ChocolateBks

So...hier mal Motorraum. Habe mal das Radio auf die Schnelle eingebaut, muss mir noch nen Einbauschacht besorgen. Ich muss sagen, er geht wirklich gut, nen Tick langsamer als mein 325i Cabrio, aber wirklich nur minimal langsamer. Bin gespannt, wie der so mit der Einzeldrosselanlage gehen wird:sabber: Damit dürfte auch der grauenhafte Sound Vergangenheit sein, das Ding hört sich wirklich an wie ein Lieferbus:-( So, wie er jetzt ist, sei er perfekt für die Nordschleife abgestimmt, das mag wohl sein, aber das Ding ist mir zu hart. Die vorderen Dämpfer sind verstellbar, richtig? Dann werde ich die mal weicher machen, geht garnicht, ich sitze da drin und hoppel vor mich hin. Servo kommt in jedem Fall rein, habe ich mal so beschlossen, als ich mal wieder im Kölner Zentrum ein und ausgeparkt habe:-D Die Motorhaube habe ich aufbekommen, indem sich meine Freundin aufs Emblem gestützt hat. Trotzdem ist das keine Lösung, ich bin mal den Zug entlang gegangen, aber keine Ahnung, wie ich das Ding spannen soll. Gruß, ChocolateBks:opel:

Bei dem Preis will man mehr Beschreibung:watch: Hätte Interesse und hätte ihn eventuell gekauft, wenn er mehr geschrieben hätte:freak:

Ja, genau.

:-DDas wird hier ein Wettbewerb, ich filme morgen meinen 316i, der abgemeldet in der Garage steht. Kriege damit kein Tüv, wegen der eingelaufenen Nocke.

Danke Guido, dich habe ich ja mehr als genug genervt:-D Kennst die Fakten ja schon, danke nochmal für deine Antworten:daumen:

