ChocolateBks

Also M Paket wirds wohl nicht, soll ein einfach nen Alltagsauto sein um von A nach B zukommen, daher nen Stinknormaler 316er / 318er. Werde wohl andere Federn verbauen, aber Dämpfer bleiben original, sonst machts im Alltag hier in Köln kein Spaß Gut, dann bin ich ja mit dem Motor auf der sicheren Seite, danke:daumen:

Hi. Suche was fürn Alltag, habe an nen E36 Compact gedacht. Wie siehts da mit den 4 Zylinder Motoren aus, auch solche Probleme mit der Nockenwelle? Habt ihr da Erfahrung? Gruß, ChocolateBks:opel:

Stehen hier im Talk die Produktionsdaten? Also wie oft wurde 320i gebaut, wie oft 325i etc. Gruß

M20B25 in IS Karosserie...Kabelbaum vom IS kann bleiben?Umpinnen reicht?

Danke, aber gibts da keine Unterschiede was das schleifen angeht? Dort wird beschrieben, wie die Karosse abgeschliffen wird. Muss ich bei den Schürzen nicht ne andere Körnung nehmen? Danke

Hi. Ich habe ein MT2 Paket von einem Talker gekauft, welches ich an einen E30 2 Türer schrauben will. Damit der Lackierer es wirklich nur lackieren muss und es preislich im Rahmen bleibt, möchte ich die Vorarbeit leisten. Könnt ihr mir die genauen Schritte aufzählen, die ich machen muss, um die Schürzen ordnungsgemäß und lackierbereit zu bearbeiten? Danke im Vorraus:winken:

IS hat 51er Federbeine, der I 45er.

Hi. Will mir einen Federspanner zulegen. Natürlich soll es Qualität sein, damit mir die Feder nicht um die Ohren fliegt. Reicht sowas hier aus, um Federn SICHER spannen zu können? http://cgi.ebay.de/PROFI-Federspanner-bis-1500-kg-TUV-GS-geprueft-NEU_W0QQitemZ380165773584QQcmdZViewItemQQptZSpezielle_Werkzeuge?hash=item5883a55910 Gruß

Auf einem Bauernhof leben ein Pferd und ein Hase. Die beiden sind dicke Freunde. Eines Tages machen die beiden einen Spaziergang im nahen Moor. Dabei versinkt das Pferd bis zum Hals im Sumpf und kann sich nicht mehr alleine befreien. Der Hase will seinen Freund natürlich retten, ist aber selbst viel zu schwach dazu. Also rennt der Hase zurück zum Bauernhof, um den Bauern zu holen, kann ihn aber nicht finden, da dieser nämlich mit dem Traktor auf dem Feld ist. In seiner Not klaut der Hase die Autoschlüssel und nimmt das Auto des Bauern, einen 3er- BMW. Der Hase fährt mit dem 3er- BMW ins Moor, parkt neben dem Sumpfloch, in dem das Pferd steckt, befestigt am Auto das Abschleppseil und wirft das andere Ende dem Pferd um den Hals. So wird das Pferd gerettet und es versprach dem Hasen, sich bei passender Gelegenheit zu revanchieren. Bald darauf plumpst der Hase in eine tiefe Wasserpfütze und kommt nicht mehr von alleine heraus. In seiner Not ruft er das Pferd, um ihm zu helfen. Das Pferd möchte nun auch den 3er- BMW holen, um den Hasen zu retten. Leider ist es viel zu groß und schafft es nicht in das Auto. Da kommt dem Pferd eine geniale Idee. Es geht zurück zur Wasserpfütze, stellt sich einfach darüber und fährt seine ganze Männlichkeit aus, bis sich der Hase daran festhalten kann. So zieht das Pferd den Hasen aus dem Wasser. Und die Moral von der Geschichte: Wenn man nen ordentlichen Schwanz hat, braucht man keinen 3er- BMW, um ein Häschen an Land zu ziehen.

Also nach meinen Informationen steht dein is grad auf e30.de zum Verkauf?! Richtig und weiter:rauchen:

Hat der mehr Leistung als der vom Spiggy?

