BennMan
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SPIDAN Antriebswelle 23564 passen 100% habe Sie selber bei mir eingebaut. Wenn kein ABS vorhanden, kann man den ABS-Ring einfach demontieren. WebCat von SPIDAN, bzw. GKN http://ows-cdn.tecdoc.net/gkn/home.jsp?server=8&time=17/5/2019-9:24:32#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa Selbst Leebmann vertreibt diese auch: https://www.leebmann24.de/antriebswelle-spi-23564.html?source=googleps&gclid=EAIaIQobChMIup2Au4Wi4gIVA0kYCh00lAAOEAkYAyABEgIEQ_D_BwE
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Ja das ist noch die Frage wie ich es baue, Problem ist halt, dass der Motor wie Original im E36 mit den originalen Motorlagern verbaut ist und ich keine Lust habe ihn zu "kippen". Nur jetzt ist der 7" BKV immer noch zu groß und der HBZ schlägt an die Luftführung an...
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Ja, an so was habe ich 75% gedacht/gesucht, Danke! Nur ich habe gedacht, da muss es doch "Adapter" geben die man fertig für die Einzeldrossel kaufen kann. Von der Funktionsweise wie bei den Originalen das man die Stück einführen kann mit dem O-Ring abdichtet und gut ist. So wie die bei manchen Carbon-Airboxen dabei ist. P.s.: Richtiges Bild gefunden! LG
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Ja sowas wie Original in ultra mega kurz, vllt 10-12mm kurz und aus Alu. Ich habe ja auch kein Bild von einer originalen Airbox beigefügt.
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Hallo, und zwar suche ich einen Drosselklappenstutzen-Adapter für einen S50B30, um direkt die Schläuche zu montieren. Ich habe bereits bei Go0gle alles mögliche auf Deutsch sowie auf Englisch eingegeben, nur irgendwie finde ich dazu nichts :-/ Könnt ihr mir weiterhelfen? Ich suche das was im Bild Rot umrahmt ist! LG Bene
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Einen wunderschönen guten Abend, danke an balduin ( ) dort konnte ich schon viel abgucken, desto trotz möchte es nochmal genauer wissen. ich habe 2 Fragen bezüglich S50 B30 Pinbelegung an E30 1.)Ist die von mir aufgeführte Liste richtig miteinander verbunden? http://abload.de/img/tabellekabelpine36e30nlsv8.png Stg. = Motorsteuergerät Bosch 0261203075 VIN: S50 B30 JC38831 2.) Wie bekomme ich das Problem mit der WFS aus der Welt, bzw. PIN 7 E36 wohin am E30? http://abload.de/img/20171207_174631erzhzbs57.jpg http://abload.de/img/sw23a3spe.png Vielen DANK!!!
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Danke
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Es gibt neue Erkenntnisse: Der Prüfer war überrascht, dass es so etwas schon früher gab. Naja er will aber was schriftliches, muss aber kein Gutachten sein! Muss aber von einer Motorsport/Veredelung - Firma eine Bestätigung sein, dass an der Karosserie : 1.: keine Änderungen an der Original BMW Karosserie für den BMW E30 *&%*§!* Touring sich ergeben haben, oder 2.: Änderungen stattgefunden haben, die Sie dann auflisten. Telefonate wurden geführt, konnte aber keiner Helfen. → Bitte per E-Mail kontaktieren. Gesagt getan. Jetzt kommt das warten... :-/
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Ja, nur habe ich keine Lust Unsummen auszugeben, wofür?!👎 Und darauf muss man jetzt auch nicht weiter eingehen!
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Erzählt das mal dem TÜV Ich werde mich jedenfalls morgen melden, nachdem ich beim TÜV war.
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Habe ihn darauf auch schon angesprochen, darauf hin sagt er: 1. Die E30 M3 Karosse ist nicht baugleich, sie hat Versteifungen. 2. Der 320is italo ist ein 4-Türer Karosserie Und bekomme das erst mal bestätigt von BMW oder so, dass die Touring Karosse identisch ist mit der 4-Türer Karosserie ist (Steifigkeit).
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Ja ich will noch vorbeikommen, aber erst wenn alles mit dem TÜV in trockenen Tüchern ist Wir haben am Dezember miteinander geschrieben? Wir haben jetzt bald MAI, wo sind die Monate hin...
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Jaaa, ich werde die Dokumente alle ausdrucken und dann gucke ich mal was er sagt. Werde mich dann spätestens morgen Nachmittag zurückmelden! Schonmal Danke Marco
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Also habe da noch was gefunden... Rein Praktisch gesehen kann er nur ja sagen... 286PS