Hallo Jungs. Da bin ich und rieche wie nichts Gutes:heuldoch: Danke für eure Lobeshymnen. Ja, das ist er, dass du das Bild hier gepostet hast, macht mir überhaupt nichts, ich bin nicht so sensibel:-) Also, in meinem Profil konnte man ja schon einiges erfahren: - 318is E30 Diamantschwarzmetallic - NEUES Koni Fahrwerk gelb mit Eibach Gruppe N Federn - NEUE Radlager - NEUE M3 E30 Querlenker - NEUE Bremsen komplett - M42 Motor KOMPLETT neu aufgebaut (vor 2000Km) - Kopf bearbeitet - Euro 2 - Kat leer - Verchromte Domstrebe hinten - 172Tkm aufm Tacho Das sind so die Highlights. Ist schon ein Unterschied zu meinem Ex B25 Cabrio. Vom Sound her röhrt der M42 wie die Sau, kann aber auch nur am leeren Kat liegen. Motorlauf natürlich um einiges rauer als beim M20. Fahrwerk ist auch deutlich härter als das M Fahrwerk in meinem Ex Cabrio, wer hätte das gedacht:-D Servo hat er nicht, auch keine ZV oder ABS, aber das habt ihr ja schon gesehen. Eine 325i Servo habe ich noch komplett, hatte vor, diese einzubauen, wobei ich sagen muss, dass das ohne Servo fast nen Tick besser ist, besonders auf der Autobahn bei Bodenwellen ist es angenehm, da man nicht immer das Lenkrad festhalten muss wie Sau. Außerdem finde ich das M42 Getriebe erste Sahne. Das M20 Getriebe fand ich schon klasse, lies sich schön und problemlos schalten, aber das M42 Getriebe...ein TRAUM! Einige Kleinigkeiten, worauf ich (man) bei der Besichtigung nicht geachtet habe fielen mir dann erst auf der Rückfahrt auf: - Uhr defekt - Kofferraumschloss defekt (Liegen jetzt Kreuzis im Kofferraum, unabgeschlossen:klatsch:NEIN, ich sage euch nicht die Straße:-D) - Motorhaube geht nicht auf (Bei der Besichtigung habe ich persönlich sie einwandfrei öffnen können) Das mit der Uhr ist mir egal, da kommt eh nen ATA rein, so, wie es ab Werk der Fall war. Kofferraumschloss besorge ich, kostet ja nicht die Welt. Zur Motorhaube müsst ihr mir was sagen, wie kriege ich sie auf?Garkeine Spannung auf dem Motorhaubenhebel:motz: Dadurch konnte ich auch nicht das Wischwasser auffüllen, die Scheibe war sehr verschmiert. ABER dafür hat er mir den Wagen RANDVOLL getankt, hatte wohl ein schlechtes Gewissen der Gute:freak: Zu dem Bild: Der Kühlergrill ist eingedrückt, weil er den zu feste eingesetzt hat. Der Wagen ist unfallfrei! Er wollte sich den fürn Slalom aufbauen, ist aber damit nur über die Nordschleife gefahren. Habe in einem anderen Thread schon über den Verkäufer berichtet, hier die Highlights: - Er besitzt das erste Ringtaxi in einem Sahnezustand (M3 E30 weiß mit M5 Turbinenrad) - Er besitzt mehrere M3 E46 Rennwagen für VLN Rennen - Er besitzt einen M3 E36 3.0L für VLN Rennen (Vom 3.2L Motor hält er nicht viel, warum auch immer) - Er besitzt mehrere 02 Rennwagen / Originale Joa, was gibts noch, ach ja: Mein Cabrio hatte ich verkauft, weil ich keine Lust mehr hatte auf Saisonkennzeichen und Wagenwechsel im Sommer/Winter. Daher habe ich mir den is gekauft, wird mein Alltagsauto, welches ich ganzjährig fahren werden und im Sommer auch gerne mal über die Nordschleife. Was ich noch vorhabe?Nicht viel, da er schon sehr meinem Geschmack entspricht, als ich ihn gesehen habe, sagte ich, den muss ich haben. Der Verkäufer hat eine Werkstatt, dadurch konnte ich ihn auf der Bühne sehen: Er hat absolut 0 Rost, sieht wirklich astrein aus. Gute Winterreifen sind jetzt drauf, die Kreuzis mit den neuen Sommerreifen habe ich auch bekommen. Kopf wurde strömungsgünstig bearbeitet. Ne bearbeitete Ansaugbrücke habe ich auch dazu bekommen. Bilder konnte ich in der Dunkelheit nicht machen, werde ihn morgen waschen gehen und Bilder machen. Hier mal die Sachen, die ich ändern werde: - Uhr gegen ATA tauschen - Business RDS Radio mit 6 Fach CD Wechsler Changer A - Sitze gegen Karo Sportsitze tauschen - Rückbank gegen Karo Rückbank mit Kopfstützen tauschen - Dino 32er gegen (erstmal) Momo Alpina 36er tauschen (langfristig wird es ein Wildleder M Tech 1) - Scheinwerfer gegen schwarze Hellas tauschen - IS Lippe montieren - Eventuell ZV / Servo - Nebelscheinwerfer gegen gelbe Nebelscheinwerfer tauschen - Hintere Domstrebe raus (Hatte ich mal in meinem 325i Lim, Arsc* hoppelt mir zu sehr) - Vorne rote Wiechers Domstrebe rein - Anderen Endtopf - 318is Schriftzug - Wildleder Schaltknauf (Rund, ähnlich M3 E30) - 4,10er Lamellen Sperrdiff - Einzeldrosselanlage Das ist echt krass, dass die sowas von identisch sind:freak: Vielleicht sind wir beide ja Zwillige, die bei der Geburt getrennt wurden:-p:-p Ja, so siehts aus, den fahre ich jetzt erstmal so wie er motormäßig ist nen halbes Jahr oder länger, dann kommt ne Einzeldrossel drauf, natürlich mit Chip und Leistungsdiagramm auf der Rolle abgestimmt. Habe mehrere Leute ausm Forum hier gefragt, die sich gut auskennen, alle sagten mir, die Einzeldrosselanlage sei vollkommen alltagstauglich, daher werde ich diesen Schritt gehen. Heute war ich beim Amt um mir das Kurzzeitkennzeichen zu holen und habe mir meins schon reservieren lassen, da ich ihn nächste Woche anmelden gehe. Abschließend kann ich nur noch sagen: Derjenige, der mir "K IS 318" geklaut hat, soll sich hier melden und schämen:klug: Jetzt wird es "K GO 136", bin damit zufrieden. Zur letzten Antwort: In diesem Sinne, ChocolateBks:opel: PS: Habe 2500Euro bezahlt!

Hallo:sonne: Ich mache mich jetzt auf den Weg, meinen 318is in Wuppertal abzuholen, den ich schon vor einer Woche angezahlt habe. Ein Bild von ihm und die facts seht ihr in meinem Profil. Weitere selbstgemachte Bilder reiche ich natürlich nach. Genaue Daten werde ich heute Abend posten. Hier schon mal das Allgemeine: AD01882 AF91 181 0380 3' E30 2-Türer 318is ECE L M Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAF91070AD01882 Typ-Code AF91 Typ 318IS (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M42 Hubraum 1.80 Leistung 103 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung UEBERKARO II SILBER (0380) Prod.-Datum 1989-09-19 Sonderausstattung Code Benennung S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH S428A WARNDREIECK und Verbandstasche S520A NEBELSCHEINWERFER S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE S652A BMW BAVARIA C II S680A RADIOANTENNE MANUELL L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Werde direkt mal an der Tanke anhalten und für euch Bilder machen, auch wenn Stahlfelgen drauf sind:-( Bis dahin, ChocolateBks:opel:

Geht sowas nicht? Bin kein Fan von Zubehörartikeln, aber für EIN Kabel 64Euro, dann noch Märchensteuer...etwas übertrieben... http://www1.conrad.de/fas6/fh.php?fh_host=http://www1.conrad.de&fh_session=/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTk5ODMyOTM5NA==?&fh_pic_url=//media.conrad.de&layout=b2c&finder=&fh_params=fh_search%3Dcd%2Bwechsler%26fh_secondid%3Db2c379196%26fh_lister_pos%3D3%26fh_location%3D%252f%252fb2cconrad_de_b2c%252fde_DE%252f%2524s%253dcd%255cu0020wechsler%26fh_eds%3D%25c3%259f%26fh_refview%3Dsearch

Alter Falter, 64 Ocken für das Kabel? Soviel hat der Wechsler gekostet:-D Das gelb/schwarze Kabel am Wechsler mit dem Stecker verlängern, meinst du das mit ziehen?

Miami Vice:klug:

Die Person über mir spricht mir aus der Seele:freak:

Die Person über mir hat 2 dicke blaue Ausrufezeichen in der Signatur:klug:

"Nun fahr schon du Tante" :-DWar das früher schön:-D:-D Am Ende wird gesagt, man soll die Motorhaube öffnen. Die Zuschauer lachen darüber, dass die Frau ans Heck des Autos geht, dabei hat sie garnicht so Unrecht:klug:

Hi. Habe ich gefunden, M3 mit M42 Technik...sieht man nicht oft:-D Was würdet ihr dafür zahlen? Die allgemeinen Faktoren mal außenvor gelassen wie Rost und Mängel. Sagen wir, er hätte keinen Rost, Technik alles einwandfrei. Würde mich mal interessieren, was ihr zahlen würdet. http://www.e30.de/ka/showad.php?adid=51557 Gruß

Ok, dann werde ich mir den leihen. Danke erstmal an alle:winken:

Nein habe ich nicht, sagt mir nicht, den brauche ich auch noch:-D

Nochmal zum mitschreibe, ich kaufe: 1) http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p48_Hohlraum-Druckbecherpistolen-Set--KSD-Ben-.html 1mal 2) http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p17_Fluid-Film--Liq-A---1-Liter.html 3mal 3) http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p492_Mike-Sanders-Korrosionsschutzfett--4kg.html 1mal Gelle?

Das Zeug hier? http://cgi.ebay.de/Fluid-Film-AS-R-400ml-Spruehdose_W0QQitemZ220538492732QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?hash=item33591e573c 400ml, reicht das überhaupt für wenigstens einen Schweller? http://cgi.ebay.de/Mike-Sanders-Korrosionsschutzfett-4-0-Kg_W0QQitemZ230422337699QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?hash=item35a63dd8a3 Das richtige?4Kg müssten reichen:-) Das mache ich sowieso:daumen:

Tut weh: http://www.fleurysport.ch/document/File/video/rangiers06_crash.MPG Der Sound:sabber:

Mir die Zähne putzen... Ok, habt mich überzeugt:daumen:

Ok, werde mich mal im Depot umgucken. Danke für eure Ratschläge:daumen:

Hast du da einen besonderen Wachs im Sinn, mit dem du gute Erfahrungen gemacht hast? Also einfach Heckblech von innen säubern und dann den Wachs von innen draufstreichen? Waschen tue ich ihn sowieso sehr oft, also werde ich die Heckschürze von außen in jedem Fall sauber halten. Und die Schweller, da kann ich ja nichts von "innen" draufschmieren so wie beim Heckblech. Danke:smbmw:

Ich habe keine Werkstatt, wird also nicht tagtäglich benutzt, eher das Gegenteil. Werde es, wenn es hoch kommt, 3-4 mal im Jahr benutzen, dafür wird er reichen, meinst du? Ich kenne die reellen Preise der hochklassigen Kompressionsprüfer nicht, daher kann ich keinen Vergleich ziehen. Gruß, ChocolateBks:opel:

Hi. Was haltet ihr davon, kann man das kaufen, oder ist das "Billigzeug", was nicht genau anzeigt bzw. ungenau ist? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350296725549&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Danke:applaus: