m-tech2

Hallo an alle e30 Fahrer, so nun zum E10 Benzin. Habe es auch schon einige male getankt und mein 325er lebt immer noch, klar kostet das alte super oder super plus ein wenig mehr aber würde ich den e10 einfach vorziehen. Klar macht der Preis immer die Musik ,aber dein Auto vwerbraucht einfach mehr mit der Bio Scheiße. Habe es ausprobiert habe e10 getankt(voll) und habe mich echt nach 330 km gefragt wo er das Benzin gellasen hat.Nun Habe ich noch einen halben Tank Super bzw super plus drinne und bin schon 280 km gefahren. Schaue einfach mal bei Google nach da wird bestimmt ein vergleich sein bei anderen Autos. Ich persönlich werde die Scheiße nicht mehr Tanken. Am Ende zahlt man aus eigener Erfahrung drauf. Das er auch noch besser läuft und besser am Gas hängt kann ich nur befürworten. Mfg Daniel

Hallo Rockmann, eins verstehe ich nicht alle reden hier vom 328 coupe das er voll die Rakete sein soll. Fahre selber ein e30 Mtech2 mit einer Leistung von 210 Ps laut Prüfstand. Ok hab eauch dein 3.91 diff und eine leichte Schwungscheibe. Bin öfters gegen serien 328er gefahre und vom Hocker habe die mich nicht gehauen. Auf der Bahn gegen eine Kumpel der ein e46 328 fährt sind wir ab 150 gefahren und er ist mir nicht weggefahren. Aber ein anderer 328er Kompakt ist gegen mich Kopf an Kopf gefahren. Erwarte von einen 328 Serie nicht soviel, aber mit eine Ansaugbrücke vom 325er und einen guten Chip macht er aber richtig Musik.

Ich komme aus Berlin

Hallo E30 Gemeinde, habe folgendes Problem. Habe meinen M20 325 Motor einige veränderungen vorgenommen und suche nun jemanden der mir den Motor abstimmen kann. Habe folgende Sachen am Motor verändert: Scharfe Nockenwelle Fächerkrümmer bearbeitete Drosselklappe und Ansaugbrücke 3.0 bar Benzindruckregler Für jeden Tip oder Firmen vorschlag wäre ich sehr dankbar. Bitte auch mit ungefähren Preis. Mfg Daniel:beemwe:

Hallo erstmal, lese hier wie über Supersport Anlagen gemeckert wird. Klar ist nicht das gelbe vom Ei aber ich glaube immer noch besser als von Fox. Man sollte auch nicht das Preisleistungs Verhältnis sehen , eine Supersport Anlage kriegt man für 340 Euro(Edelstahl) und für Reuter/Eisenmann oder G-Power bezahlt man min. das doppelte. Einen G-Power für eine E30 kriegt man sowieso nicht mehr neu , da sie es aus den programm genommén haben. Ich hate selber einen von Supersport drunter und war zufrieden und der fährt immer noch bei einen e30 mit. Der ist jetzt schon fast 6 Jahre alt.Also Leute wer richtig Qualität haben will muß auch dafür bezahlen. Mfg Daniel P.S Komme gut an Supersport Ausspuffanlagen ran, wer interesse hat einfach mal mailen.Natürlich Neuware..

Hallo e30 Freunde, kann mir jemand die email Adresse von Falk geben. Der mit den Diff handelt. Danke:beemwe:

Das wird schon Passen. Sage mal was hast du für den Endtopf ab Kat bezahlt?

Also sieht es zum Kotzen aus. na dann bleibe ich lieber bei meiner Limo Rücksitzbank. Danke:D

Hallo E30 freunde, ist es möglich eine Cabrio Rücksitzbank in einer limo einzubauen ohne großen umbau. Wenn jemand das schonmal getan oder gesehen hat bitte infos oder bilder wären richtig toll.

Hallo E30 Freunde, kann mir mal einer die E-mail adresse von Falk geben. Der mit den e30 Diffs handelt.

Hallo E30 Freunde , weiß einer vielleicht wieviel es ca kosten würde ein Diff ohne Sperre umzubauen auf mit Sperre? Vielleicht auch wo man sowas machen lassen kann?

Hallo, Hat jemand schon erfahrungen mit den Magna Flow 200er Zeller Rennkats beim 325er gemacht. Bringt das überhaupt was ? In verbindung mit Fächerkrümmer und G-power Esd? Mfg Daniel:smbmw:

Auf deine Frage zurück zu kommen Maxx40. will sie im Alltag nutzen nicht auf der schleife.