ChocolateBks

Soo, habe mir den Changer A in top Zustand geschossen. Könnt ihr mal gucken, was für Kabel ich brauche, damit ich Radio mit Wechsler verbinden kann und alles einwandfrei läuft? Habe schonmal geguckt, aber da gibt es etliche Varianten:wall: http://img686.imageshack.us/img686/8956/wechslerrckseite.png Bild von der Rückseite vom RDS finde ich einfach nicht, habe lange gegoogelt:cry:

Hi. Habe einen Top 318is gekauft, sehr guter Zustand ohne Rost. Gibts irgendeinen farblosen Rostschutz, den ich aufs Heckblech und auf die Schweller sprühen/streichen kann, damit ja kein Rost kommt? Ich fahre ihn nämlich ganzjährig, also auch bei Schnee. Danke:drive:

Kann dazu einer was sagen?

Auf e30.de ist alles super beschrieben. Das werde ich mir heute alles durchlesen, alles wichtige zusammenschreiben und hier posten, damit andere auch was von dem Thread hier haben. Gruß, ChocolateBks:opel:

Hi Xaan. Bin mal auf e30.de gegangen, hätte ich auch früher machen können:klatsch: Guck mal hier, anscheinend sind die Schlösser doch nicht gleich: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01512/02.jpg

Hi. Ich will die Zentralverrieglung von meinem 4 Türer 325i in meinen 2 Türer 318is bauen. Geht das Plug&Play? EFH kann man ja nicht vom 4 Türer in den 2 Türer bauen, das habe ich schon gelesen, haben wohl verschiedene Türinnenleben, aber wie siehts mit der ZV aus? Nehme ich dann den Schlüssel vom 325i?Also auch Zündschloss vom 325i verbauen? Danke:smbmw:

Bitte melden, wenn du es loswerden willst:drive:

Ja, ist es. Ich werde ihn wohl unterm Fahrersitz montieren, keine Lust immer anhalten zu müssen und an Kofferraum zu gehen:watch:

Ok, danke. Wegen dem Wechsler habe ich mal bei Ebay geguckt. Werde mir den Changer A zulegen, der auch im E36 verbaut ist/war. Dieser passt in jedem Fall ans RDS Business. Wegen der Kabel melde ich mich eventuell nochmal. Gruß, ChocolateBks:opel:

Ich meine aber nicht die IS Lippe an der Front, sondern die normale Gummilippe am Kofferraum, die auch bei normalen E30 verbaut war. Habe momentan keinen E30 bei mir stehen, daher kann ich nicht nachgucken:klug:

Hi. Habe das RDS Business Kassettenradio. Hat ja eine Wechslersteuerung. Nur welcher Wechsler solls sein? Sollte haltbar sein, Antishocksystem haben (Heißt das so:frage:) und gebrannte CDs lesen. Und noch eine Frage nebenbei, können wir ja direkt in einem klären:-p Die Lippe aufm Kofferraumdeckel, die ist doch mit einer Schraube mittig befestigt, richtig? Ich muss die nämlich wechseln... Gruß, ChocolateBks:opel:

Top, danke8-)

Welche Größe muss der Gabelschlüssel haben, damit man den "Propeller" runter kriegt? Danke

Super Plus wird eh immer getankt :P

"he drove all the way from britain to germany to wreck his ca " http://www.youtube.com/watch?v=grb079bY-Gc&NR=1 Wenns schon bekannt war, sorry:beemwe:

So schwer ist das nicht zu begreifen;-) Weiß Bescheid, danke.

Für euch mal die Highlights: "Dann hast du so ca. 197PS die ungesdrosselt sind, mit dem Etta Getriebe was enorm lang übersätzt ist bist Du schnell an der 300km/h gränze." "Na klar giebt es einen S16, ist ja auch ein M Motor, aber sorry wenn ich mich vertan habe." "Naja, einen M30 in einem E30 reinzubekommen ist unmöglich, oder eher mit viel viel Karosserieveränderung möglich." "Der M30 ist der Grundmotor vom M Motor, ich glaube das ist dann ein S50." "400 Gränze? Naja also so schnell wird er nict sein, kann ich mir nicht vorstellen." Besonders gut gefällt mir das letzte von mir aufgelistete Zitat. Gruß, ChocolateBks:opel:, der sich auf den morgigen Tag freut, da er sich einen is angucken geht.

Da haste schon so nen schönen Avatar und dann willste den M40 rauswerfen? SPAREN!

Naja8-/

So ein Glück hätte ich auch gerne:cry:

Hallo. Habe es hier irgendwo mal gelesen, aber ich finde es einfach nicht mehr. Welche Varianten gab es beim Is in Bezug auf Sitze und Himmel? Wenn ein Is helle Karo Sitze hat, welchen Himmel hat er dann? Wenn ein Is dunkle Karo Sitze hat, welchen Himmel hat er dann? Danke:beemwe:

Wenn man nur 3.8L aufwärts gewohnt ist klar:-D

Das der 2.8er viel besser geht, ist mir klar, nur das Elektronikzeug ist nichts für mich. Der E30 mit M50 soll mein Alltagsauto werden und sollte sich von einem 12V 2.5L doch schon deutlich abheben. Wenn ihr mir sagt, ich muss auf die Rolle, wenn ich den M50 auf 2.8L umbaue, dann kann ich direkt nen M52B28 einbauen was die Kosten angeht, müsste dann nur jemanden finden, der mir das alles verkabelt. Zumal mein E30 kein ABS, keine ZV, keine EFH wird es nen Stück Arbeit sein, den M52 mit der Elektronik zu verbauen/ändern. M30 soll ja dem B28 überlegen sein, allerdings will ich die Sportlichkeit/Wendigkeit beibehalten, die ich vom E30 gewohnt bin, daher lassen wir den mal außen vor.