E30-Chris

Lichtausbeute ist gut, mit Osram Night Breaker Plus sieht man wirklich vernünftig. Lässt sich mit der des 1er vergleichen. Grüße Chris also gleichwertig mit den originalen? Reflektor wird dann wohl aus Plastik sein, bei dem Preis. Ich würde sogar sagen eher besser, hatte allerdings noch nie nagelneue Originale. Reflektor ist denke ich aus Plastik, waren die von Hella damals aber auch.

Lichtausbeute ist gut, mit Osram Night Breaker Plus sieht man wirklich vernünftig. Lässt sich mit der des 1er vergleichen. Grüße Chris also gleichwertig mit den originalen? Reflektor wird dann wohl aus Plastik sein, bei dem Preis. Ich würde sogar sagen eher besser, hatte allerdings noch nie nagelneue Originale. Reflektor ist denke ich aus Plastik, waren die von Hella damals aber auch.

Danke für die Blumen! Ganz sicher sogar, mit Kreuzspeichen sieht er, zumindest im Radlauf, auch nochmal tiefer aus. Mir reicht das von der Tiefe her, man kann noch vernünftig fahren, ohne auf alle Ameisen zu achten und es sieht optisch nett aus Ja, sind kurz vor Bonndorf entstanden, da musste ich ihn mir unbedingt nochmal angucken Vielen, vielen Dank nochmal! War echt cool! Grüße, Chris

Danke für die Blumen! Ganz sicher sogar, mit Kreuzspeichen sieht er, zumindest im Radlauf, auch nochmal tiefer aus. Mir reicht das von der Tiefe her, man kann noch vernünftig fahren, ohne auf alle Ameisen zu achten und es sieht optisch nett aus Ja, sind kurz vor Bonndorf entstanden, da musste ich ihn mir unbedingt nochmal angucken Vielen, vielen Dank nochmal! War echt cool! Grüße, Chris

So, die Federn sind mittlerweile eingebaut. Vielen, vielen Dank an is Christi! Anbei noch ein paar Bilder. Tieferlegung 55/35 AP. Hinten ist er noch nicht ganz (aber fast) eingefedert. Grüße, Chris

So, die Federn sind mittlerweile eingebaut. Vielen, vielen Dank an is Christi! Anbei noch ein paar Bilder. Tieferlegung 55/35 AP. Hinten ist er noch nicht ganz (aber fast) eingefedert. Grüße, Chris

Lichtausbeute ist gut, mit Osram Night Breaker Plus sieht man wirklich vernünftig. Lässt sich mit der des 1er vergleichen. Grüße Chris

Lichtausbeute ist gut, mit Osram Night Breaker Plus sieht man wirklich vernünftig. Lässt sich mit der des 1er vergleichen. Grüße Chris

Hab ich gemacht. Danke für die Erklärung! Jetzt weiß ich wenigstens auch mal für was der Stehbolzen eigentlich gedacht war. Scheint wirklich am Kabel zu liegen, aber es kommt sowieso bald eine neue Antenne inkl. Kabel rein. Danke für die Hilfestellung! Grüße, Chris

Hab ich gemacht. Danke für die Erklärung! Jetzt weiß ich wenigstens auch mal für was der Stehbolzen eigentlich gedacht war. Scheint wirklich am Kabel zu liegen, aber es kommt sowieso bald eine neue Antenne inkl. Kabel rein. Danke für die Hilfestellung! Grüße, Chris

Probier ich aus, muss jetzt erst mal einen neuen Antennenadapter kaufen, den habe ich grade wunderbar geschrottet Hoffentlich hat Media Markt sowas auch bei uns im Laden.. Grüße, Chris

Probier ich aus, muss jetzt erst mal einen neuen Antennenadapter kaufen, den habe ich grade wunderbar geschrottet Hoffentlich hat Media Markt sowas auch bei uns im Laden.. Grüße, Chris

Hallo Jochen, hab ich gerade mal probiert, hat aber nichts gebracht, wie du auch schon vermutet hast. Woran liegt das, dass wenn ich das Radio kräftig nach hinten drücke, ich schlagartig besseren Empfang habe? Kabelbruch im Antennenkabel? Grüße, Chris

Hallo Jochen, hab ich gerade mal probiert, hat aber nichts gebracht, wie du auch schon vermutet hast. Woran liegt das, dass wenn ich das Radio kräftig nach hinten drücke, ich schlagartig besseren Empfang habe? Kabelbruch im Antennenkabel? Grüße, Chris

