Der IFA

Weil die Leute schlicht und einfach zu dumm und zu bequem sind sich auf einen Winter in dem nunmal Schnee fällt einzustellen und anzupassen. Es muss ordentlich Salz draufgekübbelt werden, damit Herr von und zu mit seinem bekackten Vertreter Passerati genauso rücksichtslos rumgurken kann wie im Sommer auch, hatt ja Winterreifen drauf, kann also nix schiefgehn. Wird irgendwo mal nur grob geräumt so das man auf einer planen festen Schneedecke fahren muss, was ja völlig super geht, eiern diese Trollos mit ASX, ESP und Autopilot gefährlich unischer vor einem rum, als wenns seit 1912 nie genscheit hätte. Und genau diese Fahrer sind die die iner Kneipe nebenan rumtönen "ohhhh ihr wisst doch garnicht was nen richtiger Winter ist, damals bei 4m Neuschnee, da sind wir noch mitm Käfer gefahren" und heut an der A Klasse am liebsten vorn wie hinten nen Streuwerk drann haben. MfG :applaus: Ich möchte dazu anmerken daß am Passerati () noch Schnee aufm Dach liegen muss. Die guten Neuwagen haben doch da bestimmt nen Traktorstrahl der das ins All beamt.

@White Edition: Siehe Avatar. Ich häng da grad wieder auf meiner Sitz, äh, Spritzwand rum. Hab grad den Test hier gefunden: http://www.rostschutz-forum.de/forum46030/messages/19304.htm

Laberer. Nix andres. Bezweifel daß der überhaupt ein eigenes Auto hat. Wahrscheinlich isser 14 und beißt vor lauter Zorn abends immer in die Praline die er vom Vati geklaut hat. Aus Wut weil sein Schniepel so viel kleiner ist als die seiner Klassenkameraden.

Ich sehe Du stammst aus Baden-Württemberg. Das wird wohl bedeuten daß Du sparig sein wolltest und wieder viel zu viel Verdünnung reingeschüttet hast. Nee, ehrlich, ich weiß nicht warum das so flüssig ist. Aber daß Lack viel schlechter trocknet bei Kälte ist ganz normal.

Harr harr. Komm grad von Arbeit. Auf meinem Weg is ein ziemlich fieser Berg. (Für Ortskundige: Den wenn man von Innenstadt SHA in Richtung Michelfeld rausfährt, mir fällt der Name nicht ein.) Da stand ein Audi 80 mit Warnblinker an. Der hat den Berg nich mehr gepackt. Also Abschleppseil an meinen unfaßbar schönen und durchzugsstarken 318er M40 gebaumelt und den da hochgezogen. (Wieder für Ortskundige: Zum Teurershof) Ganz Formidabel, ohne Gewicht im Kofferraum, nur mit nem vollen Tank und guten, neuen Winterschlappen.

Aber das RDS Business is schon geil. Ich hab's mit dem Changer A im Kofferraum und bin zufrieden. Das Teil fügt sich richtig fett in die Optik ein, würde ich das nich kennen würde ich denken das gehört da rein. Das einzige was mich stört ist daß es nicht auf D+ ist und mir der Code für das Pixelfehlerfreie gute was ich im Schrank hab fehlt. Klanglich gehts auch. Allerdings bin ich sporadisch auf der Suche nach besseren LS die nicht scheppern wenn man mal voll aufdreht. Müssen Originalgröße haben und dürfen sich nicht erkennen lassen.

Nimm's nicht ernst. Sollte nur ne Spitze sein. Hat halt grad so schön gepasst.

@all: Danke für Eure Hilfe. Wllt eigentlich gestern noch was schreiben aber nach nem Tag UBS abkratzen war ich dann ndoch zu platt. Werd mir Meyle von Saugsport holen. Hab dem SKF-Shop gestern noch ne Mail geschrieben, bis Dato kam meine Antwort. Ham se halt Pech gehabt. @Jill: Versuchs gar nicht erst. Ich bin gegen den Bonus der weiblichen Brust vollkommen immun. Außerdem sind meine Haare viel länger.

Ich find nirgends welche. Saugsport hat entweder Urlaub oder Probleme mit seinem Shop, ich krieg nix angezeigt. Google konnte mir auch nicht weiterhelfen, wenn ich Meyle suche krieg ich immer nur Ling-Long Qualitätsgeraffel.

