M3Philipp

Gar keiner eine Ahnung?

Du kannst die Stellmotoren auch beide abbauen. Das ganze dauert mit Ausbau und Einbau der Scheinwerfer 10 Minuten. Einen anderen Stellmotor kannst du auch einfach dranbauen. Allerdings musst du dann eventuell die Länge der Stellmotorschraube ändern lassen, da diese mit einem anderen Motor (z.B. elektrischer) sehr wahrscheinlich zu lang oder zu kurz sein wird. Die LWR braucht deiner aber nicht, erst ab dem Baujahr 01.01.1990 ist sie auch beim E30 jetzt pflicht, war die Tage noch bei der Dekra und habe dort nachgefragt. (Lustigerweise ging bei mir plötzlich bei dem Dekra Mitarbeiter die rechte Seite nicht mehr, hat mich trotzdem durchgewinkt).

Ich möchte in meinem 318is Rennsitze einbauen, und dabei das originale Gurtsystem behalten. Ist das überhaupt möglich, auch in Verbindung mit dem TÜV? Bis jetzt weiß ich nur, das ich den Wagen dann beim TÜV zum Zweisitzer umtragen muss. Kann jemand ein paar Rennsitze samt passender Konsole, sprich alles was ich für den Einbau benötige, empfehlen? Das ganze kostet ordentlich, und somit möchte ich nicht mal eben zu den erstbesten greifen. Die Auswahl im Internet an Rennsitzen ist so groß, und ich habe bisher keine Erfahrungen damit, welche E30 passend sind, bzw. welche Sinn machen. Ich weiß auch, dass das Thema hier im Forum desöfteren besprochen wurde, meine Fragen hab sich anhand der vorhandenen Themen aber nicht beantworten lassen. Eine weitere Frage: Müssen die Konsolen eine Laufschiene haben, damit der TÜV nicht meckert, oder geht es auch starr ohne? Dreht sich um folgenden Sitz: http://www.sandtler.de/katalogangebote/sitze/sandtler/sponsor_c.htm

Es sah heute so aus, als würde es jeden Moment anfangen zu regnen. Gleichzeitig sah es kühl aus, war aber viel zu warm. Dabei kam doch nie was runter. Habe dann mal gehalten und folgendes Foto geschossen. http://www.abload.de/img/bild2160ttf2.jpg

Vielleicht sollte ich mal Lotto spielen...

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Ist das Foto von der Fahrer oder Beifahrerseite?

Mir gefällt der Wagen auch spitzenmäßig. Obwohl ich deinen roten noch eine Ecke besser finde, ich nehme an du hast den noch? Wir müssen uns mal auf einen Kaffee treffen. Speziell dein rotes Cab würde ich mir sehr gerne mal live ansehen.

Wieso ist es da nicht so toll? Sind da wirklich soviel Assis unterwegs? Ich dachte das wäre nur überzogen immer.

Keine schlechte Entscheidung. Ich finde der E36, kann je nach Aufmachung, auch sehr toll aussehen.

Oder man macht stellenweise Musik, und wenn du mal hochdrehst nur den Motorsound. Bin jedenfalls gespannt auf dein Video.

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Eine Frage zum 318is. Modell: 318is M42B18. Wieviel Liter Öl kommen in das Getriebe, wieviel Liter / ml in das Differential?

Genau so habe ich das bei mir auch gemacht. Es ist wirklich einfacher, als man vielleicht denkt. Bevor du dir was kaputt machst, versuche es lieber so.

Von innen einfach abschrauben.

Wenn du dir ein halbwegs vernünftiges E30 Cabrio kaufst, musst du bestimmt nochmal 5000€ drauflegen bis das Fahrzeug dann in einem sehr guten Zustand ist. Wenn nicht noch mehr, Grenzen nach oben gibts bekanntlich speziell bei dem Hobby Auto nicht. Zum Thema Komplettneuaufbau: Wenn du dir jetzt schon nicht sicher bist, ob du so ein Projekt durchziehen würdest... Ich schätze mal, da du ursprünglich vor hattest den Wagen neu aufzubauen, hast du auch hohe Ansprüche, und möchtest alles soweit perfekt haben an deinem zukünftigen E30? Ist das der Fall, wird so ein alter E30 einfach ein Geldgrab.

Hi M20 Junkie. Willkommen im Forum.

Sehr geil. Dazu noch aus BGL... Da hast du ja die schönste Ecke in Deutschland zum Autofahren, einfach ein Traum da über Landstrasse Gas zu geben.

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Ist schon der Hammer, was man hier so gezeigt bekommt. Mittelkonsole, Türverkleidungen etc. komplett in Leder bei dem E30, wirklich spitzenmäßig. Mein Traum wäre Alcantara rundum. Kostet ja nichts...

Habe die PZeros drauf. Auch auf der Nordschleife waren die top.

Pirelli.

318is Baujahr 1990 mit um die 246.000km gelaufen. Bezahlt habe ich um die 2500€. Viel zuviel. Der Wagen war total durch und vergammelt. Sieht man ja in meiner Fotostory. Beim Kaufzeitpunkt hatte ich keine Ahnung vom E30 gehabt. Heute würde ich sagen, 600€ wäre er Wert gewesen. Reingesteckt inzwischen ca. 8000€, bis auf die Neulackierung soweit auch alle selber repariert.