hey Bei -19 grad springt mein m20b25 gut an läuft aber unrund von 600-1200U/min und stinkt nach Benzin sowie träge Beschleunigung. Nach 5 min ist wieder alles gut.Gibts da bekannte Probleme? -Temp. Sensor ok flo
Hm ich habe aber nur ein kleinen mal sehen ob ich damit genug Kraft habe. Bei einem Kumpel waren sie mal 2mm schief im Halter ob sie gekippt oder verkantet sind .
hey Ich will die Querlenkerlager erneuern nur bekomme ich für den E30 im Zubehör bei uns nur die Lager im Halter. Bekomme nur die vom E36 passen die in den Halter vom E30? MfG
ich werde es erst mal mit relais überbrücken vorm starten testen wenn ich nach 2 std den zulauf schlauch abziehe ist er fast drucklos das nich richtig oder?
zum fördern! Meiner dreht 7-8 mal durch bis er läuft. Pumpe is neu, Einspritzventile sind dicht,Druckregeler habe ich gegen ein andern getauscht Aber ca 2,5 bar sollten ja immer im System sein oder?
Hallo Weiß wer wieviel Watt eine Benzinpume hat? Oder gleich die max. Stromaufnahme? Will die Pumpe an meinem M20B25 bei Zündung an anlaufen lassen. MFG Flo
Hey Ist im Blinkerschalter ein kontakt für Vorn und Hinten? Oder sind das verschiedene? Bei mir geht hin und wieder hinten Rechts der Blinker nicht. Und auf einmal ohne was zu machen geht er wieder Lampe, kontakte am Rücklicht sind ok. MfG Flo
springt gut an , Kerzen sind alle 6 okay denk kann nur der LMM oder ein aussetzer um OT geber sein manchmal is ja auch 2 wochen nix DK Schalter,Leerlaufregeler,ESV, schließe ich aus
Hallo Mein m20b25 ruckt hin und wieder so stark das man richtig nickt. Heute zb bei 2800U/min und dann hat er kein Gas angenommen. Dann habe ich ihn ausrollen lassen und alles ging wieder nur beim anfahren wieder ein starker ruck, und dann in der Schubabschaltung rollen lassen da hat er 2 mal Fehlzündugen gehabt. Dreht sauber hoch Leerauf is Super. -Lambdasonde -Benzinpumpe -Zündkerzen vor 4 Monaten bei kauf neu
Naja sieht eben aus wie ein Kabel:-D Ist mehr oder weniger nur ein impedanzwandler weil die Kohlespur schlecht wird und der LMM etwas schlaff wird. Heißt die Luft die aus der Ansaugbrücke rauskommt in Richtung LMM bringt die Stauklappe zum schwingen und dann läuft er scheiße das kabel verlangsamt die Signale und dann geht es wieder.