rasumichin

hm, ich möchte dieses Thema gerne nochmal aufgreifen, weil die Beschribung gut auf das passt, was ich vorhabe. Den Kabelbaum habe ich mit den EFH für vorne und hinten. Ist das an dieser Stelle dann einfach plug & play ? Und dann würde mich noch interessieren, ob ddie Anschlüsse für die Mittelkonsole auch irgendwie vorbereitet sind. Die Konsole für 4x EFH ist auch vorhanden. Danke! Alexander

Hi, hast Du schon Fortschritte gemacht; so ein ähnliches Vorgehen zeichnet sich bei meinem iX auch ab... Danke! Alexander

Was ist denn - abgesehen vom Aussehen:klatsch: - davon zu halten, die am iX verbauten Schweller demontiert zu lassen? Verschmutzt man sich sein Fahrzeug damit unmäßig:eek:? Ist das ein typenspeifisches Merkmal, wo einem, wenn man es abbaut, die Behörden auf die Finger klopfen:rot:? Vor kurzem war ein hellblauer vfl bei mobile.de drin, bei dem die Dinger auch nicht mehr dran waren. Hat jemand eine Idee? Danke und Grüße, Alexander

Auch von mir Glückwünsche, ist ein toller Wagen und der sieht untenrum ja richtig sahnig aus... Und ja, ich habe meinen auch mal mit 8, 5 Liter gefahren. Das war zufällig ebenso auf der Fahrt, als ich ihn geholt habe. Da fährt man halt langsamer und horcht in das Auto hinein, da verwundert der Verbrauch dann auch nicht. Und daß man sicheinen 2. iX zulegt, kann ich auch sehr gut verstehen - wenn man da einmal drinsteckt und mit den Eigenheiten umzugehen weiß... Ein we4nig beneide ich Dich ja um diese leichteste Karosseriform... Ciao, Alexander

Hi, unterhalb der Türen sind die geklipst, an den vorderen Endspiten und den hinteren Radläufen geschraubt, in den Radhäusern mit Plasteschrauben befestigt und über die gesamte Länge geklebt:cry:. Die einzelnen Teile sind gesteckt. Es ist schon kein Leichtes, die Dinger abzubekommen, drtanmachen ist aber noch bedeutend aufwändiger:klatsch:. Übrigens: die Angaben, ob da Rist drunter ist differieren stark, bei mir war so gut wie keiner, die Schweller haben eher als Schutz gedient. Nur an den unteren hinteren Enden der vorderen Radhäuser (dort wo eine Metallschraube sitzt) war Rost. Ciao, Alexander

Hi, nein, das geht eher nicht, dazu gibts hier aber auch Wissenswertes über die:suche:. Die iX Motoren gibt es ja auch für gängige Preise zu kaufen, ich selbst hätte auch einen zu veräußern.... Ciao, Alexander

Das ist ja wirklichein ganz schönes Spektrum an Möglichkeiten, vielen Dank:applaus:! Schön finde ich, daß die Ersatzköpfe zu taugen scheinen; da ist man nicht so sehr auf die Originalware angewiesen und wird mit etwa 500 Euro Kosten für das Neuteil nach einem Kopfriss nicht arm und kann den Motor wiederbeleben...

Hi, zu 5.: in vorderen und hinteren Diff gar nicht, die Öle sind hochviskos (zäh) und bleiben das auch; wegen ihrer Zähigkeit treten sie auch noicht so schnell aus... Bei dem Zwischengetriebe gilt dasselbe wie für alle Getriebe. Ich habe das Getriebeöl seit 30000km im ix nicht getauscht, vorher wieß ich nicht, ich glaube aber eher nicht, steht zumindest nicht in den zahlreich vorhandenen Serviceunterlagen. Probleme habe ich keine... Ciao, Alexander

Gut zu wissen. Danke! Alexander

Hallo zusammen, mir ist mal zu Ohren gekommen:watch:, daß die Köpfe des Sechszylinders über den Produktionszeitraums dieses Motors von unterschiedlichen Zulieferern kamen und bestimmte Baujahre eine geringere Anfälligkeit aufwiesen (Nockenwellen- Lagerung, bspw.). Ist da hier jemanden genaueres bekannt? Mich würde überhaupt interessieren, welche Zulieferer das Werk in Steyr als Partner hatte. Danke:smbmw:! Alexander

Hallo Pit, großartig, danke!! Ciao, Alexander

Hallo zusammen, die hat mir nicht weitergeholfen, obwohl ich nicht glaube, daß diese Sache noch nicht besprochen wurde: Passen die Sitze vom iX in den Hecktriebler? Würde mich über hinweise sehr freuen:winken:! Alexander

Hallo zusammen, ich habs raus:schrauben:: das lager vom vorderen rechten Querlenker ist es, also dessen Traggelen vom Chassis weg; der QL ist aber schon so korrodiert:rot:, daß ich wohl das ganze Teil tauschen werde - und dann wohl Ruhe habe. Besten Dank für Eure Unterstützung!! Alexander