Muss den Thread nochmal ausgraben. Bin in Sachen HiFi echt auf den Kopf gefallen. Also ich habe mir jetzt endlich ein BMW Reverse RDS gekauft, weil ich das JVC Dings nicht mehr sehen konnte. Soweit so gut. Radio Code habe ich auch generiert, Radio ist jetzt "angschlossen". Radio-Stecker und Antennenkabel sind angeschlossen. Jetzt habe ich auf http://www.e30.de was von Gehäuseerdung gelsen und kapier es gar nicht mehr. Folgendes Szenario: Wenn ich das Radio weiter in den Schacht drücke wird der Empfang wesentlicher besser. Ich nehme an das hat mit der Stiftschraube alias Gehäuseerdung zu tun die dann wohl hinten anliegt? Aber wie komme ich denn da dran um die anzuschließen bzw. wo muss ich die anschließen? Vielen Dank schonmal für eure Hilfe! Grüße, E30-Chris

Muss den Thread nochmal ausgraben. Bin in Sachen HiFi echt auf den Kopf gefallen. Also ich habe mir jetzt endlich ein BMW Reverse RDS gekauft, weil ich das JVC Dings nicht mehr sehen konnte. Soweit so gut. Radio Code habe ich auch generiert, Radio ist jetzt "angschlossen". Radio-Stecker und Antennenkabel sind angeschlossen. Jetzt habe ich auf http://www.e30.de was von Gehäuseerdung gelsen und kapier es gar nicht mehr. Folgendes Szenario: Wenn ich das Radio weiter in den Schacht drücke wird der Empfang wesentlicher besser. Ich nehme an das hat mit der Stiftschraube alias Gehäuseerdung zu tun die dann wohl hinten anliegt? Aber wie komme ich denn da dran um die anzuschließen bzw. wo muss ich die anschließen? Vielen Dank schonmal für eure Hilfe! Grüße, E30-Chris

Unter ABEs gibt's eins

Einfach ausmessen Die Daten einfach an SCC geben, die machen dir entsprechende Spurplatten. Grüße, E30-Chris

Also die arbeit ist wirklich schnell gemacht jedeglich ein Querlenker abzieher brauchst du der rest ist sehr einfach. Ich traue mich ehrlich gesagt nicht selbst dran, dass ist so das Hauptproblem. Mal gucken, ich werde schon noch jemanden finden.

Nein, leider noch nicht. Ich war diese Woche im Urlaub und glaube ich lasse das machen, aber hab bis jetzt nur relativ teure (?) Angebote gekriegt: Meist um die 250 € ohne Spurvermessung, die kommt da noch dazu. Hab die Felgen aber trotzdem nochmal kurz draufgesteckt. Wollte einfach nochmal wissen wie das aussieht. Sind ja neu lackiert und haben neue Reifen. Sobald es was neues gibt, berichte ich wieder Grüße, E30-Chris PS: Die Scheibenwischer waren nur ein Übergangslösung und sind wieder weg

sehr geil! Die Felgen komme echt gut!

Vielen Dank für die super ausführliche Beschreibung! Dann wird es das wohl werden. Sobald es verbaut ist, gibt's Bilder ;) Grüße, E30-Chris

mhh bis auf IS-Lippe und teilweisen schlechten Straßen + Hofeinfahrt hab ich mit 80/70 keinerlei Probleme Ich muss bei mir aber über einen Gehweg mit abgesenktem Bordstein direkt in unsere Tiefgarage Das ist mit dem E87 und M-Fahrwerk schon ziemlich knapp Also würdet ihr sagen, dass 55/30 auch noch alltagstauglich ist? Vielen Dank für die Hilfestellung! Grüße, E30-Chris

Danke schonmal für die Antworten! Ich hab die Felgen schonmal mit den alten Reifen und aktuellem Fahrwerk (hinten vermutlich Serie und vorne M-Technik Federn) drauf geworfen. Da sieht das hinten nicht soo hoch aus?! Sorry wegen der schlechtenb Qualität, war nur mal so ein Schnappschuss direkt nach dem Kauf. Hat jemand die Maße vom originalen Fahrwerk in Bezug auf Höhe? Sprich am besten Mitte Narbe bis Kotflügelrand? Grüße, E30-Chris

Hallo Ich habe mir einen Satz AZEV A in 7,5x16 ET20 vorne und 9x16 ET15 hinten für meinen Touring neu aufgearbeitet und werde 215 / 40 R16 86W rundum fahren. Nun zu meiner Frage: Ich überlege, ob ich AP Federn (steht schon fest) in 55/30 oder 40/30 kaufen soll? Gekürzte AP Stoßdämpfer sind schon vorhanden. Was meint ihr? Habt ihr evtl. Bilder auf denen man sieht wie das Ganze mit jeweiliger Tieferlegung und der genannten Felgendimension ausschaut? Außerdem wollte ich immer mal wieder die originalen BBS Kreuzspeichen mit 15mm DIstanzscheiben pro Seite hinten fahren. Evtl. hat jemand auch dazu mit den beiden Tieferlegungen Bilder? Das ganze sollte natürlich auch noch alltagstauglich bleiben, schließlich will ich nicht jedem Gullideckel ausweichen müssen und der Touring wird auch (noch) im Winter bewegt, allerdings kommt die iS-Lippe dann defintiv ab.. Danke für eure Meinungen und eure Hilfe! Grüße, E30-Chris