Ich wollt nur wissen ob ich die Radlager verwenden kann? Für SKF kommt mir der Preis arg niedrig vor. Sind ja zwei. Geiz-24.de

Grad was SEHR intressantes in nem VW-Forum gefunden: Test von verzinkten Metallen. Zinkspray ist auch dabei. Und wisst Ihr was das beste ist? Ich hab noch zwei Büchsen und nen Rostfleck an der Tür entdeckt! @JoesAlterDreier: Besten Dank für Deine Erfahrungen. Die sind ziemlich wertvoll.

Kleiner Tipo von mir: Lass das mit dem Unterbodenschutz. Bitumenzeugs is zwar schon sehr beständig. Aber nur im Rost verdecken. Ansonsten nicht. Lackier es lieber wenn der Werksunterbodenschutz noch in Ordnung ist. So kannst Du eher sehen falls doch mal was mit gammeln anfängt. Wenn der PVC-UBS nämlich in Ordnung is gibts fast nix besseres.

Kenn ich die Kollegen mit den Trabanten zufällig? Holzauto... :sabber:

Daß man ein reguläres Auto haben muss, sozusagen ein Alltagsblech, tut ja im Moment nich wirklich was zur Sache. Ich hab nur dem 07er-gemecker vorgreifen wollen. Das is leider noch eine relativ harmlose Geschichte. Ich kenne da leute die mit H und 07er RICHTIG Schindluder treiben. Ich will es nicht weiter ausbreiten, das was manche Leute machen ist kriminell. Ich persönlich würde im Traum nich dran denken was diese Herren da praktizieren.

Tu mal nix vermischen. Das 07er Kennzeichen ist deswegen raufgesetzt worden weil zuviele Leute damit Schindluder getrieben haben. Es gibt strenge Regeln die man da auferlegt bekommt. Fahrten zur Werkstatt, zur Erhaltung und zu Oldtimerveranstaltungen sind gestattet, alles andre nicht. Das 07er war -und ist- ein Sammlerkennzeichen. Manche haben es als Alltags oder Überführungskennzeichen verwendet oder die grottigsten Mühlen drauf zugelassen wo jeder TÜVer das kalte Kotzen bekommen hätte. Deswegen wurde es hochgesetzt. Daß es für solch klientel unintressant geworden ist war Sinn und Zweck der Sache. Leider ist es das jetzt auch für den normalen Sammler. In ein paar Jahren wird es sowieso abgeschafft. (nich vielleicht schon nächstes Jahr? Mir war da was..)

Glückwunsch auch von mir. Viel Spaß Euch. Zur Silberhochzeit gibst großes Talktreffen? Wobei mir einfällt daß mir das auch noch bevorsteht. Aber ich ziehs noch paar Jahre raus. Das Gefühl frei zu sein is grad so schön.

Naja, ich bin gestern um 11 noch von der Halle nach Hause gefahren. Das war echt kein Spaß mehr. Im andren Landkreis dacht ich mir noch daß es doch gar nich so schlimm wäre. Aber dann war plötzlich am Berg n Gölf hinter mir der drängelte und auffuhr als gäb's keinen Morgen mehr. Der hat es nicht mal dann gelernt als ich festgestellt hab daß Kurven normal nicht mehr fahrbar sind und ich mich in den Drift verabschiedet hab. (Schön mit Schnee aufraffen und so. ) Ich dacht mir jedesmal wenn er wieder auf 15cm abstand ran war: "Überhol doch! du dummes Schwein! Wenn Du blutend im Graben liegst halt ich an, hau Dir noch paar rein und lass Dich dann liegen, damit Du's lernst!" Ich bin durchgehend 60 gefahren, das war schon nah an der Grenze. Durch den Wind hats ganz nett am Fahrwerk gerupft. Vorbeigekommen wär der vielleicht, aber weit nicht. Ich glaub meine Bremslichter haben nur beim anhalten aufgeleuchtet, den Rest musst ich mit Runterschalten machen weil bremsen sofort rutschen wurde. Das bitterste war als auf grader, ebener Strecke plötzlich das Auto nach rechts abschmierte, ganz ohne eigenes zutun, allein vom Wind. Den Idioten hinter mir hätts beinahe gedreht. Hat den aber nicht intressiert, der hing weiter dran. Ich war schon so entnervt daß ich am liebsten ausgestiegen wär und dem meinen Stiefel in den Hals gerammt hätte. Dann war ich die letzten 2 km vor Zuhause und hab auf 70 beschleuningt, was mein Glück war, denn der Golf nicht und so hatte ich etwas Abstand. Denn plötzlich kam ne Schneewand. Ich hab nix mehr gesehn. Und als die langsam aufklarte.. FAAAAAAAAACK! Wrompf. Um die 20cm Neuschnee, frisch verweht, mitten auf der Straße. Ein Glück daß ich mein Auto nicht tiefergelegt habe, denn da wär die Fahrt zuende gewesen. Und wenn ich vorher kein Gas gegeben hätte wär mir der Golf den ich mittlerweile liebevoll V******** D*****F**** genannt hab hinten drinne gehangen. Hab mich dann nach Hause gewühlt. Meine Holde stand grad draußen und rauchte als ich dann quer angeflogen kam und feixte als ich reinkam. "Ich sehe Du hast Spaß gehabt?" Heute früh hatte mein Trabant-Winterquartier übrigens ne fette Lockentolle die erstaunlich stabil ist.

