ETA-Regensburg

Hallo Gemeinde ;), habe einen M50 Umbau hinter mir. Den Umbau habe ich mit einem Freund durchgeführt der selbst einen M50 Turbo fährt und mehrere Umbauten schon gemacht hat. Auto läuft bis auf eine Kleinigkeit problemlos. Nur sind wir da beide etwas Ratlos. Wenn ich längere Zeit gut Gas gebe, sprich nach etwa 20km geht der Lüfter immer wieder unter der Fahrt an. Die Temperaturanzeige bewegt sich dann in Richtung dem Strich zwischen mitte und roter Bereich. Verbaut ist ein E34 E-Lüfter der es dann zwar wieder schafft den Motor etwas runter zu kühlen, aber nach einer gewissen Zeit wieder anspringt. Wassertemperatur hab ich mit einem Fernthermometer gemessen, waren dann rund 94 Grad. Thermostat haben wir ein 91-99 verbaut. Der Lüfter ist so geschalten das er bei 91 Grad gleich auf Stufe 2 geht da der Widerstand defekt ist. Kühler habe ich einen aus einem E36 325i Schlachter mit Klima, wobei wir uns bei dem Netz nicht sicher sind ob der nicht ursprünglich aus einem 4-Zylinder ist. Bild kann ich ja nachreichen... Wie kann ich meine Kühlleistung steigern? Am Motor ist ja soweit nichts defekt sonst würde er ja kochen, bzw. noch viel heisser werden... Habe schon überlegt das Frontblech zu öffnen, sieht aber bei nem VFL auch nicht gerade schön aus... Irgendwelche Ideen?

Hi, hätte auch gerne die Ausstattungsliste meines Neuerwerbs :) Vin: 2221698 Vielen Dank

Dichtungsflansch der Einspitzung wechseln. Kostet in etwa 50 Euro bei VW und das Problem ist weg. ;)

Im Zubehör wird es da auch nichts geben oder? Ist das Heckblech bei VFL und NFL gleich? Bei nem 4-Zylinder könnt ich ja glück haben und ein gutes Blech finden...

Hallo, habe seit kurzer Zeit mir einen kleinen Traum erfüllt :). Endlich einen eigenen VFL E30. Es handelt sich um einen 325e BJ. 85 mit erst 148tkm. Das Fahrzeug ist ansich in einem Top Zustand aber naja bei dem Alter gibts halt auch Problemstellen ;). Im Batteriefach im Kofferraum ist anscheinend mal Säure ausgelaufen was natürlich den Lack weggefressen hat und dann rostet es natürlich schön. Jetzt meine Frage: Gibt es für den Bereich ein Reperaturblech oder hat jemand einen Schlachter aus dem er mir das rausschneiden könnte? Gruß Michael:smbmw: