michih.
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hallo, gibt es irgend wo diese 90° unterdruckanschlüsse der drosselklappe eintzeln zu kaufen? die sitzen rechts bei den g-kat drosselklappen beim m20 mfg
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jetz hab ich endlich den schaltplan gefunden(oben in der leiste sind ja welche:klatsch:), laut den schaltplan ist das ja nur die masse vom entlastungsrelais(sprich nur die spule von dem relais), also ist es ja egal auf welche masse man das legt. der anlasser ist noch vom eta..... mfg
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welches an den anlasser kommt habe ich jetz raus gemessen. das schwarze kommt an den anlasser. aber wo kommt das schwarz grüne hin?? masse ist das wohl nicht, ist ja nicht mal ein punkt in der nähe wo ich das anschrauben kann..... mfg
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und welches von beiden 2,5ern? das mit dem kleineren oder größeren loch? das mit dem größeren passt ja eigentlich nur am stehbolzen, aber das kommt ja direkt beim 16er mit raus. habe nen alten anlasser mit flachstecker. deswegen weiß ich jetz nicht welches wo hin. sind ja beide schwarz. mfg
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hallo, normal sollten ja beim anlasser nur 3 kabel sein, einmal das 16er von der batterie dann das 6er zur lima, dann noch das 2,5er für den magnetschalter. bei dem 325i kabelbaum ist jetz aber noch ein zweites 2,5er dran, wo soll das kabel hin? soll das mit auf den magnetschalter? im schaltplan sind auch nur 3 kabel eingezeichnet und so ist ja nix weiter in der nähe wo das kabel hin kann....... mfg
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deswegen frage ich ja, ob es evtl. ein falschen inkrementenrad ist!!!!!????? oder ob das normal ist???
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hallo habe für meinen 325i nfl nen 2,7 eta block vfl. das inkrementenrad habe ich einzeln gekauft, den halter neu bei bmw bestellt. nun ist mir aufgefallen das der kw sensor nicht ganz mittig zum zahnkranz sitzt. ist das normal beim 2,7er umbau? oder ist das inkrementenrad das falsche? die verschraubung hat gepasst. mfg
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ok die teile habe ich aufgetrieben. und wie siehts aus mit der drosselklappe? geht die vom eta? oder brauch ich da ne andere? mfg
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hallo, hab nen e30 aus ner hobbyaufgabe gekauft. bei dem war ein kompletter eta motor mit getriebe dabei gewesen. dazu habe ich noch einen 325i kopf bekommen mit kabelbaum stg saugrohr usw vom NFL. ich kenn mich mit den e30 nicht so aus, der eta hat jedenfalls 2-geber am getriebe. der neue kabelbaum hat nur einen geber so wie ich das gesehen habe. wo wird denn der eine geber dann am alten motor angebracht? geht das dann überhaubt? leider fehlt mir die drosselklappe vom 325i, die vom eta ist allerdings dabei. kann ich die verwenden? mfg