Ich hab da grad ein Video.. Ich weiß nich, das spricht mich irgendwie voll an. Es passt einfach.

Also wenn spukts nur bei Dir. Bei mir war am nächsten Tag NIX gemacht. Aber ich möchte mal ne mitfahrt anmelden wenns wieder wärmer ist, daß ich vorbei kommen kann. ..Abgesehn davon bin ich fürchterlich beruhigt daß Du die LEDs im KI nicht verbrochen hast. Bei den Dingern hat man doch mal gar nix gesehn.

Der gute Wartburg! Skoda Favorit! Lada 2104! Die Beiden Beamers! Ford Escort (Speziell die beiden MK5 Cosworth!) Opel Kadett (A/E)! Ich hätt se alle retten müssen. ...Aber wenigstens sind noch paar Neuwagen draufgegangen.

Das is -so wie ich weiß- nur bei Feuerverzinken so. Das Flammspritzverzinken wird (auch) als Grundierung verwendet. hier hab ich das her.

Mit Zinkspray hab ich vom Rostschutz her recht gute Erfahrungen gemacht. Allerdings ist es jüngst einem Kumpel passiert daß er seinen neuen Hauptrahmen mit schweineteurer Lackierung deswegen geschrotet hat. beim festschrauben von den Motorhaltern machte es leise "knack" und er hatte sich ein sternförmiges Stück Lack abgerissen. Ich weiß nicht was für welches er genommen hat. Ich selber hatte das Problem noch nicht, da hielt alles. Verwenden tu ich Spray von Würth. Klar, Provision und so? Die großen Blechflächen machen mir auch weniger Sorgen (Bodenblech, Motorraum), die kriegen eh nur ne Schutzlackierung. Die Teile die man sieht, wie Windlauf, Heckklappe, Dachrahmen werden intressant. Und wegen dem Verbundpresszeug (Auch Duroplast genannt ) Kanns auch da Ärger geben. Das Zeug lässt sich nämlich nur mit nem Primer lackieren. Und selbst da bröckelts manchmal.

Mist. Mein perfider Plan durchkreuzt! Aber mal im Ernst, die M+S Kennzeichnung gibts tatsächlich auf Ling-Long Qualitätssommerreifen. Abgesehn davon verlass ich mich nicht nur darauf, sondern auch aufs http://www.tipps-tricks-kniffe.de/wp-content/uploads/2010/11/reifen-autoreifen-zahlen-symbole-abk%C3%BCrzungen-ms-schnee-flocke-schneeflocke.jpg Three Peak Mountian Symbol. Dazu ein typisches Winterreifenprofil und dann kann sich das vielleicht um ne Winterschlappe handeln. Das muss aber immer noch nich bedeuten daß ich mir die sofort aufs Auto ziehen würde.

Schwachsinn. 2 Minuten Googlen hätten es geschafft 1. keine negativen Schwingungen aufkommen zu lassen 2. Jetz nich dämlich da zu stehen. Darf ich vorstellen: Michelin Energy Ein Schlappen für die Waldrandautos. auf dem Bild hier: http://www.tirerack.com/images/tires/michelin/mi_energy_mxv4_s8_1000.jpg kann man die M+S Kennzeichnung ganz oben erkennen. Un nu?

Virales Marketing...? Machen wir ne unheilige Allianz auf. Ich entroste die Dinger und schick dann die Kunden direkt zu Dir. Musst halt noch mal entfetten, dann geht das schon. Aber wenn wir schon dabei sind, vielleicht isses auch intressant zu hören wie Du Blech am liebsten vorbehandelt haben möchtest. Speziell wenn es verzinkt/verzinnt ist. Ich werd nächstes Jahr meinen Trabant spritzverzinken und danach selber lackieren. Auf das Ergebnis bin ich schon jetz gespannt.