((( atom )))

So, etwas weiter geforscht.. Sind die Teller Nr. 6 aus der Explosionszeichnung denn Bestandteil des Lagers, wenn ich es nachkaufe? Wenn ja, wären die so fest von unten in das Lager gedrückt, dass ich es als ein einziges Teil verstanden habe? Falls nein, haben diese von vornherein gefehlt, oder waren am oberen Ende der Dreckschuttülle so eingelassen, dass ich es wieder als ein Teil verstanden habe. Mit anderen Worten, hatte ich, als alles zerlegt war, das Federbein in der Hand, an dessen oberem Ende über der Tülle kein Gummiteller eizeln drauf steckte und eben das Lager, ein einziges Teil. Die Lager sind zwar aus dem Zubehör, aber kein Billigschrott. Ich habe den Namen nicht mehr im Kopf, weiss aber noch, dass ich mich gefreut habe, dass es ein mir Bekannter, vernünftiger Hersteller war. Vielleicht finde ich noch was auf dem Kassenzettel. Ich habe mich dann zwar auch geärgert, als ich mehr zu dem Thema gelesen habe, aber da eh mittelfristig ein neues Fahrwerk (Koni gelb noch aktuell zu empfehlen?) rein kommen wird, warte ich mit dem erneuten Lagertausch bis dahin.

Na ich werd ihn demnächst mal auf 'ne ühne heben müssen und mal alles durchgucken. Erst mal aber ist die 6 dran..

Na das Lager war so was von hinüber, dass da im Stand schon 7 mm Luft zwischen wären! - konnte man mit den Hand umrühren, wie mit 'nem Loffel im Kaffee! ;)

Ich habe sämtliche Teile wieder montiert, die vorhanden waren. Es wäre nun im Prinzip möglich, dass jemand früher mal die Lager getauscht hat und Teller Nr. 6 bereits gefehlt hat. Ich kann mich auf jeden Fall nicht an so'nen Teller erinnern, das ist kein gutes Zeichen. Ich muss das dann mal überprüfen! Auf jeden Fall klingt es plausibel. Danke für den Tip!

Hallo, mein erstes Posting! Ich habe mir kürzlich einen '84er E30 zugelegt und es polterte aus dem Kofferaum, speziell beim Gasgeben und plötzlichem -wegnehmen. Da ich mir die Kaufberatung angeschaut hatte (danke!) und ich wusste, dass die Tonnenlager ok sind, vermutete ich defekte Domlager hinten und fand auch nach dem Entfernen der Verkleidung im Kofferaum ein völig verrostetes und ein noch ganz gutes Domlager vor. Bei Auto Tip hatten sie passende da, für 12 € das Stück. Nach dem Einbau musste ich feststellen, dass, wenn ich auf die Karosserie hinten drücke, die Mutter sich 3-4 mm über das Lager hebt! Also wieder Spiel und Poltern. Die Mutter habe ich aber so fest gezogen, wie es eben ging. Nun vermutete ich, dass die konkave Scheibe zwischen Gummilager und Mutter evtl. einfach falsch drin war und habe sie umgedreht, was zwar verhindert, dass die Mutter hoch kommt, aber dann doch falsch ist, wie ich später im Netz gesehen habe. Auch bleibt das Poltern beim Gasgeben / -wegnehmen. Es ist aber nun mehr ein jeweils einzelnes dumpfes Schlagen, kann aber trotzdem so alles nicht korrekt sein. Was kann da falsch sein? Beste Grüße, Nico