Muss das Display die ganze Zeit draußen sein, selbst beim normalen Radio/CD hören?

Hm, habe das H&R Cup Kit drin, dann kann ichs wohl vergessen, was? Eigentlich wollte ich ja was schlichtes, was zur Innenausstattung passt mit orangener Beleuchtung, aber als ich die gesehen habe, dachte ich mir, wäre schon schön, besonders bei langen Strecken, auf der Autobahn ne schöne DVD nebenbei laufen lassen...aber ok.

Hi. Was haltet ihr von den Autoradios, mit denen man DVDs gucken kann? Gibt es da auch welche, auf denen das gucken Spaß macht, weil die Quali zufriedenstellend ist? Ich rede von den Radios, wo das Display rausfährt, sowas hier: http://www.wolfsat.de/images/596.jpg Wieviel Euro muss man für ein vernünftiges Radio ausgeben, welches CD MP3 Funktion, DVD Funktion und USB Funktion besitzt? Gruß, ChocolateBks:opel:

Der 320er aber nur, wenn er ABS hat.

Dann bitte melden:daumen:

Wieviel kostet es, selber mitzufahren:freak:

Kann mir jemand sagen, woher ich die Türgriffe kriege? http://s7.directupload.net/images/user/081006/dcpo3hem.jpg Danke

Besten Dank:daumen:

Hallo. Könnt ihr mir hier mal die Nebelscheinwerfer gelb machen? Aber nicht in so einem knalligen gelb, sonder in dem originalen gelb, wie hier: http://img522.imageshack.us/img522/8753/nebelgh4.th.jpg Hier das Auto, ich hoffe, ich darf das hier posten. Nummernschild ist ja nicht sichtbar, außerdem kann sich jeder das Fahrzeug angucken, wenn er bei Google E30 eingibt. http://i219.photobucket.com/albums/cc138/md3011/e30325i01.jpg Danke:winken:

Super, danke:daumen:

Sei mir jetzt bitte nicht böse, aber was hast du jetzt überhaupt vor...?!?! In dem einen Thread fragste woher man noch M20 Zylinderköpfe bekommt, dann willste nen M50 mit M42 Getriebe fahren... Ich bin ganz ehrlich: ich würde es nicht tun... ich hab ja jetzt auch das M20 Getriebe am M50 aber das ist nicht so 100%ig optimal, sodass ich die Tage hergehen werde und einfach das zum Motor passende Getriebe da ran schrauben werde... -> und ehrlich gesagt: wenn dann rate ich dir genau das selbe... Experimente beim Getriebe gehen leider immer richtig ins Geld und der "Weg des geringsten Widerstandes" ist einfach das richtige Getriebe mit zu verbauen... Viele Grüße Chris Hi. Habe mehrere E30 die ich mir aufbauen will, den einen für Alltag den anderen für NS und den anderen fürn Winter, daher informiere ich mich über alle Motorvarianten. Gut, dann fällt das mit dem M42 Getriebe flach, hatte das mal von einem erfahrenen Talker gesagt bekommen, dass das M42 Getriebe mit Kardan problemlos am M50 funktioniert. Wäre gut gewesen, da ich so eins noch rumliegen habe, aber egal. Danke

Jo, hast Recht. Hat eben jeder Motor sein kleines Fehlerchen... Aber auch du hast mal gesagt, dass du dir im Fall der Fälle nen M50 auf 2.8L umbauen würdest, anstatt den M52 zu verpflanzen. So, bin mal bei Mecces essen:freak:

Ne, dich meinte ich damit nicht. Viele sagen ja, ich will einen modernen Motor, so ein Eisenschwein kommt mir nicht rein, allein schon wegen dem Verbrauch... Und jetzt merken wir, dass sich der B28 auch mehr als 10L gibt:daumen: Pflegen klar, aber du kannst ihn pflegen soviel du willst, verhindern wirst du es nicht, dass irgendwo die Kopfdichtung durchbrennt und dann ist Holland in Not, wenn dir das Gewinde rausreißt. Habe mal gegoogelt, kommt ziemlich oft vor...