Roboduck

Ist keine Fummelarbeit. Man muss nur an der richtigen Stelle aufhebel. Sorry, aber ich kann mich wirklich nicht mehr erinnern. Aber wenn Du den Bowdenzug beim Freundlichen holst, nimm das Teil mit. Der an der Teile-Theke zeigt Dir schnell, wie das auf geht.

Dann suchst Du vielleicht falsch im Ebay. Ich habe vor 3 Jahren die von Botem gekauft, die gibt es immer noch. Aktuelle Auktion: http://www.ebay.de/itm/2-Gasfedern-Dampfer-fur-Verdeckdeckel-BMW-3er-E30-Cabriolet-/321072931984?pt=DE_Autoteile&hash=item4ac1702490#ht_3645wt_1161http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Inklusive Versand für 35 euro finde ich einen fairen Preis. Und die funktionieren bei mir super seit 3 Jahren.

Danke. Stimmt mich ja nicht gerade zuversichtlich... Und wenn Ihr die 5,3k so knapp seht, dann werde ich wohl lieber reparieren lassen offiziell als über Gutachten abzurechnen. Wieso denn eigentlich "Trompetenblech"? Ich dachte, die Seitenwände gibt es wieder bei BMW in guter Qualität? Mist, langsam werde ich pessimistisch in dieser Angelegenheit...

Ich denke auch, dass ich einen Spengler nehme. Ich weiss nur noch nicht, ob ich mich mit dem Gedanken anfreunden möchte, die Seitenwände gerade zu biegen oder ob ich nicht lieber neue Seitenwände hinten einbauen lasse. Wie gross ist denn der Mehraufwand für den Einbau der neuen Seitenwände?

Soo, da bin ich wieder. Habe das Gutachten jetzt seit gestern. Ich wollte ja einen speziellen Gutachter, der sich auch des Autos als Liebhaberauto annimmt. Und er war eine Woche nach dem Unfall am Fahrzeug und hat sein Gutachten gemacht, jetzt habe ich es seit gestern eben. Schadenshöhe: 5300 Euro. Wiederbeschaffungswert: 11000 Euro. Sprich ich werde reparieren. Habe heute den Unfallgegner informiert, er muss seine Versicherung informieren. Für mich stellt sich jetzt die Frage: Soll ich das alles machen lassen, oder sollte ich nach Gutachten abrechnen? Also in welchem Fall empfiehlt sich was? Schadensbild: Komplette auszutauschen sind Stossstange und Heckblech. Beide Seitenwände sowie der Heckdeckel sind zu richten. Danach alles lackieren. Ich persönlich würde neue Seitenwände bevorzugen. Aber ich weiss nicht, wie viel grösser der Aufwand ist von wegen Einbau und Anpassen und Konservieren und Lackieren. Mathes: Ich habe mich drum gekümmert und bin dran geblieben. Aber wegen der Feiertage und weil ich einen guten Gutachter wollte, ging es halt fast 2 Wochen. Wenn Du sagst, Du hast immer ausbezahlt bekommen: Wie hast Du danach die Schäden behoben (gekriegt)? Was ist Deine Erfahrung zu meiner Frage oben von wegen Aufwand? Danke für Eure Anteilnahme an dem Topic und die vielen Tipps! Roboduck

Hi Moritz Meines Wissens nach musst Du nicht das ganze Teil neu bestellen. Ich meine, mich zu erinnern, dass ich das damals aufbekommen und die Bowdenzüge ersetzt habe. Musst hier im Forum suchen, irgendwo stehts... sorry für die schlechte Hilfe Roboduck

Hängt das in IT nicht auch davon ab, ob bei diesem speziellen Auto die MwSt-Abzugsfähigkeit noch gegeben ist? In Deutschland geht das nur, wenn Neuwagen oder Vorbesitzer gewerblich war. Danach nicht mehr möglich, der Händler kann die MwSt nicht mehr ausweisen. Das würde ich mit dem Händler nochmal genau anschauen!

Habe exakt das gleiche Problem. Auch ich muss erneuern, auch ich erreiche Rainer nicht. Ich werde jetzt alles Material selbst besorgen bei Dilge in Osnabrück (ist von mir leider viel zu weit weg um es dort machen zu lassen, ansonsten wäre er die Empfehlung!!) und lasse das hier von einem Sattler einbauen. Materialkosten (mit alles...) ca 800 Euro, Einbau nochmal 500.