W-O-W, danke!! ich muß jetzt vor allem mal einen genauen Plan erstellen, was von dem einen in den anderen E30 in welcher Reihenfolge reinkommt. Das ganze ist ein Projekt für das nächste viertel Jahr. Spätestens dann kann ich damit glänzen, eine ziemliche Herausforderung bestanden zu haben oder eben auch nicht. Die Teile wären übrigens alle da, weil beim Spender intakt... Nochmals allerbesten Dank! Alexander:drive:

Hallo zusammen, ich würde gerne mein airbag- Lenkrad (weils mir gefällt:freak:) von einen E30 in den anderen umbauen. Geht das, ohne check control im Dachhimmel. Der airbag sollte nach dem Umbau übrigens funktionieren:klug:... Bin für Hinweise wie immer dankbar:daumen:! Alexander

Hallo, besten Dank für die fundierten Antworten:applaus:; ich werde dieses WE mal allen hier geäußerten Verdachtsmomenten nachgehen:schrauben: und dann weiter berichten. Bis dann, Alexander

Hallo Kenner des iX - Antriebstranges! Ich bin auf der Suche nach der Herkunft eines recht lauten Klappergeräusches, bei der ich für Hinweise dankbar wäre. Das Klappern ist - im fünften Gang - bei verschiedenen Geschwindigkeiten - etwa vorne links bis mittig am besten zu vernehmen; es tritt - nur im Teillastbereich auf und - ist beim Gasgeben schnell weg. An der selben Stelle klappert es auch, wenn ich im 1. oder 2. Gang aus sehr geringer Drehzahl das Gaspedal durchdrücke:eek: oder auch, - wenn bei Geschwindigkeiten bis 20 km/h Fahrbahnunebenheiten auftreten. Bei dieser Gelegenheit kann man das Klappern auch deutlich von außen hören. Kennt das jemand oder hat wer einen Verdacht:watch:? Allerbesten Dank, Alexander

Leider war bei mir unter den Schwellern Rost:klatsch:. Und zwar vor allem an den vorderen unteren Radläufen. Durch war nichts und in diesem nicht- sichtbaren Bereich ists ja damit getan, den Rost zu stoppen. Meinen iX Touring wollten mir letzten Winter mein Nachbar und ein Bauer abkaufen, vor dessen Grundstück ich zu einer Langlauf- Skirunde aufgebrochen war. ich habe bede , nachdem ich darauf hingewiesen hatte, daß der Kombi bei mir bleibt, gefragt, was sie zu zahlen bereit gewesen wären. Beide lagen bei 3500. Weil ich den Wagen nicht verkauft habe sagt das freilich wenig aus, aber wenn die Leute davor stehen und sich auf die Reize des Wagens :sabber:eingelassen haben... Ciao, Alexander

Hi, Jetzt fängt der Winter an und Allradler sind gesucht. Wenn der demente Herr genug grips aufbringt, den Wagen eienm breiteren Publikum zu offerieren könnte die 3,5t- Marke fallen. Und ich gebe meinem Vorredner Recht: unter den Schellern gammelt es gerne:eek:. Ciao, Alexander

Glück auf, eine poetische Fahrt als Hommage auf einen Film über Methamphetamine (mickey rourke ganz groß,"spun"): Ciao, Alexander

Hi Torsten, danke für die schnelle Antwort! Bei Radlagern wäre es aber nicht so lastabhhängig und in den Kurven stärker als geradeaus, denke ich... Ciao, Alexander

Hallo zusammen, ein Antrieb macht Geräusche, erst recht einer, der 4 Räder bewegt. Welche stellen aber ein normales Funktionsniveau dar und welche deuten auf Verschleiß hin? Mein Allrad- E30 läuft prima:smbmw:, verbraucht wenig:applaus:, was ja auf mechanische Leichtgängigkeit hindeutet (im Sommer unter 10 l, http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/368158.html) und es wurde noch nie das Öl in den Diffs getauscht:eek:. Trotzdem hört man nicht nur den Motor beim Fahren:watch:. Vor allem im 5. Gang (vor allem bei Last, aber auch bei konstant schneller Fahrt) bei 90 km/h, jedoch auch leiser bei 65 (4. Gang) und 150 km/h summt er rhythmisch, also eine Sekunde Summen, eine Sekunde Ruhe ... Meine Übersetzung ist übrigens 3.91 zu 1. Dieses Geräusch ist etwas lauter als der Motor. Ein zweites Geräusch ist ein Brummen, das vor allem zwischen 75 und 95 Km/ h auftritt, wieder im 5. Gang und bei konstanter Fahrt oder Beschleunigung. Es klingt so wie ein lauteres Abrollgeräusch von Reifen und man merkt ein leichtes Vibrieren des gesamten Autos; im Rückspiegel sieht man (ganz) leicht verschwommen. Zusätzlich ist das Auto original aufgebaut, hat neue und gewuchtete 195/55 Sommerreifen auf Kreuzspeichen und etwa 210000 km runter. Nun meine Frage an Euch: Welche Geräusche macht Euer IX, die Ihr für normal haltet und bei welchen Geräuschen seht Ihr Handlungsbedarf? Da bin ich echt neugierig! Ciao, Alexander