michih.
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ne ist ein 325i mit eta block.
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ne abstimmung is echt sinnlos. für das geld kauf ich lieber ne haltech e6x und mach das wieder selber. und muß dann nicht wegen jedem endrohr wechsel wieder auf ne rolle bei irgend einem tuner....... mfg
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bin mir nicht sicher aber ich glaub das ist ein 380er stg. mfg
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probieren geht über studieren. wenn ich ein alpina kennfeld günstig bekomme teste ich es einfach.....
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ein lamdatool mit breitbandsonde habe ich hier. könnt ich mal rein bauen um zu sehen was er macht. vieleicht mach ich es mal wenn ich bock habe..... mfg
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nix bis auf den block. sonst alles serie. mfg
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also welcher chip läuft denn nun sauber auf nem eta spar motor? der alpina, matthes? oder gibts noch welche? wie gesagt auf 5ps hin oder her kommt es mir nicht an. will einfach nur die 0,2l mehr angepasst haben und das er vorallem weiter sauber läuft! mfg
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mir kommt es nicht auf 5ps hin oder her an. habe nur schon viele schlechte erfahrungen gesammelt mit die sogenaten experten die motoren abstimmen. die schaffen es vieleicht ne tolle kurve auf dem prüfstand hin zu zaubern, aber auf der straße siehts dann wieder ganz anders aus. ruckeln schütteln usw sind oft die folge.....dann wieder hin fahren und noch mal abstimmen lassen usw. dafür lege ich kein geld hin. ich glaube das so ein motor mit nem guten chip. z.b. von alpina sauberer läuft! mfg
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hallo, bin auf der suche nach nem chip für meinen m20b27. die 0,2l mehr hubraum sollten angepasst werden. welcher chip funktioniert wirklich für solche umbauten? eine eintzelabstimmung kommt nicht in frage! mfg
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hallo, habe gestern festgestellt das die vollast erkennung defekt ist. ein neuer dk-schalter ist bestellt. schon mal jemand gehabt? merkt man es oben raus? unten rum geht er gut aber oben raus fehlt es irgend wie....... mfg
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hab mal nachgesehn bei meinem, die welle ist um 180° verdreht, sieht man an den weißen punkten auf den wellen. danke für deine hilfe!!! jetz weiß ich woran es liegt! mfg
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oh je, ich hab ganz ehrlich gesagt überhauptnicht darauf geachtet wie das zusammen gehört. war alles zerlegt.... was meinst du für befestigungspunkte? wahrscheinlich passt dann das mittellager und die hardi auch nicht! auf was muß ich da achten?
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kann ich so nicht sagen, hab den zusammen gebaut und heute das erste mal gefahren......
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ne is alles dran und fest.......
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hallo, mein e30 virbriert nur von 60-80km/h hardi und mittellager sind neu. reifen sind es auch nicht. habt ihr ne idee? mfg
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ja, hoffentlich brauch ich keinen mehr für die alte kiste, für meinen m3 e46 ist das doch übersichtlicher:daumen: mfg
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also bei dem buch stimmen die einfachsten sachen nicht, für den NFL 320i. die englischen schaltpläne sind auch aboslut unübersichtlich!!! jede kleine schaltung eintzeln aufgeführt, das is ein witz!!!! dazu kommt das beim e30 ja ständig was geändert wurde! ein schöner großer deutscher schaltplan der auch stimmt wäre klasse! mfg
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anständige und passende stromlaufpläne wären echt mal klasse!!! mfg
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es gibt die 325i mit einem oder 2 anschlüssen. warum auch immer...... mfg
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die dk was ich drauf jetz habe hat 2 anschlüsse. was willst für die anschlüsse? ne die war gebraucht..... mfg
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der wird im moment noch zusammen gebaut, habe ihn gestern abend zurück ins leben geholt und ihn gestartet, nachdem ihn der vorbesitzer komplett zerlegt hatte und sämtliche teile verkauft hatte. mußte sehr viel eintzeln nachkaufen darunter auch die drosselklappe. aber die war natürlich auch nicht komplett...... jetz fehlen mir die anschlüsse leider noch...... mfg
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ne hab das problem gar keine zu haben. die fehlen mir!!
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doch masse is dran, am starter kommt beim magnetschalter nix an. mfg
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hallo, habe heute den ersten start versuch gemacht und nix passiert. am steuergerätkäbelbaum im innenraum sind noch ein weißer und ein schwarzer stecke frei. für was sind die? der anlasser macht gar nix. mfg
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ja nur wo? finde die nicht eintzeln bei bmw. nur in verbindung mit der drosselklappe....... hast ne teilenummer? mfg