail schicken. Danke im Voraus

Hmm, ich habe da momentan den totalen Überblick verloren, du hast dort ja 2 Massekabel angeschlossen, bei mir finde ich jedoch nur eins. Du hast auch den Kabelbaum vom E36 drin oder? Noch ne andere Frage, das pluskabel dass auf die andere Seite geht zum Sicherungskasten, muss man das anschliessen? Denke dass das nur für die Stromversorgung vom Sicherungskasten ist. Da habe ich jedoch Strom drauf, da ich ja die 2 Pluskabel vom Sicherungskasten angehängt habe. Vielen Dank für deine Antwort Gruss Marc

Welches Dicke Massekabel? Ich habe 3 Kabel die auf die rechte Seite rausgehen. Hast du ev. ein Bild von deinem? Gruss

Hallo hab da ne frage und zwar, weiss jemand welches kabwl vom m52 motorkabelbaum auf die karrosserie seite rechts auf dem dom kommt??

Hallo, Vielen Dank für eure Antworten. Also ansosnsten hab isch schon so zimlich alles draussen, da mein Fzg ja nur für den Ring ist.... und für die Strecke brauche ich kein SD ;) Brauche ich da wirklich sonst nichts zu verstärken? Reicht es wenn ich nur den Deckel wieder einklebe? Vielen Dank für eure Antworten Gruss Marc

Hallo hat schon mal jemand das Schiebedach des E30 entfernt? Habe gehört dass das doch eine Gewichtsersparnis von 15kg geben soll. Nun wie ich gesehen habe ist das SD angeschweisst und verklebt, nicht wie bei neueren Modellen E36 und so geschraubt. Hat da jemand Erfahrung? Gruss

Hallo hab da wieder mal ne Frage, und zwar welche Kühlerschläche habt ihr beim M52 Umbau verwendet? Ich hab den E36 Kühler drin mit 328i Motor E36 Danke und Tschüsss MarcM52

Hallo mein E30 hat ABS. Ich kann dir Bilder vom Hosenrohr schicken, muss sie aber zuerst machen, Werden am Wochende ein paar Pics machen und sie reinstellen. Nochmals kurz wegen der Bremsschläuche, ich frage nur weil ich momentan keine montiert habe, die sind im Schlachtfahrzeug geblieben und der ist schon lange Weg. Mein 28er Motor hat diese mit den Schnellverschlüssen. Frage nur ob die passen von der Länge, dann werde ich mir eben 2 Original mit den Schnellverschlüssen kaufen, bin mir aber nicht sicher ob die von der Länge her passen. Gruss Marc

Hehe danke für eure Antworten. ;) Also Motor mit Oelwanne usw ist schon verbaut ;) EWS auch schon rausprogrammiert ;) Das sind momentan die einzigen 2 Fragen die ich habe. Denke schon dass noch die eine oder andere Frage auftauchen wird. Danke erst mal....

Hallo bin dran meinen 325i E30 jg 89 zum 328i M52 umzubauen. Nun meine erste Frage ist, passen die Original Benzinschläuche von der Länge an die E30 Leitungen oder muss îch die verlängern? Meine zweite Frage: Kann ich den ix BKV verkehrt rum einbauen, damit der Unterdruck ANschluss auf die Seite des Krümmers zeigt? Ist ja beim ix auf der anderen Seite Danke für eure Meinungen GRuss Marc

Hallo zusammen Ich habe nun meinen M52 B28 im E30. Nun gehts ans verkabeln, weiss ev. jemand gerade wie das alles zusammenkommt? Wäre super, ansonsten mache ich mich mal auf die Suche nach den Schaltplänen. Mein E30 ist ein 325i Jg. 89. Motor ist aus einem E36 328i Coupé Jg 96. Danke im Voraus Gruss Marc