dodo89
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Vielen Dank, es waren tatsächlich die scheibwischer, die noch immer auf Stufe 2 standen und sich durch das Eis auf der Scheibe nicht bewegen konnten!!! :)
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es riecht eher nac einem technischen problem. tippe ehrlich gesagt eher auf ein Problem mit dem Kühlkreislauf oder so, hab damit schon länger probleme, aber weiß allerdings nicht ob das mit der Lüftung zusammen hängen kann. für ein paar tipps wäre ich dankbar
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ist riecht wie verbrannte kabel oder sowas, wenn ich die heizung auf null stelle qualmt es, was wohl an dem kalten wetter liegt, aus den lüftungsschlitzen unter der frontscheibe ... kann es sein, dass der geruch aus dem kühlkreislauf kommt? es reicht wirklich bestialisch... Gruß
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hab grad den kühler gewechsel und wollte entlüften und der innenraum riecht total verbrannt. hab den motor erst mal wieder ausgemacht. was könnte das sein? gruß dodo
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Es handelt sich um einen Polo jeton bj 87 glaub ich. Das rücklicht hinten rechts funktioniert nicht. hab birne und adapter schon getauscht. trotzdem funktioniert es nicht. Der Blinker geht Ebenfalls nicht. Die beiden Anschlüsse für die Birnen liegen auch direkt nebeneinander. Sicherungen sind auch in Ordnung, kann es dann wirklich nur noch am kabelbaum liegen oder gibt es evtl noch andere Möglichkeiten. Ich weiß ich bin hier eigentlich im falschen Forum,aber es ist für den Wagen meines Bruders! Wenn jemand Ideen hätte, würde ich mich freuen:) Gruß Dodo
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AD03377 danke:)
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Hatte ewig Probleme mit meinem Kühlsystem, nun soll diese Dichtung Abhilfe schaffen. Die Frage ist nur wie sie gewechselt wird. Es ist die Dichtung nr 3! Danke im voraus http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318is-M42/LHD/M/1990/april/browse/radiator/radiator/ Gruß max
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der schlauch reißt allerdings nur dann ab, wenn der motor ein wenig drezahl bekommt. ist es möglich, dass der kühler an der stelle, wo die die entlüftungsschraube sitzt verstopft ist?
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ja der motor wurde definitiv nicht zu heiss, achte ich immer drauf. und ganz plötzlich hat der schlauch sich verabschiedet, konnte ich auch an der spur des kühlwassers, die ich auf der Straße hinterließ erkennen. Der Schlauch war auch komplett von dem Kühler getrennt. Also schaue ich morgen am besten mal ob Wasser im Öl ist, oder anders rum! oh man, das kommt mir grad garnicht recht. Warum entsteht ein überdruck wenn die kopfdichtung hin is?
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Hi, heute hat sich bei meinem e30 der Kühlschlauch (vom Motor kommend zum Kühler) gelöst. Vermute, dass zu viel drück Auf der Leitung war und es ganz plötzlich passiert ist. Schlauch war auch ganz sicher fest angezogen... Kann es sein, dass das Überdruckventil kaputt ist? und wenn ja wo sitzt das? Gruß dodo
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bin mir noch nicht wirklich schlüssig... selber lackieren oder zum lacker bringen?! Die Felgen sind nun auch nicht mehr die besten vom Zustand und ich könnte mich mal auslassen, man lernt schließlich auch:) hab schon relativ viel mit Dose lackiert. Wollte mir nur mal andere Meinungen anhören! danke Wie würde ich die Felgen am besten vorbereiten, wenn ich die mit Dose lackiere sollte?!
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Habe ein Angebot von einem Lackierer, der möchte 25 pro Felge haben (inkl. aller Vorbereitungen) Da kann man ja eigentlich nichts falsch machen oder? Gruß
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Hallo, bin neu hier, fahre allerdings schon seit 2 Jahren e30:-) Wollte über den Winter meine Orginal Kreuzspeichen in schwarz glänzend lackieren (mit Dose) Was denkt ihr? Ist das möglich? Oder doch lieber zum Lackierer gehen? Gruß Max
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