Scrat

Ich hab über Google nix gefunden zumindest hat mir die Tante nix ausgespuckt.... Danke für´s finden dann kann ich morgen loslegen und die Bremsscheiben umarbeiten.

Ich brauch das genaue Maß und nicht Pi mal Daumen. Für was das wichtig ist... Perfection!

Hi brauch mal hilfe, Weis jemand den Lochkreisdurchmesser der sicherungsschraube die im E36 Radlager ist? Die befindet sich auf 36°. Gruß Klaus

Wie schaut es den mit den Epytec Motorhaltern aus, setzen die den Motor auch leicht schräg in die Karosse? Aber eigentlich auch egal das Loch kann man sich ja hinziehen wie man will. Mich würde es nur interessieren.

Ach mist da hatte ich nen denkfehler... stimmt mit den Motorlagern kann man die höhe ändern.

Die 300mm Halter sind für die 20mm Achstieferlegungen konstruiert und genau die will ich net. Mit den 70mm lagern sitzt der motor gerade drin aber nur mit der Achstieferlegung. machst die Achstieferlegung raus und nur 50mm Lager rein sitzt dein Motor auf der Ölwanne auf.

Grüß dich Heiko, reicht das aus mit Langlöcher? Und welche Gummilager nehm ich da damit der Motor fluchtet? Gerade gesehen 40er Lager... ich blindfisch. Gruß Klaus

Hallo, gibt es V8 Motorhalter die man ohne die Achstieferlegung verbauen kann zu kaufen oder muss man die selber machen? Bei denen die ich bisher so gefunden habe muss man die 10-20mm Achstieferlegungen fahren. Ja ich weis wegen der Ölwanne... aber meine Ölwanne ist umgeschweißt. Gruß Klaus

Also, alle Massepunkte sind fest uns rostfrei hab ich kontrolliert. Ne andere Batterie hab ich auch mal reingemacht das Problem ist aber immer das selbe. Hat noch jemand ne Idee?

Hab da mal ein Rätsel, bei dem ich nicht weiterkomme. Und zwar hab ich bei meinem Cabrio das Phänomen, dass bei über 3500U/min die Lichter anfangen hell und dunkel zu werden, in einem gleichbleibendem Rhythmus. Der Effekt wird verstärkt, um so mehr Drehzahl der Motor hat. Der Lima Regler wurde schon getaucht und eine neue Lima wurde auch schon eingebaut, nun weiss ich nicht mehr weiter... habt ihr noch ne Idee?

Hab da mal ne frage, bei dem V8 umbauten mit 5-Gangschaltgetriebe ist eine Kardanwellenlänge von 1491mm angegeben (vom E36 328i) auf was bezieht die sich, nur die Kardanwelle ohne Gelenkscheibe oder mit Gelenkscheibe? Ich frag aus dem Grund da ich 2 Kardanwellen rumliegen habe und aus den 2 eine passende bauen lassen will.

Ich hab diese Variante genommen und Masse vom Radiostecker. das scheint zu gehen, Danke.

Um kurz zu erklären warum ich Zündungsplus brauche: Ich will nen kleinen Lüfter ins Handschufach bauen um die Steuergeräte zu kühlen die ja recht heis werden (Stauwärme) bei Aussentemperaturen über 30°C. Deswegen brauch ich Zündungsplus Stufe 2, würde völlig reichen wenn der Lüfter erst angeht wenn der Motor läuft.

Hallo zusammen, ich bin auf der suchen nach einem Zündungsplus (Klemme 15) in der nähe vom Handschuhfach oder Radio. Mein Radio hat leider kein Zündungsplus und im Handschufach ist auch keins das Handschufachlicht ist auf Dauerplus. Weis jemand wo ich Zündungsplus abgreifen kann? Ich hab mal was von nem Zusatzkabelbaum gelesen... Gruß Klaus

Ich sollte noch erwähnen das ich 8,5"x17" und 9,5"x17" auf dem E30 Fahre und über 300PS hat. Ich denke das die Variante mit den schmäleren Reifen flach fällt. Die Petlas Reifen in 245/35 R17 sind auch nicht lieferbar, wie gesagt diese Reifen grösse scheint komplett vom Markt genommen worden zu sein. Bei dem 235/40 R17 wird der TÜV rumheulen wegen der zu grossen reifenumfangdifferenz, ich weis auch nicht ob man das auf eine 9,5er Felge eingetragen bekommt.