Woher kommst Du?

:applaus:Finde ich gut. Was im Moment mit H rumfährt ist einfach viel zu neu.. . Das bezieht sich auf Holland. Dort sind viele Youngtimer im Moment steuerbefreit. Hat mit dem dt. H Kennzeichen nichts zu tun

Sei froh dass Du erst so spät zahlen musstest. Ich würde widerrufen und wechseln auf Haftpflicht mit höchstem SB, dann wird die Sache billiger. Versuchen würde ich es. Aber vielleicht lohnt sich der Aufwand auch gar nicht.

Ölwechsel im Stand auf dem Boden ist kein Problem. Wenn der Ölfilter nicht zu fest ist natürlich. Aber man kommt an alles gut ran (Erfahrung nur vom 325er, wird aber beim 318er auch gehen). Mit der abgebildeten Ölwanne perfekt machbar!

Rottweil ist mir zu weit, aber danke für das Angebot! Ich habe mich gestern im Freundeskreis umgehört und habe einen Gutachter gefunden und beauftragt. Den werde ich nächste Woche Donnerstag treffen, dann poste ich hier wieder. Danke schonmal für die Hilfe!! Roboduck

Alles klar, dann suche ich mir einen Gutachter. Danke für Eure Tipps! Harro: Das ist aber wirklich viel. So viel hätte ich jetzt nicht erwartet nur für das Heckblech und die Stossstange. War Dein Gutachten denn von BMW? Danke Roboduck

Ja, Glück muss man haben. Bist leider zu weit weg Aber danke für den Tipp!

Das klingt gut. So einen Gutachter brauche ich auch. Wie hast Du den gefunden? Sollte ich den über ein Autohaus suchen? Ich komme aus dem Kreis Waldshut, ganz im Süden an der schweizer Grenze zwischen Basel und Bodensee.

Hallo zusammen Ich bin gestern Abend im Stau von einem 40Tonner geschoben worden. Er hatte wohl irgendwann vergessen, dass da noch ein Cabrio vor ihm ist und war dabei, auf meinen Vordermann aufzuschliessen. Dabei hat er an meinem VFL Cabrio die Heckstossstange runiniert (alle drei Teile, die steht jetzt seitlich ganz schön raus), ebenso das Heckblech. Die Kotflügel sind am Übergang zum Heckblech in Mitleidenschaft gezogen worden, auch sind die Heckleuchten kaputt. Ausserdem hat der Kofferraumdeckel eine grössere Delle neben dem BMW-Zeichen. Weiter konnte ich bis jetzt nichts erkennen. Wie sollte ich jetzt weiter vorgehen? Ist ein KV von einer BMW-Werkstatt das Richtige, oder sollte ich einen Gutachter kommen lassen? Der Wagen ist eigentlich in einem guten Zustand, hat aber zwei Probleme: Die Radläufe hinten sind durch, das Verdeck ist hinüber. Was meint Ihr, wie komme ich da gut aus der Sache raus? Ich möchte wegen dieser Probleme ja keine Wertminderung hinnehmen müssen... Danke Roboduck

Glückwunsch! Klingt wirklich nach einem Schnäppchen. Hoffentlich hält der Wagen untenrum, was er auf den ersten Blick verspricht... Viel Spass damit!

Na, dann hat sich der Aufwand ja wenigstens gelohnt. Ein Depp weniger auf den Strassen. Und wenn er wieder zurück kommt, überlegt er sich das vielleicht nochmal, wie er sich verhält. DANKE!

Naive Frage: Wie willst Du die Lenksäule abwinkeln?

andere Türe genommen? Beifahrer zB?

Hallo Lisser Gerne: Zeig doch mal ein Foto von dem Spezialwerkzeug :) Danke Roboduck

... er antwortet derzeit eben leider nicht... Aber ich gebe nicht auf und versuche weiter.

Eben. Wie hoch ist denn der VB?

Schau Dich mal bei Lupus Autopflege um. Ich habe diese Maschine hier, als völliger Einsteiger gekauft. Und ich bin heute noch hoch zufrieden, habe damit von Anfang an sehr gute Ergebnisse erzielt. Pads habe ich von RotWeiss genommen, Polituren von Menzerna. Dann noch ein gescheites Abklebeband und einen guten Strahler, diverse Tücher und eine Versiegelung und Du bist gut ausgerüstet. Eine Anfangs-Investition in Ausrüstung ist aber schon erforderlich.